Pista e idoneità aircraft
Liepāja Intl (LPX/EVLA) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
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Liepāja Intl
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Scritto da Sophie Marchant · Caporedattrice di aviazione d'affari · 9+ anni di esperienza aeronautica
Revisionato da Thomas Werner · Revisore delle operazioni di volo
Ultimo aggiornamento
Da
14.000 €
Codice ICAO
EVLA
Codice IATA
LPX
Pista
2.2 km
Operazioni aeroportuali
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Liepāja Intl (LPX/EVLA), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Liepaja.
Liepāja Intl (LPX/EVLA) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling di aviazione privata a Liepāja Intl viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Liepāja Intl (LPX/EVLA) supporta pratiche doganali o immigrazione per voli privati idonei, con preavviso e documentazione passeggeri.
Liepāja Intl può supportare operazioni estese o 24 ore, ma slot, regole notturne, rumore e parking sono sempre confermati con l'handler.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Liepaja sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Liepāja Intl ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Liepaja includono Ventspils Intl, Riga Intl, Daugavpils Intrenational.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
Rotte Popolari
Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Liepāja Intl, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Liepaja.
Coordinate
56.5175, 21.0969
Accesso alla città
Accesso a Liepaja
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Ventspils Intl, Riga Intl
L'aeroporto di Liepāja (LPX) occupa una posizione di nicchia nella rete aeronautica baltica: è l'unico punto di ingresso per l'aviazione generale con personale sulla costa occidentale della Lettonia, situato a 200 km dall'aeroporto internazionale di Riga e approssimativamente equidistante tra Vilnius e Tallinn. Il traffico qui è strutturalmente diverso da quello della capitale: serve l'economia portuale, i movimenti dei contractor militari (la Enhanced Forward Presence della NATO utilizza strutture nella regione di Liepāja) e i voli charter per il tempo libero diretti verso le spiagge di Curlandia, equivalenti a Jūrmala. Il terminal civile dell'aeroporto è compatto ma funzionale e la pista di 2.200 metri può ospitare jet midsize, inclusi il Challenger 350 e il Praetor 600, senza restrizioni in condizioni ISA standard a questa altitudine prossima al livello del mare.
L'unica pista in asfalto (06/24) si estende per 2.200 metri a un'altitudine di 16 piedi sul livello del mare, semplificando i calcoli delle prestazioni per tutti i tipi di jet di medie e piccole dimensioni. Gli aeromobili fino alla classe Citation Longitude e Challenger 350 possono operare a pieno carico sulle tipiche rotte baltiche da Farnborough, Ginevra o Varsavia senza necessità di uno scalo tecnico. Lo sdoganamento è disponibile in loco, anche se gli operatori dovrebbero confermare in anticipo la disponibilità del funzionario doganale per gli arrivi fuori orario: gli aeroporti regionali della Lettonia operano con requisiti di pre-notifica al di fuori dell'orario di lavoro.
Il centro di Liepāja dista circa 6 km dal terminal, raggiungibile in meno di 10 minuti in auto tramite Lidostas iela. L'area portuale, importante per la logistica dei superyacht e per i movimenti di merci, è a 8-10 minuti in auto. Non esiste un collegamento ferroviario per Riga dall'aeroporto di Liepāja; il viaggio in auto per Riga dura circa 3 ore sulla A9/E22. Per i clienti che necessitano di proseguire per Riga o Tallinn, un charter di posizionamento o un trasferimento in elicottero è l'opzione più pratica. Il più vicino hub internazionale di grande capacità è l'aeroporto internazionale di Riga della Lettonia, che gestisce i collegamenti a lungo raggio per le destinazioni successive.
La gestione dell'aviazione generale presso LPX è gestita dal team operativo di terra dell'aeroporto stesso; In questa località non è presente alcun FBO internazionale di marca (Signature, Jetex o equivalente). L'assistenza a terra comprende il coordinamento a terra, il rifornimento di carburante (Jet A-1 disponibile) e i servizi di base per l'equipaggio. Il catering e il trasporto terrestre di lusso richiedono un accordo anticipato tramite un gestore locale o un coordinatore di terze parti. La dogana è confermata in loco, si raccomanda la notifica preventiva per gli arrivi extra-Schengen. La Lettonia è membro dell'area Schengen, quindi i voli intra-UE non richiedono formalità doganali; i voli provenienti da Regno Unito, Stati Uniti o Stati del Golfo richiedono le normali procedure di frontiera.
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Questi operatori certificati volano da e verso Liepāja più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Sede · Portogallo
Dimensione flotta
150
Tipi di aeromobile
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Sede · Europa / Malta
Dimensione flotta
70
Tipi di aeromobile
Super midsize · large jet · jet ultra long range
Sede · Lussemburgo
Dimensione flotta
8
Tipi di aeromobile
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Sede · Regno Unito
Dimensione flotta
0
Tipi di aeromobile
Tutte le categorie - broker charter
Sede · Regno Unito
Dimensione flotta
—
Sede · Svizzera
Dimensione flotta
—
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Liepāja, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 4320 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:17.280 € |
| Midsize Jet | 5580 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:22.320 € |
| Heavy Jet | 7560 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:30.240 € |
| Ultra Long Range | 10.080 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:40.320 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
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