Voir mon écart
Trajet et cabine : vous recevez deux tarifs, ou un seul si le site de la compagnie est déjà moins cher.
Grands aéroports
Rien n'est débité avant que vous acceptiez.
Business et première
Deux tarifs, un vol
Business ou première, sur le même vol que sur le site de la compagnie. Le devis montre l'écart à côté du tarif publié ce jour-là.
Deux tarifs
Le tarif publié et le plus bas, le même jour
Même siège
Compagnie et numéro de vol sur le devis
Si oui
Rien n'est débité avant votre accord.
Vérifiez le tarif de la compagnie avant de payer
Vous connaissez déjà le vol : business ou première, une date qui peut bouger d'un jour, un à trois voyageurs.
Le devis affiche le tarif que la compagnie a publié le même jour, pour ce vol et dans cette cabine, à côté du tarif plus bas et de l'écart entre les deux. L'écart varie selon le trajet, la date et la cabine. S'il n'existe pas de tarif plus bas, le devis affiche le prix publié et un écart nul. Les deux montants sont de vrais tarifs pour le même vol.
Ici, il s'agit d'un siège sur un vol régulier, pas de l'avion. L'horaire, l'aéroport et le contrat de transport restent ceux de la compagnie. À partir d'environ six voyageurs, ou quand l'heure de départ doit être la vôtre, l'avion entier l'emporte en général : vol à vide, charter de groupe ou charter à la demande.
Comparez le tarif publié et le devis, puis décidez.
Voir les alertes de vols à vide, quand les dates peuvent bougerCharter de groupe : le calcul au siège, à partir de sixComment fonctionne le charter à la demande
Quatre mouvements entre le prix du site et le devis
Le chiffre n'a de sens qu'à côté du tarif que la compagnie affiche aujourd'hui.
Décrivez le voyage
Le trajet, la cabine et le nombre de voyageurs. Un jour de marge de chaque côté ouvre des tarifs que la recherche publique ne montre pas. Une heure imposée, c'est un autre produit : le charter.
Regardez sous le prix publié
Nous prenons le tarif affiché ce jour-là sur le site de la compagnie, pour ce vol et cette cabine. Si une promotion y figure déjà, c'est elle la référence. L'écart se mesure par rapport à elle, pas par rapport à un tarif flexible que personne n'allait acheter.
Lisez les deux prix, et les règles
Le devis présente le tarif publié et le tarif plus bas, puis les règles qui changent le voyage : modifications, remboursement, miles, bagages, et combien de temps le tarif peut être garanti. Un billet moins cher avec une règle de modification sévère reste un billet moins cher : vous devez la voir avant d'accepter.
Vous acceptez, ou non
Rien n'est débité avant votre accord. Les tarifs bougent : si le plus bas a disparu le temps de répondre, nous vous le disons et recalculons par rapport au tarif publié ce jour-là. Si le site de la compagnie est déjà moins cher, nous vous le disons.
L'horaire et l'aéroport restent ceux de la compagnie. Flyius trouve le tarif et pose les deux prix sur une page.
Un siège, ou l'avion entier
Le même voyage, un autre produit. Le devis doit dire lequel est vraiment moins cher aujourd'hui.
| Produit | Ce que vous achetez | Quand ça gagne | À surveiller |
|---|---|---|---|
| Siège business ou première | Un siège sur un vol de ligne | Un à trois voyageurs, une date qui peut bouger | Les règles de modification et de remboursement sont souvent plus strictes que celles du tarif flexible de la compagnie |
| Vol à vide | L'avion entier, sur un trajet de repositionnement déjà fixé | Des dates qui peuvent se caler sur le vol qui existe déjà | Le trajet et l'heure sont ceux de l'opérateur, pas les vôtres |
| Charter de groupe | L'avion entier, réparti sur le groupe | Environ six voyageurs, ou plus | Le calcul par personne ne tient que si l'avion est assez rempli |
| Charter à la demande | L'avion entier, sur votre horaire | Une heure de départ qui ne peut pas bouger, ou une liaison sans vol de ligne utile | Vous payez l'avion, y compris les heures qu'il vole à vide pour venir vous chercher |
À deux, le siège de ligne gagne en général. À six, demandez les deux chiffres le même jour.
Deux prix. Un vol.
La remise n'est réelle que si vous voyez de quoi elle est déduite.
Le tarif publié, le même jour
Les deux chiffres concernent la même compagnie, le même numéro de vol, la même cabine, le jour où le devis part. Le pourcentage est l'écart entre les deux, ce jour-là, pour ce vol.
Les règles qui changent le voyage
Un tarif peut être moins cher parce qu'il ne se modifie pas, ne se rembourse pas, ne crédite pas de miles, ou ne se tient que quelques heures. Ces règles sont sur le devis, à côté du prix. Si elles ne vont pas au voyage, le tarif publié est toujours là.
La compagnie opère le vol. Flyius trouve le tarif et l'envoie. Vous acceptez, ou non.
Business et première, sans le prix barré
Est-ce le même siège que sur le site de la compagnie ?
D'où vient le prix plus bas ?
Quel écart puis-je attendre ?
Puis-je changer le nom ou la date ?
Vais-je gagner des miles ?
Qui opère le vol ?
Nous sommes six, ou l'heure de départ ne peut pas bouger. C'est encore cette page ?
Envoyez le trajet : vous recevez deux tarifs, ou un seul si le site de la compagnie est déjà moins cher.
Business ou première. Le vol que vous aviez déjà en tête. Un devis, et rien n'est débité avant votre accord.
Conseiller dédié · devis après vérification des disponibilités