Haverfordwest (HAW/EGFE) — Jet privé

Bande d'aviation générale isolée de l'ouest du Pays de Galles, au-dessus de la côte du Pembrokeshire

L'aéroport de Haverfordwest occupe un plateau au-dessus de la ville de Haverfordwest dans le Pembrokeshire, à environ 8 km au nord de Milford Haven et à environ 120 km à l'ouest de Cardiff. Le terrain se situe à 159 pieds AMSL, et bien que l'altitude-densité ne soit pas un problème à cette altitude, la situation de la piste exige une attention particulière de l'opérateur. EGFE exploite une bande d'herbe d'environ 1 116 mètres – un chiffre qui contredit les 1 524 mètres répertoriés dans certaines bases de données, ce qui reflète presque certainement une erreur de saisie des données. À 1 116 m d'altitude sur l'herbe, les opérations sont effectivement limitées aux avions à pistons très légers et à certains turbopropulseurs légers ; aucune catégorie d'avions à réaction - pas même un Phenom 100 - ne devrait être planifiée ici sans confirmation directe de l'exploitant de l'aérodrome sur l'état actuel de la surface et la résistance portante.

Profil opérationnel

EGFE est un petit aérodrome d'aviation générale privé. Il n'est pas répertorié comme aérodrome douanier désigné par le HMRC, et il n'y a aucune preuve d'installation douanière sur place ou d'accord de pré-dédouanement. Les affirmations concernant les opérations H24 ne correspondent pas aux heures d'ouverture publiées, qui sont généralement réservées au PPR et soumises à la disponibilité du personnel. Les exploitants de jets privés prévoyant tout mouvement vers ou hors de l'EGFE doivent obtenir l'autorisation préalable requise (PPR) auprès de la direction de l'aérodrome avant de déposer leur demande. Les heures de fonctionnement ne sont pas garanties 24 heures sur 24, et tout mouvement en dehors des heures d'ouverture doit être traité comme non confirmé jusqu'à ce qu'il soit directement validé par le terrain. Les champs de données indiquant Customs = TRUE, FBO = TRUE et H24 = TRUE sont presque certainement des valeurs de base de données par défaut, et non des faits opérationnels vérifiés.

Transferts et connexions

Le centre-ville de Haverfordwest se trouve à environ 3 km de l'aérodrome, soit un transfert routier de 5 minutes via l'A40. Pembroke Dock, le principal terminal de ferry pour les liaisons irlandaises, se trouve à environ 25 km au sud. Pour les clients nécessitant un accès au Pembrokeshire avec des avions ou des avions plus lourds, l'aéroport de Cardiff au Pays de Galles (CWL) est l'alternative crédible la plus proche, à environ 120 km à l'est via la M4, offrant des douanes, des approches ILS et des pistes compatibles avec les avions à réaction. L'itinéraire GA du Royaume-Uni dans ce corridor utilise également fréquemment Swansea (SWS) ou Gloucester (GLO) comme points d'étape. Haverfordwest lui-même est un bourg servant de centre administratif pour le comté de Pembrokeshire ; les principaux attraits de l'aviation privée dans cette région sont l'accès au parc national côtier du Pembrokeshire, Stackpole Estate et les propriétés côtières autour de Tenby et St Davids.

Manutention et douane

Il n'y a pas de FBO confirmé à l'EGFE. La gestion de l'aviation générale est basique, cohérente avec un petit aérodrome en herbe fonctionnant sur une base PPR. La disponibilité du carburant doit être confirmée à l'avance ; L'AVGAS 100LL peut être disponible, mais l'approvisionnement du Jet A-1 n'est pas documenté de manière fiable. Le dédouanement pour les arrivées internationales ne peut pas être assumé : les opérateurs venant de l'extérieur du Royaume-Uni doivent organiser au préalable les douanes via le processus de notification d'arrivée du HMRC et ne doivent pas traiter l'EGFE comme un simple point d'entrée international. Compte tenu des contraintes ci-dessus, Haverfordwest est opérationnellement adapté aux mouvements nationaux d'AG et aux vols récréatifs plutôt qu'aux opérations d'affrètement de direction ou de jets privés internationaux.