Private Jet Charter Istanbul

Nouvel aéroport d'Istanbul : le corridor du Bosphore entre l'Europe et l'Asie

L'aéroport d'Istanbul (code PROTECT5END) a ouvert ses portes en avril 2019. Figurant parmi les projets d'infrastructure aéroportuaire les plus ambitieux de l'histoire, il a été conçu pour accueillir à terme 200 millions de passagers par an sur six pistes. Pour l'aviation privée, cette envergure se traduit par des infrastructures exceptionnelles : un terminal d'aviation générale dédié, des aires de stationnement réservées à l'écart du trafic commercial et un système de gestion des opérations capable de traiter les mouvements intercontinentaux à toute heure. L'aéroport est situé à 35 km au nord-ouest de la péninsule historique d'Istanbul, idéalement placé pour desservir à la fois les quartiers d'affaires européens le long de l'autoroute TEM et le trafic de correspondance entre le Golfe, l'Afrique et l'Europe.

Profil opérationnel

Le complexe de pistes en service de LTFM comprend actuellement deux pistes parallèles de 3 750 mètres chacune, équipées d'approches ILS de catégorie III. Cette configuration élimine les restrictions météorologiques pour la quasi-totalité des types de jets et permet des opérations sans restriction de masse maximale au décollage (MTOW) pour les avions à très long rayon d'action, notamment le Global 7500 et le Gulfstream G700, sur les vols intercontinentaux. Les opérations 24h/24 sont garanties sans couvre-feu, un atout majeur pour les liaisons vers le Golfe et l'Asie où les créneaux horaires de vol coïncident rarement avec les heures de pointe européennes. La coordination des créneaux horaires est indispensable compte tenu de la densité du trafic à LTFM ; les régulateurs doivent réserver leurs créneaux auprès du bureau des créneaux de DHMI et confirmer la coordination des opérations 48 à 72 heures à l'avance, en particulier pendant les périodes de pointe estivales et les fêtes religieuses.

Correspondances

Le temps de transfert de LTFM à Levent ou Maslak, principaux quartiers financiers d'Istanbul, est d'environ 45 à 60 minutes via l'autoroute O-7 en conditions de circulation normales, ou de seulement 30 minutes avec une escorte policière en dehors des heures de pointe. La traversée du Bosphore par le troisième pont (Yavuz Sultan Selim) relie la rive européenne à Kadıköy et aux quartiers d'affaires asiatiques en 60 à 75 minutes environ. Pour les clients souhaitant se rendre à Beşiktaş, Şişli ou dans la vieille ville, un transfert en hélicoptère depuis LTFM via des opérateurs d'héliports privés constitue une solution pratique permettant d'éviter les embouteillages chroniques d'Istanbul. La nouvelle ligne de métro M11 relie LTFM à Gayrettepe en 38 minutes environ, mais les clients voyageant en avion privé auront généralement besoin d'un transport terrestre pour leurs bagages et l'organisation de leur groupe. Les correspondances vers Dubaï et Athènes figurent parmi les itinéraires privés les plus fréquemment réservés via LTFM, témoignant de la position dominante d'Istanbul comme plaque tournante du transit sur les axes Istanbul-Golfe et Istanbul-Balkans. Assistance et douanes : L'assistance aux entreprises à LTFM est principalement assurée par Celebi Aviation et Havas Ground Services, qui exploitent toutes deux des installations dédiées au sein de la zone d'aviation générale. Jet Aviation a également établi une présence en matière d'assistance à LTFM suite à l'ouverture de l'aéroport. Le terminal d'aviation générale comprend des services privés de douane et d'immigration, des salons VIP, des suites de repos pour les équipages et un service de restauration. Les services de douane et de passage des frontières fonctionnent 24 h/24 avec des douaniers turcs affectés en permanence au terminal d'aviation générale ; aucune formalité préalable n'est requise pour les arrivées internationales standard. Le régime de visa électronique turc couvre la plupart des nationalités, mais les équipages doivent vérifier les exigences en matière de visa pour tous les occupants de la cabine avant le départ, car l'immigration turque applique des contrôles stricts au terminal d'aviation générale. L'alimentation électrique au sol, le hangarage des aéronefs et le ravitaillement en carburant via Shell Aviation et Turkish Petroleum sont disponibles 24h/24 et 7j/7. Les opérateurs prévoyant un stationnement prolongé des aéronefs doivent confirmer la disponibilité des hangars à l'avance, car la capacité de la zone d'aviation générale de LTFM est très demandée compte tenu du rôle d'Istanbul comme principal point d'entrée en Turquie pour le trafic d'affaires, diplomatique et de loisirs. Pour les opérateurs évaluant des alternatives de hubs européens, Vienne et Francfort constituent des hubs de correspondance principaux pour les clients poursuivant leurs vols vers l'Europe centrale.