Redhill (KRH/EGKR) — Jet privato

Il campo per l'aviazione leggera del Surrey nell'approccio meridionale di Londra

L'aerodromo Redhill occupa una nicchia definita nello spazio aereo metropolitano di Londra: un campo su una pista erbosa nel Surrey, posizionato a circa 25 miglia a sud del centro di Londra, che gestisce il traffico di pistoni leggeri, elicotteri e VLJ dove gli aeroporti commerciali a nord sono operativamente impraticabili. Con i suoi 793 metri, è uno dei campi utilizzabili più corti nell'orbita di Londra, e la selezione della piattaforma qui inizia con il tipo di aereo, non con le preferenze.

Profilo operativo

La pista in erba di 793 metri limita le operazioni ai jet certificati più leggeri - in particolare il Phenom 100, Citation Mustang ed equivalenti - in condizioni di superficie favorevoli. L'erba bagnata o soffice estende materialmente il rullo del terreno; gli operatori dovrebbero verificare lo stato della pista al momento del blocco, in particolare tra ottobre e marzo quando il drenaggio diventa un fattore. Il campo si trova a 222 piedi di altitudine e non presenta considerazioni di densità e altitudine secondo lo standard ISA. Gli orari di funzionamento pubblicati sono solo diurni; Non è disponibile l’accesso H24 e per tutti gli spostamenti è richiesto il PPR. Il coordinamento degli slot è gestito direttamente tramite l'autorità aeroportuale. Si applicano restrizioni al volo notturno e devono essere confermate con l'operatore aeroportuale prima di programmare un arrivo posticipato o una partenza anticipata.

Trasferimenti e collegamenti

Il trasferimento su strada per il centro di Londra dura circa 45-60 minuti attraverso il corridoio M23 e A23 in condizioni di traffico normali, estendendosi a 75-90 minuti nelle ore di punta. L'aeroporto di Gatwick (Londra Luton è un'alternativa se sono necessari aerei più grandi) si trova a 8 miglia a sud, rendendo Redhill un posizionamento fattibile o un'opzione di sosta tecnica quando la pressione degli slot di Gatwick è elevata. Per esigenze pesanti o a lunghissimo raggio, Farnborough (FAB) si trova a circa 25 miglia a ovest e fornisce un'infrastruttura FBO completa senza restrizioni sulle piste. Il corridoio commerciale del Surrey - Guildford, Reigate, Crawley - è accessibile in 20 minuti su strada, il che costituisce la base principale della domanda per i movimenti in entrata e in uscita da Redhill.

Spedizioni e dogane

Redhill non gestisce un FBO dedicato nel senso convenzionale. L'assistenza all'aviazione generale è fornita tramite gli operatori di base dell'aeroporto, con servizi adeguati alla categoria degli aeromobili leggeri. Lo sdoganamento non è disponibile su base walk-up; gli arrivi internazionali richiedono un accordo preventivo con UKBF e gli operatori dovrebbero concedere tempi di consegna sufficienti - in genere 24-48 ore - quando si compilano fogli di viaggio internazionali. Per gli itinerari che richiedono lo sdoganamento diretto all'arrivo, Farnborough o Luton sono alternative operativamente più affidabili all'interno del bacino londinese del Regno Unito. La disponibilità di carburante a Redhill deve essere confermata per movimento, poiché la fornitura di AVGAS e Jet-A è limitata rispetto agli aeroporti GA a servizio completo.