Pista e idoneità aircraft
Edimburgo–Edinburgh (EDI/EGPH) indica una pista di 2558 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.

Noleggio Jet Privato
Porta d'accesso a Edinburgh · Codici, pista e guida FBO · Pista, FBO e preventivi in 2h
4,9/5Valutazione media dei clientiCodice ICAO
EGPH
Da
11.000 €
Pista
2558 m
Nessun dato di contatto richiesto in questa fase.
Edinburgh
EDI
Adulti
Età 2+
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Flyius SAS è un broker di charter aereo registrato in Francia. Flyius non è un vettore aereo, diretto o indiretto. Tutti i voli sono operati da operatori certificati Part 135 / AOC, verificati per sicurezza e conformità.
Codice ICAO
EGPH
Da
11.000 €
Pista
2558 m

Scritto da Sophie Marchant · Caporedattrice di aviazione d'affari · 9+ anni di esperienza aeronautica
Revisionato da Thomas Werner · Revisore delle operazioni di volo
Ultimo aggiornamento
Da
11.000 €
Codice ICAO
EGPH
Codice IATA
EDI
Pista
2.6 km
Dati aeroporto
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Edimburgo–Edinburgh (EDI/EGPH), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Edinburgh.
Edimburgo–Edinburgh (EDI/EGPH) indica una pista di 2558 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling jet privato a Edimburgo–Edinburgh viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Le pratiche doganali per Edimburgo–Edinburgh (EDI/EGPH) vanno verificate prima della prenotazione, soprattutto per itinerari non-Schengen o internazionali.
Orari, slot, parking e requisiti PPR a Edimburgo–Edinburgh sono confermati prima dell'accettazione del preventivo.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Edinburgh sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Edimburgo–Edinburgh ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Edinburgh includono Perth/Scone, RAF Leuchars, Dundee.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
L'aeroporto di Edimburgo occupa una posizione insolita nell'aviazione britannica: è allo stesso tempo l'aeroporto più trafficato della Scozia per movimenti programmati e un valido punto di ingresso per le operazioni di jet privati diretti alle proprietà, alle istituzioni finanziarie e ai luoghi culturali più esclusivi del paese. L'aeroporto si trova a circa 13 km a ovest del centro città, con il corridoio A8 che fornisce accesso stradale diretto alla New Town, il quartiere finanziario intorno a St Andrew Square, e collegamenti successivi tramite la M9 verso Stirling e le Highlands. Il tempo di trasferimento alla tenuta di Balmoral, una destinazione frequente per clienti con un patrimonio netto elevato, è di circa tre ore su strada.
EDI gestisce un'unica pista principale, 24/06, che misura circa 2.316 metri, una cifra che può ospitare l'intera flotta di jet leggeri e di medie dimensioni, inclusi Challenger 350 e Praetor 600 in condizioni ISA standard. La pista con vento al traverso 12/30 a circa 1.800 metri gestisce aeromobili più leggeri in specifiche configurazioni di vento. Non sono disponibili operazioni H24; l'aeroporto opera entro finestre di coprifuoco definite e tutti gli arrivi notturni o la mattina presto richiedono un coordinamento preventivo con l'ATC e l'agente di assistenza. La disponibilità degli slot è generalmente illimitata al di fuori dei periodi di punta delle conferenze e dei festival dell'EICC: il calendario dell'Edinburgh International Conference Centre e la stagione dei festival estivi da fine luglio a inizio settembre generano picchi notevoli nella domanda di aviazione d'affari, che possono comprimere le posizioni di parcheggio GA.
L'accesso stradale dal piazzale dell'aviazione generale al centro di Edimburgo dura circa 25-35 minuti tramite la A8 e la A90, a seconda dell'ora del giorno. Il capolinea della linea tranviaria di Edimburgo presso l'aeroporto offre un'opzione supplementare per il posizionamento del personale, sebbene i trasferimenti executive siano predefiniti con autista tramite la A8. St Andrews, una destinazione ricorrente per i charter legati al golf, è raggiungibile in 90 minuti in auto tramite la M90 e la A91. Per i clienti in rotta verso le Highlands settentrionali o le Orcadi e le Shetland, EDI funziona come un nodo di interscambio piuttosto che come un punto terminale, con connettività successiva tramite turboelica o elicottero. Glasgow è a 45 minuti di strada, il che rende degno di nota il confronto incrociato con Prestwick per i clienti con flessibilità sull'aeroporto di destinazione. I collegamenti verso l'Europa continentale in genere passano attraverso Londra Luton o direttamente, a seconda della distanza e del tipo di aereo. La Scozia come destinazione è ben servita da molteplici campi; la rete di rotte del Regno Unito offre una notevole flessibilità per il posizionamento dei voli da qualsiasi hub europeo.
Lo sdoganamento in loco è disponibile presso EDI, con l'elaborazione della UK Border Force applicabile agli arrivi internazionali. Per i voli con origine nell’UE post-Brexit si applicano le procedure doganali e di immigrazione complete e la notifica preventiva è obbligatoria. L'assistenza è fornita da affermati fornitori di servizi di aviazione generale sul piazzale GA; l'aeroporto non dispone di una struttura FBO autonoma appositamente costruita nel modello Signature o Jetex. Swissport e Menzies Aviation sono tra gli operatori di assistenza a terra presenti all'EDI, sebbene la loro attenzione si estenda all'intera operazione aeroportuale piuttosto che all'aviazione privata dedicata. Gli equipaggi dovrebbero confermare le procedure di accesso alla rampa e la disponibilità dei parcheggi con largo anticipo, in particolare per le operazioni widebody o con jet pesanti dove possono essere applicati vincoli sul piazzale. Su richiesta, il catering, il trasporto via terra e il coordinamento dell'alloggio dell'equipaggio sono disponibili tramite gli agenti di assistenza.
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Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Edimburgo–Edinburgh, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Edinburgh.
Coordinate
55.9500, -3.3725
Accesso alla città
Accesso a Edinburgh
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Perth/Scone, RAF Leuchars
Questi operatori certificati volano da e verso Edimburgo–Edinburgh più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Edimburgo–Edinburgh, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 3744 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:14.976 € |
| Midsize Jet | 4836 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:19.344 € |
| Heavy Jet | 6552 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:26.208 € |
| Ultra Long Range | 8736 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:34.944 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
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