RNAS Yeovilton (YEO/EGDY) — Jet privato

Yeovilton: una stazione aerea navale reale con accesso civile rigorosamente controllato

RNAS Yeovilton (EGDY) è una base attiva della Fleet Air Arm gestita dalla Royal Navy, situata vicino a Ilchester nel Somerset, a circa 8 km a nord del centro di Yeovil e a circa 50 km a sud di Bristol. L'aerodromo non è un aeroporto civile nel senso convenzionale: funziona come un'installazione militare di prima linea e ospita l'846 Naval Air Squadron, insieme a unità di test e valutazione. Per gli operatori che considerano un volo di posizionamento o uno spostamento charter a Yeovilton, il requisito di base è un permesso formale di atterraggio (PPR) rilasciato dalla Station Aviation Authority; senza questo, l'accesso è negato indipendentemente dal tipo di aeromobile o dallo status dell'operatore.

Profilo operativo

La pista principale di Yeovilton supporta le operazioni di jet di medie dimensioni per la lunghezza pubblicata, sebbene le condizioni della pista, le restrizioni NOTAM e la programmazione del Ministero della Difesa determinino l'utilizzabilità pratica in una determinata data. Gli aeroporti militari di questo tipo nel Regno Unito operano secondo STANEVAL e quadri normativi che sostituiscono le procedure civili standard della CAA. Gli orari di blocco, l'assegnazione delle aree di parcheggio e le modalità di rifornimento sono soggetti alle operazioni della stazione militare e non al programma di un operatore commerciale. Gli operatori dovrebbero prevedere tempi di pre-coordinamento più lunghi rispetto agli aeroporti civili. Potrebbero essere applicate limitazioni MTOW a seconda dell'area di dispersione designata assegnata. L'elevazione del campo d'aviazione è di 75 piedi AMSL, rendendo l'altitudine di densità un non fattore per le prestazioni dell'aereo in condizioni standard.

Trasferimenti e collegamenti

Yeovil stesso è un hub di produzione ancorato alla struttura Leonardo Helicopters (ex AgustaWestland), rendendo Yeovilton un punto di arrivo logico, anche se logisticamente impegnativo, per delegazioni del settore della difesa, direttori di programma e appaltatori del Ministero della Difesa che richiedono la vicinanza a quel campus. Il trasferimento stradale al centro di Yeovil dura circa 10-15 minuti tramite la A37. Per un accesso più ampio al Somerset, Taunton è raggiungibile in meno di 30 minuti e Bath in circa 45 minuti. Il trasporto privato via terra è fortemente consigliabile data la remota posizione semi-rurale della stazione e l'assenza di infrastrutture di trasferimento commerciale in loco. Londra è a circa 3 ore di strada tramite la M3. Per i passeggeri che necessitano di collegamenti successivi con l'Europa, Farnborough o Londra Luton offrono rotte molto più accessibili dal punto di vista commerciale.

Spedizioni e dogane

Non esiste un FBO commerciale dedicato a Yeovilton. L'assistenza a terra per gli aeromobili civili in visita è gestita attraverso le operazioni di stazione caso per caso; il livello di servizio riflette l'ambiente di una base militare piuttosto che di un terminal aereo privato. Lo sdoganamento e le forze di frontiera non sono normalmente disponibili presso l'EGDY: i movimenti internazionali richiedono un accordo preventivo con l'HMRC e le forze di frontiera, coordinati con largo anticipo rispetto a qualsiasi arrivo previsto. Gli operatori che hanno familiarità con gli standard di gestione di Farnborough o di Edimburgo dovrebbero considerare Yeovilton come un ambiente operativamente distinto che richiede un coordinamento su misura. La CAA del Regno Unito e l'autorità aeronautica della stazione dovrebbero essere entrambe consultate durante la pianificazione pre-volo per qualsiasi operazione civile non standard in questo aeroporto.