Jet privé De Kooy (DHR)

L'aéroport De Kooy ((EHKD)), situé à Den Helder, à l'extrémité nord de la péninsule de Hollande-Septentrionale, est une base de la Marine royale néerlandaise qui accueille l'aviation générale civile sous réserve de coordination. À 80 km au nord d'Amsterdam, il constitue l'aérodrome le plus pratique pour un accès direct à l'archipel de la mer des Wadden, aux traversées en ferry vers l'île de Texel et aux infrastructures énergétiques offshore concentrées dans le secteur de la mer du Nord à l'ouest de Den Helder. Les vols civils s'effectuent de jour et les opérateurs doivent obtenir une autorisation préalable (PPR) bien à l'avance. L'économie régionale repose sur la défense navale, la logistique pétrolière et gazière offshore et un secteur des énergies renouvelables en pleine expansion, notamment le développement et la maintenance des parcs éoliens en mer du Nord. Les entreprises spécialisées dans l'ingénierie sous-marine, l'exploitation de navires autoélévateurs et l'installation d'éoliennes privilégient souvent Den Helder pour le transport de leur personnel technique et de leurs cadres supérieurs, plutôt que de passer par Amsterdam Schiphol. L'aéroport gère environ 11 200 mouvements par an, dont une part importante est constituée de vols militaires à voilure tournante. L'aviation civile générale représente un segment distinct, mais compatible sur le plan opérationnel. Le trafic touristique saisonnier atteint son apogée entre juin et août, grâce à l'accès à l'île de Texel, la plus grande des îles Wadden néerlandaises et réserve de biosphère protégée par l'UNESCO. Les conférences du secteur maritime et les sommets sur l'énergie offshore au printemps attirent un intérêt accru de l'aviation d'affaires. Pour toute mission dans ce couloir aérien, la coordination avec l'autorité militaire de l'aéroport ((RNLN)) et la notification préalable aux douanes sont obligatoires. Les opérateurs qui considèrent cet aéroport comme un aérodrome civil standard s'exposent à des retards inutiles.