Pista e idoneità aircraft
Emden (EME/EDWE) indica una pista di 1300 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.

Noleggio Jet Privato
Porta d'accesso a Emden · Codici, pista e guida FBO · Pista, FBO e preventivi in 2h
4,9/5Valutazione media dei clientiCodice ICAO
EDWE
Da
6500 €
Pista
1300 m
Nessun dato di contatto richiesto in questa fase.
Emden
EME
Adulti
Età 2+
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Flyius SAS è un broker di charter aereo registrato in Francia. Flyius non è un vettore aereo, diretto o indiretto. Tutti i voli sono operati da operatori certificati Part 135 / AOC, verificati per sicurezza e conformità.
Codice ICAO
EDWE
Da
6500 €
Pista
1300 m

Scritto da Sophie Marchant · Caporedattrice di aviazione d'affari · 9+ anni di esperienza aeronautica
Revisionato da Thomas Werner · Revisore delle operazioni di volo
Ultimo aggiornamento
Da
6500 €
Codice ICAO
EDWE
Codice IATA
EME
Pista
1.3 km
Dati aeroporto
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Emden (EME/EDWE), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Emden.
Emden (EME/EDWE) indica una pista di 1300 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling jet privato a Emden viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Le pratiche doganali per Emden (EME/EDWE) vanno verificate prima della prenotazione, soprattutto per itinerari non-Schengen o internazionali.
Orari, slot, parking e requisiti PPR a Emden sono confermati prima dell'accettazione del preventivo.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Emden sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Emden ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Emden includono Norden-Norddeich, Juist, Norderney.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
L'aeroporto di Emden (EME, ICAO: EDWE) si trova al livello del mare sull'estuario dell'Ems e serve una delle città portuali in acque profonde più attive della Germania. Il traffico qui è quasi interamente guidato dal settore industriale: il più grande terminal di esportazione della Volkswagen, il cantiere navale da crociera MEYER WERFT a monte di Papenburg e gli operatori di energia offshore che lavorano nella baia tedesca. La carta del tempo libero è marginale; il caso d'uso dominante è il trasporto di equipaggi esecutivi e tecnici per clienti portuali, energetici e dell'industria pesante.
La pista asfaltata dell'EDWE misura circa 1.200 metri, il che limita le operazioni ai jet leggeri e ai turboelica. Pilatus PC-12, Phenom 300 e Citation CJ3+ sono il soffitto pratico per le operazioni dirette in condizioni normali. I requisiti di cabina più pesanti (Challenger 350, Praetor 600) dovrebbero transitare attraverso l'aeroporto di Amburgo (HAM) a circa 160 km a est, o posizionare un aereo più piccolo per il segmento finale. L'altitudine è effettivamente al livello del mare (3 piedi AMSL), quindi l'altitudine di densità non è un problema per tutto l'anno. Il profilo meteorologico costiero del Mare del Nord (scarsa visibilità, venti trasversali al largo dell'Ems, nebbia in autunno e inverno) è la principale variabile operativa su cui pianificare, non le prestazioni dell'aeroporto.
L'assistenza all'aviazione generale all'EME è fornita dal personale di terra dell'aeroporto; in questo campo non è confermata una struttura FBO dedicata con infrastruttura lounge privata. Lo sdoganamento è disponibile in loco, anche se si consiglia agli operatori di organizzare la dogana in anticipo dato il volume limitato di traffico GA dell'aeroporto: non si può presumere che l'elaborazione walk-up sia affidabile al di fuori dell'orario lavorativo. Sono elencate le operazioni H24, ma si consiglia la conferma con l'autorità aeroportuale (Flughafen Emden) per gli arrivi notturni o nel fine settimana, poiché i livelli di attività sono bassi e il personale potrebbe richiedere una notifica preventiva. Il catering e il trasporto via terra sono disponibili in coordinamento, servendo principalmente la base di clienti industriali locali.
Il centro di Emden è a circa 5 km dall'aeroporto, accessibile in meno di 10 minuti su strada. Per i clienti che si rivolgono alla MEYER WERFT di Papenburg, il viaggio corre per circa 45 km a sud lungo la B436. Wilhelmshaven, sede dell'unico porto tedesco in acque profonde, JadeWeserPort, si trova a 60 km a ovest. Groningen nei Paesi Bassi si trova a circa 80 km a ovest, il che rende EME un'opzione praticabile per i collegamenti industriali transfrontalieri quando la congestione di Amsterdam Schiphol (AMS) è un fattore. Per collegamenti più ampi sulla rete Germania o voli in entrata a lunghissimo raggio, Düsseldorf (DUS) è l'hub per jet pesanti più vicino a circa 220 km a sud.
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Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Emden, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Emden.
Coordinate
53.3911, 7.2275
Accesso alla città
Accesso a Emden
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Norden-Norddeich, Juist
Questi operatori certificati volano da e verso Emden più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Emden, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 2071,2 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:8285 € |
| Midsize Jet | 2675,3 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:10.701 € |
| Heavy Jet | 3624,6 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:14.498 € |
| Ultra Long Range | 4832,8 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:19.331 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
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