Pista e idoneità aircraft
Santa Maria (SMA/LPAZ) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
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Santa Maria
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Scritto da Sophie Marchant · Caporedattrice di aviazione d'affari · 9+ anni di esperienza aeronautica
Revisionato da Thomas Werner · Revisore delle operazioni di volo
Ultimo aggiornamento
Da
12.000 €
Codice ICAO
LPAZ
Codice IATA
SMA
Pista
2.2 km
Operazioni aeroportuali
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Santa Maria (SMA/LPAZ), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Santa Maria (island).
Santa Maria (SMA/LPAZ) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling di aviazione privata a Santa Maria viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Santa Maria (SMA/LPAZ) supporta pratiche doganali o immigrazione per voli privati idonei, con preavviso e documentazione passeggeri.
Santa Maria può supportare operazioni estese o 24 ore, ma slot, regole notturne, rumore e parking sono sempre confermati con l'handler.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Santa Maria (island) sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Santa Maria ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Santa Maria (island) includono Humberto Delgado Airport (Lisbon Portela Airport), Faro, Francisco de Sá Carneiro.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
Rotte Popolari
Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Santa Maria, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Santa Maria (island).
Coordinate
36.9714, -25.1706
Accesso alla città
Accesso a Santa Maria (island)
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Humberto Delgado Airport (Lisbon Portela Airport), Faro
L'aeroporto di Santa Maria possiede un'identità operativa ben definita che lo distingue da tutti gli altri aeroporti delle Azzorre: è stato il primo aeroporto dell'arcipelago, costruito negli anni '40 per servire l'aviazione transatlantica, e la sua posizione all'estremità sud-orientale della catena di isole lo rende ancora oggi una valida tappa tecnica sui corridoi del Nord Atlantico, sia in direzione est che ovest. Per gli operatori che effettuano rotte tra Lisbona e la costa orientale del Nord America, SMA offre una valida opzione di deviazione e rifornimento. L'isola stessa, Santa Maria, la più meridionale e soleggiata delle Azzorre, genera un proprio traffico di voli charter per il tempo libero, in particolare tra maggio e settembre, quando l'accesso diretto dal Portogallo continentale raggiunge il suo picco.
La pista di SMA misura 2.200 metri e può ospitare jet midsize, tra cui il Challenger 350 e il Praetor 600, a pesi operativi normali in condizioni ISA standard. Gli aerei con cabina più pesante, come il Global 5000 o il Gulfstream G450, richiedono una gestione del carico utile a seconda del carico di carburante alla partenza e della temperatura. L'altitudine del campo di 308 piedi sul livello del mare non presenta problemi di densità dell'aria per nessuna categoria di jet privati. Sono confermate le operazioni H24, un parametro chiave per i voli di posizionamento transatlantici che spesso arrivano al di fuori dell'orario lavorativo locale.
La gestione dell'aviazione generale presso l'aeroporto di San Miguel de Allende (SMA) è gestita attraverso l'infrastruttura GA esistente dell'aeroporto. Sono disponibili strutture dedicate conformi agli standard FBO, con carburante (AVGAS e Jet-A1) confermato in loco. Gli ufficiali doganali sono di stanza in aeroporto e supportano gli arrivi internazionali senza il requisito di previa autorizzazione comune negli aeroporti regionali portoghesi più piccoli. Sono disponibili strutture di riposo per l'equipaggio e servizi di accoglienza passeggeri; il catering deve essere coordinato in anticipo data la posizione remota dell'isola e la limitata catena di approvvigionamento a terra. Gli operatori devono confermare la disponibilità di carburante e la tempistica degli slot di gestione con l'agente di terra responsabile prima della partenza, in particolare per i voli di posizionamento in arrivo di notte o durante i periodi di bassa stagione, quando i livelli di personale potrebbero essere ridotti. Per fare un confronto con altri giacimenti portoghesi affacciati sull'Atlantico, Lisbona offre un'infrastruttura FBO completa, mentre il valore di Santa Maria risiede nella sua posizione in mezzo all'oceano e nell'accesso illimitato all'H24.
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Questi operatori certificati volano da e verso Santa Maria più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Sede · Portogallo
Dimensione flotta
150
Tipi di aeromobile
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Sede · Europa / Malta
Dimensione flotta
70
Tipi di aeromobile
Super midsize · large jet · jet ultra long range
Sede · Lussemburgo
Dimensione flotta
8
Tipi di aeromobile
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Sede · Regno Unito
Dimensione flotta
0
Tipi di aeromobile
Tutte le categorie - broker charter
Sede · Regno Unito
Dimensione flotta
—
Sede · Svizzera
Dimensione flotta
—
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Santa Maria, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 3854,4 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:15.418 € |
| Midsize Jet | 4978,6 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:19.914 € |
| Heavy Jet | 6745,2 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:26.981 € |
| Ultra Long Range | 8993,6 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:35.974 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
Sul Volo per Santa Maria (island)
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