Pista e idoneità aircraft
Logroño-Agoncillo (RJL/LELO) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.

Noleggio Jet Privato
Porta d'accesso a Logroño-Agoncillo · Codici, pista e guida FBO · Pista, FBO e preventivi in 2h
4,9/5Valutazione media dei clientiCodice ICAO
LELO
Da
6500 €
Pista
2200 m
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Logroño-Agoncillo
RJL
Adulti
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Flyius SAS è un broker di charter aereo registrato in Francia. Flyius non è un vettore aereo, diretto o indiretto. Tutti i voli sono operati da operatori certificati Part 135 / AOC, verificati per sicurezza e conformità.
Codice ICAO
LELO
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6500 €
Pista
2200 m

Scritto da Sophie Marchant · Caporedattrice di aviazione d'affari · 9+ anni di esperienza aeronautica
Revisionato da Thomas Werner · Revisore delle operazioni di volo
Ultimo aggiornamento
Da
6500 €
Codice ICAO
LELO
Codice IATA
RJL
Pista
2.2 km
Dati aeroporto
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Logroño-Agoncillo (RJL/LELO), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Logroño-Agoncillo.
Logroño-Agoncillo (RJL/LELO) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling jet privato a Logroño-Agoncillo viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Le pratiche doganali per Logroño-Agoncillo (RJL/LELO) vanno verificate prima della prenotazione, soprattutto per itinerari non-Schengen o internazionali.
Orari, slot, parking e requisiti PPR a Logroño-Agoncillo sono confermati prima dell'accettazione del preventivo.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Logroño-Agoncillo sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Logroño-Agoncillo ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Logroño-Agoncillo includono Logroño-Agoncillo, Vitoria/Foronda, Pamplona.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
L'aeroporto di Logroño-Agoncillo (RJL) occupa una terrazza pianeggiante della valle dell'Ebro a circa 12 chilometri a ovest del centro di Logroño, posizionato come unica struttura di aviazione commerciale e generale a La Rioja. Il profilo di traffico dell'aeroporto è dominato da due tipi di domanda: professionisti del settore vinicolo - acquirenti, viticoltori e proprietari di aziende agricole in transito tra Bordeaux, Ginevra e Madrid - e traffico aziendale nazionale che collega il governo regionale e il settore agroalimentare. Per il charter privato, funziona come una vera alternativa a Madrid-barajas, eliminando il trasferimento stradale di 330 chilometri che il percorso di Madrid implica.
L'unica pista asfaltata presso RJL si estende per 2.200 metri, autorizzata per aerei di medie e grandi dimensioni secondo lo standard ISA condizioni. Le operazioni del Challenger 350, del Citation XLS+ e del Learjet 75 sono fattibili senza compromettere in modo significativo il carico utile; tuttavia, gli operatori che pianificano missioni Praetor 600 o Gulfstream G280 dovrebbero controllare il peso rispetto all'elevazione del campo di 1.161 piedi e ai picchi di temperatura stagionali superiori a 35°C in luglio e agosto, che possono influire sulle prestazioni di salita e richiedere aggiustamenti nella pianificazione del carburante. I veicoli pesanti a lungo raggio, tra cui il Global 7500 o il Gulfstream G650, non sono compatibili con questa lunghezza di pista e devono posizionarsi tramite MAD o Barcellona El Prat con proseguimento in superficie.
Trasferimento stradale dal la rampa per il centro di Logroño impiega circa 15 minuti tramite la circonvallazione LO-20. I villaggi vinicoli di Haro, Laguardia e Santo Domingo de la Calzada sono raggiungibili in 30-50 minuti di auto. Per i passeggeri che viaggiano verso i Paesi Baschi (Bilbao, San Sebastián, Vitoria), i tempi di guida da RJL sono da 90 a 120 minuti a seconda della destinazione, competitivi con il percorso tramite aeroporto di Bilbao una volta preso in considerazione il tempo di trasferimento da un hotel del centro città. Il riposizionamento dell'elicottero da RJL a finca remote e eliporti immobiliari è operativamente standard durante la stagione del raccolto, generalmente tardi Da settembre a ottobre.
Lo sdoganamento è disponibile in loco presso RJL. Sulla base degli attuali dati operativi, l'aeroporto elenca capacità H24 e una struttura FBO, anche se gli operatori dovrebbero confermare la disponibilità doganale fuori orario direttamente con l'agente di assistenza prima degli orari di blocco a tarda notte o al mattino presto, poiché il personale negli aeroporti regionali spagnoli più piccoli può variare al di fuori dell'orario lavorativo principale. L'assistenza dell'aviazione generale a Logroño è gestita tramite il terminal GA dell'aeroporto; gli equipaggi devono coordinare le disposizioni relative al catering, alla GPU e al riposo dell'equipaggio con un preavviso minimo di 24 ore. Il coordinamento degli slot non è formalmente richiesto con gli attuali volumi di traffico, sebbene sia consigliabile una notifica PPR all'agente di gestione per gli arrivi nel fine settimana durante il periodo di raccolta della Rioja di ottobre, quando l'attività della rampa aumenta. La Spagna impone procedure standard di ingresso Schengen; i passeggeri che arrivano da paesi extra UE devono confermare la disponibilità del funzionario doganale quando programmano orari di arrivo non standard.
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Supporto
Rotte Popolari
450 km • 59min
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1317 km • 2h 13min
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Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Logroño-Agoncillo, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Logroño-Agoncillo.
Coordinate
42.4610, -2.3222
Accesso alla città
Accesso a Logroño-Agoncillo
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Logroño-Agoncillo Airport, Vitoria/Foronda
Questi operatori certificati volano da e verso Logroño-Agoncillo più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Logroño-Agoncillo, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 2534,4 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:10.138 € |
| Midsize Jet | 3273,6 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:13.094 € |
| Heavy Jet | 4435,2 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:17.741 € |
| Ultra Long Range | 5913,6 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:23.654 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
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