Location de jet privé en Chine

Naviguer dans l'aviation d'affaires en Chine

La Chine est une puissance économique mondiale, mais l'exploitation d'un jet privé dans ce pays requiert une expertise spécifique. L'espace aérien est strictement contrôlé par l'armée, ce qui rend la planification des vols complexe.

Permis et logistique

Contrairement aux États-Unis ou à l'Europe, les permis d'atterrissage en Chine sont obligatoires pour chaque segment de vol. Il est essentiel de travailler avec un opérateur qui maîtrise l'environnement réglementaire local (CCAR-91/135) afin d'éviter les retards. Shanghai Hongqiao (SHA) est l'aéroport privilégié pour les jets d'affaires en raison de sa proximité avec le centre-ville par rapport à Pudong.

Destinations clés au-delà de Shanghai

Pékin (PEK/ZBAA) est la capitale politique et diplomatique, avec Capital International qui gère l'aviation privée bien qu'il soit soumis à d'importantes contraintes de créneaux horaires. Chengdu (CTU) est la porte d'entrée de la province du Sichuan et dessert les secteurs technologiques et manufacturiers en pleine croissance du sud-ouest de la Chine. Canton (CAN) et Shenzhen (SZX) sont les centres manufacturiers du delta de la rivière des Perles avec de fréquents vols transfrontaliers vers Hong Kong. L'île de Hainan (HAK/SYX) est la première destination de loisirs domestique de Chine, comparable aux Maldives en termes de densité de complexes hôteliers haut de gamme. Le gouvernement développe activement Hainan en tant que zone touristique hors taxes.

Routes populaires et appareils

Les principales routes internationales de jets privés vers la Chine comprennent Londres-Shanghai (11h), Dubaï-Pékin (8h), Tokyo-Shanghai (3h) et Singapour-Canton (4h30). Les jets lourds long-courriers sont nécessaires pour les liaisons européennes et nord-américaines compte tenu des itinéraires soumis à de nombreux permis à travers l'espace aérien d'Asie centrale. Les jets de taille intermédiaire gèrent efficacement les routes intra-asiatiques. Les tarifs d'affrètement de Londres à Shanghai sur un Global 7500 s'élèvent généralement entre 150 000 et 200 000 GBP tout compris, incluant les permis et l'assistance.

Notes opérationnelles supplémentaires

La complexité des permis pour la Chine ne doit pas être sous-estimée. Chaque point d'atterrissage nécessite un permis distinct, et les modifications de permis de survol en cours de voyage sont soumises à l'approbation de la CAA, ce qui peut prendre plusieurs jours. Travailler avec un prestataire spécialisé en aviation chinoise tel que Universal Aviation ou Jetsolution est essentiel pour des opérations fluides. Les temps au sol sont généralement plus longs qu'en Europe occidentale en raison des procédures douanières et de contrôle aérien. Le prix du carburant en Chine est compétitif, et la qualité de la restauration dans les FBO de Shanghai et Pékin s'est considérablement améliorée ces dernières années.