Piste et compatibilité aircraft
Cascais (CAT/LPCS) indique une piste de 1 400 m. La compatibilité finale dépend de la charge, météo, performances aircraft et validation opérateur.
Informations transporteur
LPCS/CATPortugal
Charter Jet privé
Cascais (CAT/LPCS) Jet privé
Porte d'entrée vers Cascais · Codes, piste et guidance FBO · Piste, FBO et demandes de devis
Code ICAO
LPCS
Prix charter
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Piste
1400 m
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Cascais
CAT
Passagers
Adultes
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2
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Flyius est une plateforme de devis et d'intermédiation pour des options d'aviation privée. Aucun numéro d'immatriculation ni siège social n'est publié sur cette page. Flyius ne possède ni n'exploite d'avions et n'est pas un transporteur aérien direct ou indirect. Les vols doivent être effectués par un opérateur commercial autorisé pour le trajet et l'avion; l'opérateur effectif figure dans les documents de vol.
Code ICAO
LPCS
Prix charter
Sur demande
Piste
1400 m
Mis à jour le
Prix charter
Sur demande
Code ICAO
LPCS
Code IATA
CAT
Piste
1.4 km
Infos aéroport
Infos aéroport — Cascais
Guide opérationnel pour les arrivées et départs en jet privé à Cascais (CAT/LPCS): handling, piste, douane et accès à Cascais.
FBO et handling
Le handling jet privé à Cascais est assuré par des prestataires nommés dont ExecuJet, Sky Valet. Le terminal exact et les disponibilités sont confirmés au devis.
Douane et immigration
Les formalités douane pour Cascais (CAT/LPCS) doivent être vérifiées avant réservation, surtout pour les itinéraires non-Schengen ou internationaux.
Slots et horaires
Horaires, slots, parking et exigences PPR à Cascais sont confirmés avant acceptation du devis pour éviter toute surprise opérationnelle.
Planification aircraft
Les options light, midsize, super-midsize et heavy jet pour Cascais sont sélectionnées selon piste, passagers, bagages et distance.
Aéroports alternatifs
Si Cascais est contraint en slots ou peu adapté à l'appareil, les options proches autour de Cascais incluent Lisbonne–Humberto Delgado Airport (Lisbon Portela Airport).
Les conditions opérationnelles changent. Flyius vérifie piste, slots, douane et handling avec l'opérateur ou le handler local avant confirmation.
Pourquoi affréter un jet privé vers Cascais
- Les arrangements FBO et handler sont confirmés avec l’opérateur: accès terminal, douane si disponible et assistance passagers (premium)
- Emplacement pratique pour accéder aux quartiers d’affaires, zones de séjour et lieux culturels de Cascais
- La coordination du transport au sol peut inclure voitures et transferts hélicoptère quand l’aéroport et la route le permettent
Aéroport de Cascais : aérodrome de la Riviera atlantique au bord de la côte la plus occidentale de l'Europe continentale
L'aérodrome de Cascais (LPCS) se trouve à 3 km au nord-est du centre-ville de Cascais, sur la côte d'Estoril, une partie du littoral atlantique qui abritait autrefois la royauté européenne en exil et qui héberge désormais certains des biens immobiliers résidentiels et marins les plus précieux du Portugal. L'aérodrome fonctionne principalement comme un champ d'aviation générale desservant le corridor entre Lisbonne et Sintra-Cascais, absorbant le trafic de débordement du Portela de Lisbonne (LIS) pendant la haute saison et gérant les charters privés à destination du bassin des yachts, du complexe de golf Quinta da Marinha et du quartier historique des casinos d'Estoril.
Opérationnel Profil
La longueur de piste publiée au LPCS est d'environ 1 555 m (5 100 pieds), ce qui limite le champ aux avions à réaction légers et aux petits avions de taille moyenne : le Phenom 300, le Citation CJ3+ et les types équivalents peuvent fonctionner sans problème dans les conditions ISA standard. Les types plus lourds de taille moyenne et super-intermédiaire, tels que le Challenger 350 ou le Praetor 600, nécessiteront une analyse minutieuse de la charge utile et pourraient être mieux positionnés à Lisbonne Portela ou au LIS pour les trajets gourmands en carburant. Cascais se trouve à 328 pieds AMSL sur un terrain côtier plat ; la densité atmosphérique n'est pas un facteur limitant pour les types d'avions qualifiés. Les heures d'ouverture de l'aérodrome sont publiées de jour uniquement. Les opérations H24 n'ont pas été confirmées de manière indépendante et doivent être vérifiées directement auprès de l'agent d'escale avant de planifier tout itinéraire d'arrivée tardive ou de départ anticipé. www.execujet.com
Transferts et correspondances
L'autoroute A5 relie Cascais directement au centre-ville de Lisbonne en environ 35 à 45 minutes dans des conditions de circulation normales, et au quartier des affaires du Parque das Nações en moins de 50 minutes. minutes. Le port de plaisance et le centre-ville de Cascais se trouvent à 5 minutes par la route de l'aérodrome. Pour les clients transitant vers l'Algarve du Portugal, le positionnement jusqu'à Faro représente un vol de 40 minutes sur un jet léger ; LPCS ne doit pas être considéré comme une plaque tournante de remplacement pour l’acheminement vers le sud du Portugal. Les palais de Sintra classés au patrimoine mondial de l'UNESCO sont accessibles en moins de 20 minutes.
Manutention et douane
Vérification douanière. La base ne confirme pas une présence permanente des services de douane ou d’immigration à Cascais. Flyius vérifie le statut de point d’entrée, les horaires, le préavis, les documents passagers/équipage et tout repositionnement avec le handler et les autorités avant d’accepter l’itinéraire.
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Assistance au sol
Détails FBO à Cascais
Les détails d’assistance aviation privée sont confirmés pour chaque arrivée et départ.
ExecuJet
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Aéroports près de Cascais
Comparez les aéroports jet privé autour de Cascais
Aéroports jet privé à proximité
Localisation & Accès
Où se trouve Cascais ?
Carte interactive montrant l'emplacement de Cascais, les attractions à proximité et l'accès facile au centre-ville de Cascais.
Coordonnées
38.7250, -9.3552
Accès ville
Accès à Cascais
Transfert typique
Confirmé avec le service chauffeur
Alternatives proches
Humberto Delgado Airport (Lisbon Portela Airport)
Réseau
Annuaire des entreprises: Cascais
Fiches d’entreprises associées à Cascais. Chaque carte précise si la sélection provient d’une base déclarée, du siège, d’options de devis ou de l’annuaire mondial. Il ne s’agit pas d’un classement des correspondances locaux.
L’annuaire comprend des exploitants d’avions et des courtiers aériens. Un courtier organise des correspondances exploités par une autre entreprise. Une fiche ne certifie ni AOC, ni assurance, ni notation de sécurité: ces éléments doivent être vérifiés pour l’exploitant et l’avion retenus avant réservation.
Voir les fiches entreprisesQuestions Fréquemment Posées
FAQ jet privé — Cascais
À Propos du Vol vers Cascais
Quelle est la longueur de la piste à Cascais (LPCS) et quelles catégories d'aéronefs peuvent y opérer ?
La fiche structurée enregistre pour Cascais une valeur de piste d’environ 1400 mètres. La longueur ne suffit pas à déterminer la compatibilité d’un appareil. Avant d’accepter le vol, l’exploitant doit calculer les performances pour la variante, la masse réelle, la piste utilisée et son état, le vent, la température, les obstacles, les procédures et les marges réglementaires.
L'aéroport de Cascais (CAT) propose-t-il des opérations 24 heures et un dédouanement sur place ?
La disponibilité douanière n’est pas vérifiée indépendamment dans la fiche structurée. Avant d’accepter l’itinéraire, Flyius confirme auprès de l’agent et des autorités l’éligibilité comme point d’entrée, les horaires, le préavis et les documents des passagers et de l’équipage.
Quels services FBO et de manutention au sol sont disponibles à Cascais (LPCS) ?
La présence d’un FBO permanent n’est pas vérifiée indépendamment dans la fiche structurée. Avant devis, Flyius confirme l’agent d’assistance retenu ainsi que le point de rendez-vous, le carburant, le stationnement, le catering, l’assistance équipage et la couverture hors horaires.
Quel est le fuseau horaire et quel est le routage typique des vols depuis l'aéroport de Cascais vers les grands pôles européens ?
Cascais opère selon le fuseau horaire Europe/Lisbonne (WET/WEST). Situé près de Lisbonne, l'aéroport sert de porte d'entrée vers l'Europe occidentale, avec des routes de charter typiques reliant les grands centres d'affaires du continent. La planification des routes doit être coordonnée avec votre exploitant en fonction de l'heure de départ et de la destination.
Comment organiser le transport terrestre depuis Cascais (CAT) vers les destinations à proximité ?
Le handler confirmé peut coordonner le point de rendez-vous passagers et le transfert selon l’horaire demandé. Ils peuvent coordonner les services de véhicules en fonction de votre destination, du nombre de passagers et de vos contraintes horaires.
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