Pista e idoneità aircraft
Foggia "Gino Lisa" (FOG/LIBF) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
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Foggia "Gino Lisa"
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Scritto da Sophie Marchant · Caporedattrice di aviazione d'affari · 9+ anni di esperienza aeronautica
Revisionato da Thomas Werner · Revisore delle operazioni di volo
Ultimo aggiornamento
Da
7500 €
Codice ICAO
LIBF
Codice IATA
FOG
Pista
2.2 km
Operazioni aeroportuali
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Foggia "Gino Lisa" (FOG/LIBF), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Foggia.
Foggia "Gino Lisa" (FOG/LIBF) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling di aviazione privata a Foggia "Gino Lisa" viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Foggia "Gino Lisa" (FOG/LIBF) supporta pratiche doganali o immigrazione per voli privati idonei, con preavviso e documentazione passeggeri.
Foggia "Gino Lisa" può supportare operazioni estese o 24 ore, ma slot, regole notturne, rumore e parking sono sempre confermati con l'handler.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Foggia sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Foggia "Gino Lisa" ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Foggia includono Milano Linate, Peretola, Malpensa Intl.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
Rotte Popolari
1470 km • 2h 18min
Da 12.000 €
1106 km • 2h 10min
Da 9000 €
961 km • 1h 50min
Da 7500 €
Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Foggia "Gino Lisa", attrazioni vicine e facile accesso al centro di Foggia.
Coordinate
41.4329, 15.5350
Accesso alla città
Accesso a Foggia
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Milano Linate, Peretola
Foggia Gino Lisa si trova ai margini del Tavoliere delle Puglie, la più grande pianura italiana dopo la Pianura Padana, a 80 metri di altitudine, con una penalità prestazionale trascurabile per qualsiasi categoria di jet. L'aeroporto riceve un mix di voli charter per il settore agricolo, traffico del settore energetico legato agli investimenti pugliesi nell'eolico e nel solare, e voli turistici di collegamento con la costa del Parco Nazionale del Gargano. Non è un polo turistico delle dimensioni di Napoli o Bari, il che lo rende operativamente snello: tempi di rullaggio più brevi, nessuna congestione degli slot e accesso diretto al piazzale senza la gestione delle code tipica degli aeroporti commerciali del sud Italia.
La pista di FOG misura 2.200 m, sgombra per jet leggeri e medi, inclusi Citation XLS+, Phenom 300E e Learjet 75 Liberty, in condizioni ISA standard a questa altitudine. I jet super-midsize come il Challenger 350 devono essere valutati caso per caso a seconda del carico utile e della lunghezza della tratta; la lunghezza della pista è al limite inferiore per le tratte transalpine a pieno carico. Lo sdoganamento è disponibile in loco. Lo stato operativo H24 deve essere confermato in anticipo con l'agente di handling per gli orari di blocco notturni o mattutini, poiché il personale effettivo negli aeroporti regionali a basso traffico del Sud Italia spesso diverge dagli orari pubblicati. Trasferimenti e collegamenti Il centro di Foggia dista circa 4 km dal terminal, raggiungibile in meno di 10 minuti in auto tramite la SS89. Per i clienti diretti verso la penisola del Gargano - Vieste, Peschici o le Isole Tremiti - FOG riduce di circa 90 minuti un trasferimento in partenza da Napoli o Bari. Lo svincolo autostradale A14 a Foggia collega a sud con Bari (circa 135 km) e a nord con Pescara e l'Adriatico centrale. Il trasporto via terra per i passeggeri executive deve essere organizzato in anticipo; L'offerta di servizi di autonoleggio locale è limitata rispetto agli aeroporti pugliesi più grandi.
A Foggia (FOG) è disponibile un servizio di assistenza dedicato all'aviazione generale. Lo sdoganamento in loco rende FOG una soluzione praticabile per gli arrivi internazionali da fuori dell'area Schengen senza la necessità di un aeroporto più grande. Gli operatori che operano da mercati italiani non adiacenti allo spazio Schengen, inclusi i voli charter dal Nord Africa o dai Balcani, devono verificare la disponibilità del funzionario doganale e i requisiti di preavviso con l'agente di assistenza prima di presentare il piano di volo. Il rifornimento di carburante è disponibile in loco. Il catering e l'alloggio dell'equipaggio nel centro di Foggia devono essere organizzati in anticipo tramite l'handler, data la limitata infrastruttura locale per i servizi di assistenza al personale di bordo.
Ottieni preventivi istantanei da oltre 15 operatori certificati per voli da o per Foggia "Gino Lisa". Nessun impegno, prezzi trasparenti, servizio eccezionale.
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Questi operatori certificati volano da e verso Foggia "Gino Lisa" più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Sede · Portogallo
Dimensione flotta
150
Tipi di aeromobile
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Sede · Europa / Malta
Dimensione flotta
70
Tipi di aeromobile
Super midsize · large jet · jet ultra long range
Sede · Lussemburgo
Dimensione flotta
8
Tipi di aeromobile
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Sede · Regno Unito
Dimensione flotta
0
Tipi di aeromobile
Tutte le categorie - broker charter
Sede · Regno Unito
Dimensione flotta
—
Sede · Svizzera
Dimensione flotta
—
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Foggia "Gino Lisa", con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 2654,4 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:10.618 € |
| Midsize Jet | 3428,6 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:13.714 € |
| Heavy Jet | 4645,2 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:18.581 € |
| Ultra Long Range | 6193,6 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:24.774 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
Sul Volo per Foggia
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