Pista e idoneità aircraft
Brussels South Charleroi (CRL/EBCI) indica una pista di 2550 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.

Noleggio Jet Privato
Porta d'accesso a Charleroi · Codici, pista e guida FBO · Pista, FBO e preventivi in 2h
4,9/5Valutazione media dei clientiCodice ICAO
EBCI
Da
6500 €
Pista
2550 m
Nessun dato di contatto richiesto in questa fase.
Brussels South Charleroi
CRL
Adulti
Età 2+
Senza dati di contatto·Stima immediata·Gratuito
O direttamente: +33 7 66 61 37 42·WhatsApp
Flyius SAS è un broker di charter aereo registrato in Francia. Flyius non è un vettore aereo, diretto o indiretto. Tutti i voli sono operati da operatori certificati Part 135 / AOC, verificati per sicurezza e conformità.
Codice ICAO
EBCI
Da
6500 €
Pista
2550 m

Scritto da Sophie Marchant · Caporedattrice di aviazione d'affari · 9+ anni di esperienza aeronautica
Revisionato da Thomas Werner · Revisore delle operazioni di volo
Ultimo aggiornamento
Da
6500 €
Codice ICAO
EBCI
Codice IATA
CRL
Pista
2.5 km
Dati aeroporto
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Brussels South Charleroi (CRL/EBCI), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Charleroi.
Brussels South Charleroi (CRL/EBCI) indica una pista di 2550 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling jet privato a Brussels South Charleroi viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Le pratiche doganali per Brussels South Charleroi (CRL/EBCI) vanno verificate prima della prenotazione, soprattutto per itinerari non-Schengen o internazionali.
Orari, slot, parking e requisiti PPR a Brussels South Charleroi sono confermati prima dell'accettazione del preventivo.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Charleroi sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Brussels South Charleroi ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Charleroi includono Bruxelles–Brussels, Liège, Anversa–Antwerp International Airport (Deurne).
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
L'aeroporto di Charleroi si trova 55 km a sud di Bruxelles, nella provincia di Hainaut, a un'altitudine di 614 piedi, abbastanza bassa da rendere l'altitudine di densità irrilevante dal punto di vista operativo. Per gli operatori con destinazione la capitale belga, CRL offre un'alternativa credibile all'aeroporto di Bruxelles quando la pressione sugli slot o i ritardi a terra rendono l'hub principale impraticabile. Il campo gestisce il traffico di linea a basso costo insieme all'aviazione d'affari, mantenendo la rampa attiva senza la congestione che caratterizza i principali hub.
La pista del CRL misura 2.550 metri, libera per operazioni di medie e grandi dimensioni: Challenger 350, Praetor 600 e Hawker 900XP operano tutti comodamente al MTOW da questo campo in condizioni ISA standard. A seconda del carico utile e del percorso, sono possibili modelli di dimensioni super medie e alcuni tipi pesanti, compreso il Challenger 604. Sono confermate le operazioni H24, eliminando i vincoli temporali di blocco per i voli di posizionamento a tarda notte o al mattino presto comuni nei modelli di viaggio executive. È disponibile lo sdoganamento in loco, che supporta l'ingresso diretto senza ritardi concordati preventivamente.
Il trasferimento su strada per il centro di Bruxelles dura circa 55-65 minuti attraverso la tangenziale E42 e R0, a seconda del traffico: gli EA dovrebbero tenere conto della congestione delle ore di punta sulla tangenziale esterna di Bruxelles quando programmano il trasporto via terra. Il centro di Charleroi è raggiungibile in meno di 15 minuti. Per i clienti diretti alla città di Lussemburgo piuttosto che a Bruxelles, CRL si trova su un ragionevole corridoio meridionale, a circa 2 ore di strada tramite la E411. I collegamenti successivi con Amsterdam Schiphol o Parigi CDG vengono serviti come tratte di posizionamento quando gli itinerari con più tratte richiedono la connettività hub europeo.
L'handling dell'aviazione privata e d'affari presso CRL è gestito attraverso servizi di aviazione generale dedicati. sul lato sud dell'aerodromo. La struttura comprende l'elaborazione dei passeggeri VIP, le strutture per l'equipaggio e il coordinamento della rampa. I funzionari doganali sono di stanza sul posto, supportando l'elaborazione dell'immigrazione in giornata senza le spese generali di pre-accordo tipiche dei campi belgi più piccoli. Per gli operatori che effettuano rotte dall’esterno dell’area Schengen – Stati del Golfo, Regno Unito post-Brexit o tratte transatlantiche – ciò è rilevante dal punto di vista operativo. Il Belgio richiede manifesti anticipati dei passeggeri in base ai protocolli di ingresso standard dell'UE; conferma l'invio dei documenti al tuo agente di gestione non meno di 24 ore prima dell'arrivo. Il coordinamento del rifornimento e della ristorazione è disponibile su richiesta tramite l'assistenza a terra.
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Supporto
Aeroporti vicini
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Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Brussels South Charleroi, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Charleroi.
Coordinate
50.4592, 4.4538
Accesso alla città
Accesso a Charleroi
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Brussels, Liège
Questi operatori certificati volano da e verso Brussels South Charleroi più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Brussels South Charleroi, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 2558,4 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:10.234 € |
| Midsize Jet | 3304,6 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:13.218 € |
| Heavy Jet | 4477,2 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:17.909 € |
| Ultra Long Range | 5969,6 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:23.878 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
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