Piste et compatibilité aircraft
Cascais (CAT/LPCS) indique une piste de 2 200 m. La compatibilité finale dépend de la charge, météo, performances aircraft et validation opérateur.
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Devise

Cascais
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Rédigé par Sophie Marchant · Rédactrice en chef — aviation d'affaires · 9+ ans d'expérience aviation
Vérifié par Thomas Werner · Relecteur des opérations aériennes
Mis à jour le
À partir de
12 000 €
Code ICAO
LPCS
Code IATA
CAT
Piste
2.2 km
Opérations aéroport
Guide opérationnel pour les arrivées et départs en jet privé à Cascais (CAT/LPCS) : handling, piste, douane et accès à Cascais.
Cascais (CAT/LPCS) indique une piste de 2 200 m. La compatibilité finale dépend de la charge, météo, performances aircraft et validation opérateur.
Le handling aviation privée à Cascais est organisé avec des handlers locaux approuvés. Accès terminal, services équipage et accueil passagers sont confirmés avant départ.
Cascais (CAT/LPCS) peut gérer douane ou immigration pour les vols privés éligibles, sous réserve de préavis et documents passagers.
Cascais peut accepter des opérations étendues ou 24h/24, mais slots, règles de nuit, bruit et parking sont toujours confirmés avec le handler.
Les options light, midsize, super-midsize et heavy jet pour Cascais sont sélectionnées selon piste, passagers, bagages et distance.
Si Cascais est contraint en slots ou peu adapté à l'appareil, les options proches autour de Cascais incluent Humberto Delgado Airport (Lisbon Portela Airport), Faro, Francisco de Sá Carneiro.
Les conditions opérationnelles changent. Flyius vérifie piste, slots, douane et handling avec l'opérateur ou le handler local avant confirmation.
Routes Populaires
1 606 km • 2h 29min
À partir de 13 000 €
1 461 km • 2h 17min
À partir de 12 000 €
Localisation & Accès
Carte interactive montrant l'emplacement de Cascais, les attractions à proximité et l'accès facile au centre-ville de Cascais.
Coordonnées
38.7250, -9.3552
Accès ville
Accès à Cascais
Transfert typique
Confirmé avec le service chauffeur
Alternatives proches
Humberto Delgado Airport (Lisbon Portela Airport), Faro
L'aérodrome de Cascais (LPCS) est situé à 3 km au nord-est du centre-ville de Cascais sur la côte d'Estoril, une portion de littoral atlantique qui abritait autrefois la royauté européenne en exil et qui abrite aujourd'hui certains des biens immobiliers résidentiels et de marina les plus précieux du Portugal. L'aérodrome sert principalement de terrain d'aviation générale desservant le corridor entre Lisbonne et Sintra-Cascais, absorbant le trafic excédentaire de Lisbonne Portela (Lisbon Portela (LIS)) en haute saison et prenant en charge les vols charters privés à destination du port de plaisance, du complexe de golf Quinta da Marinha et du quartier historique des casinos d'Estoril.
La longueur de piste publiée à LPCS est d'environ 1 555 m (5 100 ft), ce qui limite l'aérodrome aux jets légers et aux petits avions de taille moyenne — les Phenom 300, Citation CJ3+ et équivalents peuvent opérer sans problème dans des conditions ISA standard. Les avions de taille moyenne et super-moyenne plus lourds, tels que le Challenger 350 ou le Praetor 600, nécessiteront une analyse de charge utile approfondie et pourraient être mieux positionnés à Lisbonne Portela ou à LIS pour les vols nécessitant un important ravitaillement en carburant. L'aéroport de Cascais est situé à 100 mètres d'altitude (328 pieds) sur un terrain côtier plat ; la densité atmosphérique n'est pas un facteur limitant pour les types d'aéronefs qualifiés. Les heures d'ouverture publiées pour l'aérodrome correspondent uniquement aux heures de jour ; les opérations 24 h/24 n'ont pas été confirmées indépendamment et doivent être vérifiées directement auprès de l'agent d'assistance aéroportuaire avant de planifier un itinéraire avec arrivée tardive ou départ matinal.
L'autoroute A5 relie directement Cascais au centre-ville de Lisbonne en environ 35 à 45 minutes en conditions de circulation normales, et au quartier d'affaires de Parque das Nações en moins de 50 minutes. Le port de plaisance et le centre-ville de Cascais sont à 5 minutes en voiture de l'aérodrome. Pour les clients en transit vers l'Algarve (Portugal), le vol jusqu'à Faro dure 40 minutes en jet léger ; LPCS ne doit pas être considéré comme un hub de substitution pour les itinéraires vers le sud du Portugal. Les palais de Sintra, inscrits au patrimoine mondial de l'UNESCO, sont accessibles en moins de 20 minutes.
Le dédouanement est possible à LPCS, bien que l'aéroport fonctionne comme un aérodrome d'aviation générale avec des infrastructures dédiées limitées par rapport aux terminaux internationaux complets. Les prestataires de services au sol desservant LPCS incluent NortAv et ses associés, opérant sous l'autorité de l'autorité portugaise de l'aviation civile (NAV). La disponibilité des douaniers en dehors des heures ouvrables normales nécessite une coordination préalable ; le dédouanement sans rendez-vous n'est pas garanti pour les arrivées tôt le matin ou tard le soir. Restauration, hébergement des équipages et hangarage pour les avions en escale courte sont disponibles sur réservation. Les clients arrivant de pays hors Schengen doivent confirmer leur rendez-vous en douane au moins 24 heures à l'avance. Pour les opérations à volume élevé ou les arrivées long-courriers, Lisbon Portela offre des infrastructures douanières et de manutention plus performantes.
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Conciergerie 24/7 Disponible
Approuvé par
15+
Opérateurs
24/7
Support
Aéroports Alternatifs
Comparez les options pour votre charter de jet privé vers Cascais
Ces opérateurs certifiés desservent Cascais le plus fréquemment via notre réseau. Chacun est audité indépendamment (ARGUS, Wyvern ou IS-BAO) avant que tout avion ne soit proposé sur Flyius.
Siège · Europe / Malte
Taille de flotte
70
Types d'avions
Super-midsize · grands jets · jets ultra long-courrier
Siège · Luxembourg
Taille de flotte
8
Types d'avions
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Siège · Royaume-Uni
Taille de flotte
0
Types d'avions
Tous types - courtier aérien
Siège · Portugal
Taille de flotte
—
Types d'avions
Business aviation · regional
Siège · Portugal
Taille de flotte
—
Types d'avions
Aircraft management · charter
Siège · Royaume-Uni
Taille de flotte
—
Chaque opérateur listé détient un CTA valide, une assurance à jour et un audit de sécurité tiers. Nous refusons de courter des vols sur des appareils non vérifiés.
Voir tous les opérateurs certifiésCO₂ indicatif par catégorie basé sur la distance médiane des routes au départ de Cascais, avec coût de compensation SAF (carburant aérien durable) aux tarifs actuels du marché.
| Catégorie | CO₂ (par vol) | kg / km | Coût compensation SAF |
|---|---|---|---|
| Jet léger | 3 854,4 kg | kg / km:2.4 | Coût compensation SAF:15 418 € |
| Jet intermédiaire | 4 978,6 kg | kg / km:3.1 | Coût compensation SAF:19 914 € |
| Jet lourd | 6 745,2 kg | kg / km:4.2 | Coût compensation SAF:26 981 € |
| Très long-courrier | 8 993,6 kg | kg / km:5.6 | Coût compensation SAF:35 974 € |
Émissions estimées selon les facteurs aviation d'affaires EBAA/EUROCONTROL (léger 2,4 kg/km, intermédiaire 3,1, lourd 4,2, ultra 5,6). Compensation SAF valorisée à 4 €/kg de CO₂ — médiane du marché actuel.
Fourchettes indicativesQuestions Fréquemment Posées
À Propos du Vol vers Cascais
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