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Lima → Cusco
1h 10min
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Cusco: CUZ
Route estimative. Le devis final dépend de l’avion, des slots, du positionnement et des frais aéroportuaires.
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Itinéraires
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Aéroport principal
Jorge Chavez

Rédigé par Sophie Marchant · Rédactrice en chef — aviation d'affaires · 9+ ans d'expérience aviation
Vérifié par Thomas Werner · Relecteur des opérations aériennes
Mis à jour le

L'aéroport international Jorge Chávez fonctionne 24h/24 et 7j/7, avec une assistance dédiée à l'aviation générale et des capacités douanières complètes pour les arrivées intercontinentales en jet privé — principale porte d'entrée du Pérou et plateforme clé de l'aviation privée sur la côte ouest de l'Amérique du Sud.
L'aéroport international Jorge Chávez fonctionne 24h/24 et 7j/7, avec une assistance dédiée à l'aviation générale et des capacités douanières complètes pour les arrivées intercontinentales en jet privé. Il dispose d'une piste de 3 507 mètres, capable d'accueillir aisément toute la gamme d'appareils, des light jets aux avions long-courriers à grande cabine.
Quito (1 325 km, deux heures quatorze) constitue le corridor régional publié le plus court depuis Lima, à partir d'environ 12 000 €. Santiago (2 462 km, trois heures cinquante et une) est proposé à partir d'environ 30 000 € en catégorie midsize et supérieure. Les corridors les plus longs — São Paulo (3 463 km) et Buenos Aires (3 153 km) — exigent tous deux une cabine midsize et supérieure compte tenu de la distance, à partir d'environ 37 000 à 40 000 €.
L'assistance dédiée à l'aviation générale de l'aéroport international Jorge Chávez permet un traitement douanier direct, distinct des terminaux commerciaux principaux, avec un transfert type en voiture avec chauffeur vers le centre de Lima et le quartier d'affaires de Miraflores en 25 à 35 minutes selon la circulation.
La demande reste relativement stable tout au long de l'année, du fait du rôle de Lima comme plateforme d'affaires régionale, avec des pics ponctuels autour des grands événements du calendrier corporate et gouvernemental sud-américain.
En appliquant le facteur d'émission standard de Flyius de 2,4 kg de CO₂ par kilomètre pour un light jet, le secteur Lima–Quito (1 325 km) représente environ 3 180 kg de CO₂ sur une base de carburant conventionnel.
- Aéroport principal : aéroport international Jorge Chávez (SPIM / LIM) — 24h/24 et 7j/7, piste de 3 507 m - Corridor régional le plus court : Quito, 1 325 km, à partir d'environ 12 000 € - Corridors plus longs : Santiago, São Paulo, Buenos Aires — tous en catégorie midsize et supérieure
Les départs de Lima s'effectuent généralement depuis des terminaux d'aviation d'affaires dédiés avec services FBO, salons VIP et dédouanement. Le bon terrain pour votre charter au départ dépend de la disponibilité du FBO, des créneaux aux heures de pointe et de la longueur de piste requise pour votre catégorie de jet. Les Light Jets conviennent aux courtes liaisons régionales, les Midsize Jets aux secteurs européens plus longs, les Heavy Jets aux groupes plus importants et les Ultra Long Range aux vols sans escale Lima → Amérique du Nord ou Asie. Confirmez 24–48 heures à l'avance pour réserver votre FBO préféré ; le départ de dernière minute reste possible dès 4 heures de préavis quand équipage et avion sont positionnés localement.
Les vols à l'arrivée à Lima atterrissent au terminal d'aviation privée dédié ou à un terrain adjacent plus proche du centre-ville — votre conciergerie choisit l'arrivée optimale selon les horaires de douane, le temps de transfert au sol et la longueur de piste requise pour votre catégorie de jet. La plupart des arrivées à Lima peuvent être confirmées 24–48 heures à l'avance ; en haute saison (finales sportives, fashion week, vacances de ski, pics estivaux) les créneaux d'arrivée se remplissent 5–7 jours à l'avance. Le terminal d'arrivée propose des salons VIP, des canaux dédiés de douane et d'immigration, des salles de réunion, un catering premium et un transport au sol de luxe pré-arrangé. Les transferts en hélicoptère depuis l'aéroport vers des stations proches, héliports en ville ou destinations onward peuvent être ajoutés à tout charter d'arrivée.
Découvrez les connexions typiques en jet privé depuis Lima, avec durées estimées, catégories d’avions adaptées et prix de départ. La disponibilité exacte dépend du positionnement avion, des slots et des contraintes opérationnelles.
Hub domestique
1h 10min
578 km
Jet léger
7 000 €
Cusco: CUZ
Route estimative. Le devis final dépend de l’avion, des slots, du positionnement et des frais aéroportuaires.
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1h 58min
1 143 km
Jet léger
10 000 €
Guayaquil: GYE
Route estimative. Le devis final dépend de l’avion, des slots, du positionnement et des frais aéroportuaires.
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2h 14min
1 329 km
Jet léger
12 000 €
Quito: UIO
Route estimative. Le devis final dépend de l’avion, des slots, du positionnement et des frais aéroportuaires.
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1h 52min
1 075 km
Jet léger
10 000 €
La Paz: LPB
Route estimative. Le devis final dépend de l’avion, des slots, du positionnement et des frais aéroportuaires.
Demander un devis exactChaque aérodrome d'aviation d'affaires autour de Lima, avec longueur de piste, douanes et services FBO pour choisir le terminal optimal de votre charter.
SPIM / LIM
Services FBO
Fourchettes indicatives — demandez un devis frais pour votre date et itinéraire exacts
Départ
—
30 000 €–40 000 €
46 000 €–62 500 €
Arrivée
12 000 €
18 000 €
28 000 €
Les prix sont des fourchettes indicatives. Le devis final dépend de la disponibilité des avions, de la date spécifique, de l'itinéraire et des surcharges carburant.
Aucun empty leg live n’est actuellement publié depuis Lima. Créez une alerte et notre concierge surveillera les vols de repositionnement, les aéroports proches et les fenêtres flexibles.
Les empty legs dépendent du positionnement avion, de dates fixes et de la confirmation opérateur.
CO₂ indicatif par catégorie basé sur la distance médiane des routes au départ de Lima, avec coût de compensation SAF (carburant aérien durable) aux tarifs actuels du marché.
| Catégorie | CO₂ (par vol) | kg / km | Coût compensation SAF |
|---|---|---|---|
| Jet léger | 7 320 kg | kg / km:2.4 | Coût compensation SAF:29 280 € |
| Jet intermédiaire | 9 455 kg | kg / km:3.1 | Coût compensation SAF:37 820 € |
| Jet lourd | 12 810 kg | kg / km:4.2 | Coût compensation SAF:51 240 € |
| Ultra Long Range | 17 080 kg | kg / km:5.6 | Coût compensation SAF:68 320 € |
Émissions estimées selon les facteurs aviation d'affaires EBAA/EUROCONTROL (léger 2,4 kg/km, intermédiaire 3,1, lourd 4,2, ultra 5,6). Compensation SAF valorisée à 4 €/kg de CO₂ — médiane du marché actuel.
Fourchettes indicatives
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