Piste et compatibilité aircraft
Split (SPU/LDSP) indique une piste de 2 550 m. La compatibilité finale dépend de la charge, météo, performances aircraft et validation opérateur.

Charter Jet privé
Porte d'entrée vers Split · Codes, piste et guidance FBO · Piste, FBO et demandes de devis
Code ICAO
LDSP
Prix charter
Sur demande
Piste
2550 m
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Split
SPU
Adultes
2 ans et plus
Les empty legs peuvent aussi être considérés lorsqu’ils sont pertinents.
Sans coordonnées·Gratuit
Ou en direct: +33 7 66 61 37 42·WhatsApp
Flyius est une plateforme de devis et d'intermédiation pour des options d'aviation privée. Aucun numéro d'immatriculation ni siège social n'est publié sur cette page. Flyius ne possède ni n'exploite d'avions et n'est pas un transporteur aérien direct ou indirect. Les vols doivent être effectués par un opérateur commercial autorisé pour le trajet et l'avion; l'opérateur effectif figure dans les documents de vol.
Code ICAO
LDSP
Prix charter
Sur demande
Piste
2550 m
Mis à jour le
Prix charter
Sur demande
Code ICAO
LDSP
Code IATA
SPU
Piste
2.5 km
Infos aéroport
Guide opérationnel pour les arrivées et départs en jet privé à Split (SPU/LDSP): handling, piste, douane et accès à Split.
Split (SPU/LDSP) indique une piste de 2 550 m. La compatibilité finale dépend de la charge, météo, performances aircraft et validation opérateur.
Le handling jet privé à Split est assuré par des prestataires nommés dont Split Airport General & Business Aviation. Le terminal exact et les disponibilités sont confirmés au devis.
Les formalités douane pour Split (SPU/LDSP) doivent être vérifiées avant réservation, surtout pour les itinéraires non-Schengen ou internationaux.
Horaires, slots, parking et exigences PPR à Split sont confirmés avant acceptation du devis pour éviter toute surprise opérationnelle.
Les options light, midsize, super-midsize et heavy jet pour Split sont sélectionnées selon piste, passagers, bagages et distance.
Si Split est contraint en slots ou peu adapté à l'appareil, les options proches autour de Split incluent Brac–Bol, Zadar.
Les conditions opérationnelles changent. Flyius vérifie piste, slots, douane et handling avec l'opérateur ou le handler local avant confirmation.
L'aéroport de Split gère l'une des poussées saisonnières les plus concentrées de l'aviation de l'Adriatique. Entre fin mai et mi-septembre, le rapport entre les mouvements de jets privés et le trafic commercial change fortement : les propriétaires et les invités se positionnent pour les départs de superyachts de la marina ACI Spinut ou transitent vers les îles de Brač, Hvar et Korčula. En dehors de la haute saison, l'aéroport fait office de plaque tournante régionale pour les voyages d'affaires en Dalmatie et de point d'escale pour les charters reliant la côte croate à Dubrovnik ou Zagreb.
La piste s'étend sur 2 550 mètres, ce qui est suffisant pour des opérations de super-moyenne et certaines grandes cabines, notamment le Challenger 350, le Praetor 600 et le Falcon 7X, dans des conditions ISA standard. À 79 pieds d'altitude sur le littoral de la baie de Kaštela, les marges de performance ne sont pas une variable de planification pour la plupart des types de charter. La coordination des créneaux horaires est requise pendant les mois de pointe de l'été (de juin à août) et les gestionnaires doivent être informés au plus tard 48 heures à l'avance pour la confirmation du PPR et l'attribution des rampes. Les horaires d’exploitation, les restrictions nocturnes, la disponibilité du handling et des formalités douanières doivent être reconfirmés avec l’opérateur et l’agent d’assistance pour le mouvement demandé.
Le centre-ville de Split et la promenade Riva se trouvent à environ 25 kilomètres du terminal, généralement 20 à 30 minutes de route via la route côtière D8 ou la connexion autoroutière D1 en fonction du trafic estival. La vieille ville (Palais de Dioclétien, site classé au patrimoine mondial de l'UNESCO) est accessible depuis le terminal des ferries, adjacent à la marina. Pour les itinéraires insulaires, les transferts en hélicoptère vers la ville de Hvar prennent moins de 15 minutes ; Les alternatives par route et ferry pour Brač prennent environ 50 minutes via le passage à niveau de Supetar. Les aéroports de Tivat et de Dubrovnik servent d'aéroports alternatifs au sud pour des itinéraires plus larges sur l'Adriatique en Croatie.
Vérification douanière. La base ne confirme pas une présence permanente des services de douane ou d’immigration à Split. Flyius vérifie le statut de point d’entrée, les horaires, le préavis, les documents passagers/équipage et tout repositionnement avec le handler et les autorités avant d’accepter l’itinéraire.
Obtenez des devis sur demande de prestataires de charter pour des vols vers ou depuis Split. Sans engagement, prix transparents et notes de handling claires.
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Les détails d’assistance aviation privée sont confirmés pour chaque arrivée et départ.
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Coordonnées
43.5389, 16.2980
Accès ville
Accès à Split
Transfert typique
Confirmé avec le service chauffeur
Alternatives proches
Bol, Zadar
Fiches d’entreprises associées à Split. Chaque carte précise si la sélection provient d’une base déclarée, du siège, d’options de devis ou de l’annuaire mondial. Il ne s’agit pas d’un classement des correspondances locaux.
L’annuaire comprend des exploitants d’avions et des courtiers aériens. Un courtier organise des correspondances exploités par une autre entreprise. Une fiche ne certifie ni AOC, ni assurance, ni notation de sécurité: ces éléments doivent être vérifiés pour l’exploitant et l’avion retenus avant réservation.
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