Pista e idoneità aircraft
Altenburg-Nobitz (AOC/EDAC) indica una pista di 2435 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.

Noleggio Jet Privato
Porta d'accesso a Altenburg · Codici, pista e guida FBO · Pista, FBO e preventivi in 2h
4,9/5Valutazione media dei clientiCodice ICAO
EDAC
Da
6500 €
Pista
2435 m
Nessun dato di contatto richiesto in questa fase.
Altenburg-Nobitz
AOC
Adulti
Età 2+
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O direttamente: +33 7 66 61 37 42·WhatsApp
Flyius SAS è un broker di charter aereo registrato in Francia. Flyius non è un vettore aereo, diretto o indiretto. Tutti i voli sono operati da operatori certificati Part 135 / AOC, verificati per sicurezza e conformità.
Codice ICAO
EDAC
Da
6500 €
Pista
2435 m

Scritto da Sophie Marchant · Caporedattrice di aviazione d'affari · 9+ anni di esperienza aeronautica
Revisionato da Thomas Werner · Revisore delle operazioni di volo
Ultimo aggiornamento
Da
6500 €
Codice ICAO
EDAC
Codice IATA
AOC
Pista
2.4 km
Dati aeroporto
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Altenburg-Nobitz (AOC/EDAC), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Altenburg.
Altenburg-Nobitz (AOC/EDAC) indica una pista di 2435 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling jet privato a Altenburg-Nobitz viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Le pratiche doganali per Altenburg-Nobitz (AOC/EDAC) vanno verificate prima della prenotazione, soprattutto per itinerari non-Schengen o internazionali.
Orari, slot, parking e requisiti PPR a Altenburg-Nobitz sono confermati prima dell'accettazione del preventivo.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Altenburg sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Altenburg-Nobitz ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Altenburg includono Leipzig/Halle, Riesa-Göhlis, Hof-Plauen.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
Altenburg-Nobitz si trova nel triangolo tra Lipsia, Chemnitz e Gera: tre centri industriali di medie dimensioni con importanti attività automobilistiche, logistiche e ingegneristiche. Il principale vantaggio operativo dell'aeroporto è l'assenza di vincoli di slot che interessano Francoforte e, in misura minore, Amburgo: la conferma lo stesso giorno è routine e l'accesso alla rampa è diretto senza le code tipiche dei principali hub tedeschi.
Le misure della pista 2.435 metri, collocandolo all'interno dell'involucro operativo dei jet di medie dimensioni tra cui il Challenger 350 e il Praetor 500 in condizioni ISA standard. I telai super-medi più pesanti come il Global 5500 o il Gulfstream G550 richiedono un'attenta revisione del carico utile a questa lunghezza di campo: gli operatori dovrebbero confermare la conformità MTOW in fase di pianificazione. L'altitudine a 640 piedi sopra il livello del mare non ha alcun effetto materiale sui calcoli delle prestazioni in condizioni di temperatura normali. La dogana è disponibile in loco e le operazioni di terra sono segnalate come H24, anche se è consigliabile confermare la disponibilità della movimentazione al di fuori dell'orario lavorativo direttamente con la stazione per le partenze notturne o al mattino presto.
Il centro di Altenburg è a circa 8 km dal piazzale. Il centro di Lipsia è raggiungibile in circa 45 minuti tramite il corridoio autostradale A4/A9. Gera si trova a circa 25 km a nord-est. Per i passeggeri in coincidenza con la cintura industriale centrale della Germania - Zeiss a Jena, le operazioni downstream di BASF o i fornitori automobilistici concentrati intorno a Zwickau - questo campo elimina i costi di trasferimento del percorso attraverso Lipsia/Halle (LEJ). Dresda è a circa 90 minuti di strada.
AOC gestisce un servizio di movimentazione dell'aviazione generale con sdoganamento in loco, rendendolo praticabile per gli arrivi internazionali senza previo accordo doganale. Sono presenti strutture dedicate di livello FBO, anche se gli operatori che viaggiano con grandi delegazioni o che necessitano di servizi di ristorazione e di riposo dell'equipaggio estesi dovrebbero confermare la capacità in anticipo. La disponibilità di carburante (JetA-1) è sul posto. Per le rotte in direzione ovest verso Francoforte o in direzione nord verso Amburgo, l'AOC può fungere da scalo tecnologico per il riposizionamento di turboelica e jet leggeri nella Germania centrale.
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Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Altenburg-Nobitz, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Altenburg.
Coordinate
50.9819, 12.5064
Accesso alla città
Accesso a Altenburg
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Leipzig/Halle, Riesa-Göhlis
Questi operatori certificati volano da e verso Altenburg-Nobitz più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Altenburg-Nobitz, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 2071,2 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:8285 € |
| Midsize Jet | 2675,3 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:10.701 € |
| Heavy Jet | 3624,6 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:14.498 € |
| Ultra Long Range | 4832,8 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:19.331 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
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