Piste et compatibilité aircraft
Vincenzo Florio Airport Trapani-Birgi (TPS/LICT) indique une piste de 2 698 m. La compatibilité finale dépend de la charge, météo, performances aircraft et validation opérateur.

Charter Jet privé
Porte d'entrée vers Trapani · Codes, piste et guidance FBO · Piste, FBO & devis sous 2 h
4,9/5Note moyenne de nos clientsCode ICAO
LICT
À partir de
6 500 €
Piste
2698 m
Aucune coordonnée demandée à cette étape.
Vincenzo Florio Airport Trapani-Birgi
TPS
Adultes
2 ans et plus
Sans coordonnées·Estimation immédiate·Gratuit
Ou en direct: +33 7 66 61 37 42·WhatsApp
Flyius SAS est un courtier en affrètement aérien enregistré en France. Flyius n'est pas un transporteur aérien, direct ou indirect. Tous les vols sont opérés par des opérateurs certifiés Part 135 / AOC, audités pour leur sécurité et leur conformité.
Code ICAO
LICT
À partir de
6 500 €
Piste
2698 m

Rédigé par Sophie Marchant · Rédactrice en chef — aviation d'affaires · 9+ ans d'expérience aviation
Vérifié par Thomas Werner · Relecteur des opérations aériennes
Mis à jour le
À partir de
6 500 €
Code ICAO
LICT
Code IATA
TPS
Piste
2.7 km
Infos aéroport
Guide opérationnel pour les arrivées et départs en jet privé à Vincenzo Florio Airport Trapani-Birgi (TPS/LICT): handling, piste, douane et accès à Trapani.
Vincenzo Florio Airport Trapani-Birgi (TPS/LICT) indique une piste de 2 698 m. La compatibilité finale dépend de la charge, météo, performances aircraft et validation opérateur.
Le handling jet privé à Vincenzo Florio Airport Trapani-Birgi est organisé avec des handlers locaux approuvés. Accès terminal, services équipage et accueil passagers sont confirmés avant départ.
Les formalités douane pour Vincenzo Florio Airport Trapani-Birgi (TPS/LICT) doivent être vérifiées avant réservation, surtout pour les itinéraires non-Schengen ou internationaux.
Horaires, slots, parking et exigences PPR à Vincenzo Florio Airport Trapani-Birgi sont confirmés avant acceptation du devis pour éviter toute surprise opérationnelle.
Les options light, midsize, super-midsize et heavy jet pour Trapani sont sélectionnées selon piste, passagers, bagages et distance.
Si Vincenzo Florio Airport Trapani-Birgi est contraint en slots ou peu adapté à l'appareil, les options proches autour de Trapani incluent Palerme–Falcone - Borsellino.
Les conditions opérationnelles changent. Flyius vérifie piste, slots, douane et handling avec l'opérateur ou le handler local avant confirmation.
Trapani-Birgi se trouve à 15 kilomètres au sud du centre-ville de Trapani, à 30 minutes des salines de Marsala, de la lagune de Stagnone et des terminaux de ferry des îles Egadi au port de Trapani. Pour les clients arrivant à bord de yachts aux îles Egadi ou assistant à des rendez-vous commerciaux à Marsala et Alcamo, TPS élimine le transfert routier de 2,5 heures depuis l'aéroport Falcone-Borsellino de Palerme — le cas opérationnel pour utiliser ce champ plutôt que la capitale sicilienne est simple sur les itinéraires occidentaux.
L'aéroport est relié à la ville de Trapani via la SP20 et l'axe autoroutier A29. Le temps de transfert vers le centre de Trapani dure 20 à 25 minutes. Palerme est accessible en environ 1 heure 45 minutes via l'autoroute A29, ce qui rend TPS viable pour les clients ayant des programmes combinés dans l'ouest de la Sicile. Le centre-ville de Marsala est à 30 minutes au sud. Pour Favignana et l'archipel des Egades, le terminal hydroptère de Trapani Marittima est à environ 25 minutes de l'aire de trafic ; la traversée vers Favignana dure moins de 30 minutes. La demande saisonnière culmine entre mai et septembre, avec des mouvements d'affrètement concentrés autour des charters de yachts au départ du terminal Viale Regina Elena de Trapani.
La piste principale du TPS mesure 2 698 mètres, autorisée pour les opérations jusqu'à la catégorie de taille moyenne – Citation XLS+, Learjet 75 et Challenger 350 fonctionnent sans restriction selon la norme ISA. À une altitude de 25 pieds, l’altitude-densité n’est pas pertinente sur le plan opérationnel toute l’année. Le terrain partage l'infrastructure avec l'aile 37° Stormo de l'armée de l'air italienne, qui occupe le secteur nord ; l'aviation générale civile opère à partir de l'aire de trafic sud. Le PPR est une procédure standard compte tenu du statut à usage mixte de l'aérodrome, et la coordination des créneaux horaires doit être confirmée au moins 48 heures à l'avance, en particulier pendant les mois de pointe de l'été, lorsque l'espace sur l'aire de trafic est limité par l'augmentation du trafic commercial et charter. L'orientation de la piste (14/32) gère les vents dominants du nord-ouest au large de la Tyrrhénienne sans exposition significative aux vents traversiers.
Le dédouanement sur site est disponible, prenant en charge les arrivées et départs internationaux directs sans repositionnement vers Palerme. La prise en charge de l'aviation générale à TPS est assurée par des services au sol dédiés sur l'aire de trafic civile ; les clients doivent confirmer la disponibilité du salon et les délais de restauration auprès de leur opérateur, car les installations sont plus modestes par rapport à Rome Fiumicino ou Milan Malpensa. Les opérations H24 sont déclarées, même si les déplacements nocturnes sur un terrain à double usage militaro-civil nécessitent une coordination préalable avec les autorités civiles et le commandement militaire. Les options de repos et d'hôtel pour l'équipage à Trapani sont limitées ; le logement fiable le plus proche pour l'équipage est le front de mer central de Trapani, à 20 minutes de route. Pour un contexte de routage plus large en Italie, TPS s'intègre naturellement dans les itinéraires siciliens à plusieurs étapes combinant Naples ou Rome avec un accès aux îles occidentales.
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Localisation & Accès
Carte interactive montrant l'emplacement de Vincenzo Florio Airport Trapani-Birgi, les attractions à proximité et l'accès facile au centre-ville de Trapani.
Coordonnées
37.9114, 12.4880
Accès ville
Accès à Trapani
Transfert typique
Confirmé avec le service chauffeur
Alternatives proches
Falcone - Borsellino
Ces opérateurs certifiés desservent TPS le plus fréquemment via notre réseau. Chacun est audité indépendamment (ARGUS, Wyvern ou IS-BAO) avant que tout avion ne soit proposé sur Flyius.
Chaque opérateur listé détient un CTA valide, une assurance à jour et un audit de sécurité tiers. Nous refusons de courter des vols sur des appareils non vérifiés.
Voir tous les opérateurs certifiésCO₂ indicatif par catégorie basé sur la distance médiane des routes au départ de TPS, avec coût de compensation SAF (carburant aérien durable) aux tarifs actuels du marché.
| Catégorie | CO₂ (par vol) | kg / km | Coût compensation SAF |
|---|---|---|---|
| Jet léger | 2 299,2 kg | kg / km:2.4 | Coût compensation SAF:9 197 € |
| Jet intermédiaire | 2 969,8 kg | kg / km:3.1 | Coût compensation SAF:11 879 € |
| Jet lourd | 4 023,6 kg | kg / km:4.2 | Coût compensation SAF:16 094 € |
| Très long-courrier | 5 364,8 kg | kg / km:5.6 | Coût compensation SAF:21 459 € |
Émissions estimées selon les facteurs aviation d'affaires EBAA/EUROCONTROL (léger 2,4 kg/km, intermédiaire 3,1, lourd 4,2, ultra 5,6). Compensation SAF valorisée à 4 €/kg de CO₂ — médiane du marché actuel.
Fourchettes indicativesQuestions Fréquemment Posées
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