Perth (PER/YPPH) — Jet privé

Pôle de l'aviation d'affaires de l'Australie occidentale au bord de l'océan Indien

Perth occupe une géographie sans équivalent dans l'aviation australienne : plus proche de Singapour que de Sydney, elle fonctionne comme le point d'étape naturel pour les corridors long-courriers de l'océan Indien reliant l'Afrique de l'Est, le Golfe et l'Asie du Sud-Est. L'aéroport se situe à environ 67 pieds d'altitude (l'altitude-densité n'est pas pertinente sur le plan opérationnel pour toutes les catégories d'avions) et la piste principale s'étend jusqu'à 3 444 m, pouvant accueillir tout le spectre des types à très longue portée, y compris le Gulfstream G700 et le Global 7500, sans compromis sur la charge utile sur les routes vers Singapour, Dubaï ou Johannesburg.

Profil opérationnel

L'aéroport de Perth fonctionne 24 heures sur 24 sans aucune restriction de couvre-feu, une distinction significative par rapport à Sydney et Melbourne où les réglementations sur le bruit limitent les mouvements de nuit. Les douanes et l'immigration sont disponibles sur place. La gestion des mouvements privés et charters est coordonnée par ExecuJet Australia, qui exploite une installation dédiée à l'aviation générale à l'aéroport. L'installation offre un accès direct à la rampe, le traitement des passagers VIP, le stationnement des avions et les services de l'équipage. La coordination des créneaux horaires n'est pas requise pour les mouvements de l'aviation générale dans des conditions standard, bien qu'une confirmation préalable auprès des opérations au sol soit recommandée pour les avions lourds, étant donné l'utilisation de l'aire de trafic pendant les pics de trafic du secteur des ressources.

Transferts et connexions

Le CBD de Perth se trouve à environ 17 km du terminal via la Great Eastern Highway, avec des temps de transfert allant de 20 à 35 minutes selon l'heure de la journée. Le quartier d'Elizabeth Quay et le quartier financier de King Street – où BHP, Rio Tinto et Woodside possèdent d'importants bureaux opérationnels – sont accessibles en 25 minutes dans des conditions de circulation normales. Pour les clients qui se positionnent vers les régions minières de Pilbara ou de Kimberley, l'aéroport de Perth sert de plaque tournante principale pour les vols de positionnement de turbopropulseurs et d'avions légers vers Karratha (KTA), Port Hedland (PHE) et Newman (ZNE). L'aéroport prend également en charge les connexions via Singapore Changi pour les itinéraires Asie-Pacifique, avec des temps de blocage inférieurs à six heures sur des équipements à très longue portée.

Manutention et douane

ExecuJet Australia gère la majorité des mouvements d'affrètement privés à PER, avec des services comprenant la facilitation douanière, la restauration, la coordination de l'hébergement et le transport de carburant. Le dédouanement de l'immigration et de l'Australian Border Force est disponible 24 heures sur 24. Le contrôle de biosécurité est obligatoire pour toutes les arrivées internationales en Australie et s'applique également aux vols charters privés ; les opérateurs et les EA doivent confirmer toutes les exigences en matière de bio-déclaration auprès de l'agent d'escale avant le départ, en particulier pour les vols en provenance de l'Asie du Sud-Est ou du Pacifique. L'Australie occidentale maintient des contrôles de biosécurité au niveau de l'État au-delà des exigences fédérales, et les produits agricoles contenus dans les bagages des passagers ou dans les provisions de l'avion peuvent être soumis à une inspection supplémentaire à l'arrivée. La restauration fournie pour les vols aller doit être confirmée localement afin d'éviter les retards d'inspection sur les vols de positionnement retour.