Lausanne-Blécherette (QLS/LSGL) — Jet privato

Losanna-Blécherette: il campo d'aviazione dell'Altopiano di Vaud sopra la costa diplomatica del Lago di Ginevra

Losanna-Blécherette occupa una posizione sull'altopiano a nord del centro di Losanna a 2.041 piedi di altitudine - un campo modellato dalla geografia del cantone di Vaud piuttosto che dalla domanda dell'aviazione commerciale. L'aerodromo serve il traffico di ultraleggeri, pistoni leggeri e alianti come collegio elettorale principale; le operazioni con jet privati ​​non sono supportate qui a causa dei limiti di lunghezza della pista. L'unica striscia erbosa, di circa 900 metri, può ospitare velivoli a pistoni di classe VLJ e più piccoli solo in condizioni ottimali, e non è disponibile alcuna procedura di avvicinamento strumentale per gli arrivi IFR. Gli operatori con destinazione Losanna o il corridoio del Lago di Ginevra utilizzano costantemente Ginevra Cointrin come principale operazione, con Lausanne-Blécherette rilevante solo per il posizionamento di velivoli a pistoni leggeri o per l'allestimento di elicotteri.

Profilo operativo

LSGL opera con restrizioni relative alla sola luce diurna senza avvicinamenti strumentali. pubblicato. Non è disponibile alcuna funzionalità H24 e le operazioni al di fuori delle finestre diurne confermate dal PPR non sono disponibili. Il campo non ha procedure ILS, avvicinamento VOR o LPV GPS pubblicate, il che significa che qualsiasi arrivo è subordinato alle condizioni VMC. L'altitudine di densità a 2.041 piedi è un fattore per gli aerei a pistoni ad alte prestazioni in estate; le prestazioni del jet non sono rilevanti data la geometria della pista. La disponibilità doganale, anche se nominalmente elencata, è soggetta a previo accordo e non può essere trattata come un servizio walk-up: gli operatori devono coordinare l'inoltro delle dichiarazioni attraverso Ginevra o Zurigo per qualsiasi movimento internazionale. Il codice IATA QLS è un codice cittadino/ferroviario piuttosto che un designatore di volo commerciale attivo e bisogna fare attenzione a non confonderlo con campi attivi compatibili con jet.

Trasferimenti e collegamenti

Il centro di Losanna si trova a circa 5 km a sud dell'aeroporto, raggiungibile in meno di 15 minuti su strada tramite Route de Blécherette. La sede del CIO (Comitato Olimpico Internazionale) a Vidy è a circa 20 minuti in auto. Per i clienti UHNWI con sede a Losanna che necessitano di un accesso jet, il percorso standard è Ginevra Cointrin (GVA) a 65 km a ovest — circa 45 minuti di strada lungo l'autostrada A1 — o Zurigo a 230 km a nord-est per partenze a lunghissimo raggio. Le operazioni di eliporto all'interno del perimetro urbano di Losanna offrono una soluzione alternativa dell'ultimo miglio da entrambi gli hub. Il corridoio della Riviera Svizzera - Montreux, Vevey, trasferimento Crans-Montana via Sion (SIR) - è meglio servito da Ginevra o dall'aeroporto di Sion a seconda della destinazione finale.

Handling e dogane

Non esiste una struttura FBO dedicata a Losanna-Blécherette in linea con gli standard dell'aviazione d'affari. L'assistenza all'aviazione generale è fornita attraverso l'infrastruttura dell'aeroclub, che copre il rifornimento di carburante e il parcheggio di base per gli aerei leggeri. Il coordinamento del catering, l'accesso alla sala VIP e le strutture per il riposo dell'equipaggio non sono disponibili in loco. Lo sdoganamento, una volta elaborato, richiede un coordinamento preventivo con le autorità doganali svizzere e non è un servizio su richiesta. Per qualsiasi operazione charter che richiede assistenza a terra completa, accesso alla rampa e arrivo senza sdoganamento, Geneva Cointrin rimane la scelta operativamente valida per il Svizzera bacino del Lago di Ginevra.