Jet privé Hofn (HFN)

Höfn (de son nom complet Höfn í Hornafirði) est un village de pêcheurs d'environ 2 200 habitants situé sur la côte sud-est de l'Islande. Il sert de base logistique pour la région la plus spectaculaire du pays. Le parc national de Vatnajökull, le plus grand d'Europe en superficie, commence à moins de 30 minutes de l'aéroport, tandis que le lagon glaciaire de Jökulsárlón, lieu de tournage récurrent et l'un des sites naturels les plus photographiés d'Islande, se trouve à 45 minutes par la route. La région attire une clientèle restreinte mais très aisée : organisateurs d'expéditions, équipes de production de documentaires, photographes privés et personnes fortunées en quête d'un isolement total, impossible à trouver dans l'aviation commerciale. L'aéroport d'Hornafjörður (BIHN/HFN) est un aéroport régional à piste unique de 1 270 mètres, limité aux avions à turbopropulseurs et aux jets légers. La longueur de la piste limite l'utilisation des avions de cabine plus lourds, mais convient parfaitement aux appareils tels que le Pilatus PC-12, le King Air ou le Cessna Citation Mustang pour les missions de positionnement. Il n'y a pas de terminal FBO sur place ; la gestion de l'aviation générale est assurée par l'autorité aéroportuaire, les services au sol et le dédouanement étant disponibles sur réservation. La disponibilité du carburant doit être confirmée à l'avance pour tout vol charter à destination de Höfn.

Sur le plan opérationnel, Höfn répond à un profil de mission spécifique : positionnement final depuis l'aéroport de Reykjavik ((BIRK)) ou l'aéroport international de Keflavik ((BIKF)) pour les groupes nécessitant un accès direct au tarmac vers le sud-est, ou comme destination charter indépendante pour les clients qui privilégient la proximité avec la nature sauvage. La saison des aurores boréales s'étend de septembre à mars, celle des grottes de glace de novembre à mars, et la période du soleil de minuit, de mai à juillet, permet des activités quasi 24 h/24. Pour les équipes de production et les organisateurs d'expéditions, éviter le transfert à Reykjavik en atterrissant directement à Hofn peut permettre d'économiser entre trois et quatre heures de logistique terrestre par voyage.