Molde (MOL/ENML) — Jet privato

Aeroporto norvegese del fiordo di Romsdal, sul corridoio offshore dell'energia e del tempo libero

L'aeroporto di Molde (MOL) occupa una stretta fascia costiera sulla sponda meridionale del Romsdalsjord, a circa 4 km dal centro di Molde. Il profilo di traffico del settore riflette la duplice economia della Norvegia occidentale: movimenti di supporto offshore di petrolio e gas provenienti da Stavanger e Bergen e domanda stagionale di svago ad alto valore netto da parte dei clienti che accedono alle Alpi Romsdal, alla strada Trollstigen e alla strada dell'Oceano Atlantico. Questi due flussi di domanda operano tutto l'anno e danno al campo un modello di utilizzo più coerente rispetto agli aeroporti costieri norvegesi puramente stagionali.

Profilo operativo

La pista misura 2.110 m, libera per jet di medie dimensioni tra cui il Challenger 350 e il Praetor 500. A un'altitudine del campo di 10 piedi, l'altitudine di densità è operativamente irrilevante in tutte le stagioni e categorie di aeromobili. Le operazioni invernali richiedono equipaggi abilitati all’IFR e che abbiano familiarità con i rapidi cambiamenti dei sistemi meteorologici del Nord Atlantico; Gli avvicinamenti con scarsa visibilità e le componenti del vento al traverso dalla bocca del fiordo sono le principali variabili da informare. Il campo non pubblica un coprifuoco acustico applicabile alle operazioni private, anche se i movimenti al mattino presto e a tarda notte dovrebbero essere confermati in anticipo con l'agente di gestione. Il PPR è consigliabile per gli orari al di fuori degli orari GA pubblicati.

Trasferimenti e collegamenti

Il centro di Molde è a circa 4 km dal terminal, a 10 minuti di auto tramite la E39. L'autostrada costiera E39 collega Molde a nord con Kristiansund (circa 65 km) e a sud verso Ålesund (circa 85 km tramite il traghetto Vestnes o il collegamento fisso a Ørskogfjellet). I clienti diretti al passo montano di Trollstigen o alla valle Romsdal dovrebbero attendere 45 minuti dal blocco. Per l'accesso alla Strada dell'Oceano Atlantico, il tempo di trasferimento è di circa 70 km a nord-ovest via Bud. È disponibile il riposizionamento di elicotteri da Molde per l'accesso ai lodge remoti nei fiordi e i trasferimenti su piattaforme offshore.

Handling e dogane

L'assistenza all'aviazione generale a Molde è fornita in base ad accordi per terminal dedicati. Lo sdoganamento è disponibile in loco, il che è significativo dal punto di vista operativo per gli arrivi non Schengen: la Norvegia non è uno stato membro dell'UE ma partecipa all'area Schengen, quindi i voli che arrivano da fuori Schengen richiedono il controllo doganale e dei passaporti standard. Per il campo viene dichiarata l'operatività H24, anche se l'attivazione della dogana fuori orario dovrà essere confermata all'handler con almeno 24 ore di anticipo. Il catering, il coordinamento del trasporto via terra e le strutture per l'equipaggio sono disponibili tramite l'agente di assistenza. Per fare un confronto, Oslo Gardermoen (OSL) e Gothenburg Landvetter (GOT) offrono un'infrastruttura FBO più ampia per il posizionamento degli equipaggi che richiedono tempi di terra prolungati. I clienti che viaggiano attraverso la regione possono anche prendere in considerazione la più ampia rete di aviazione generale Norvegia per itinerari con più tratte lungo la costa occidentale.