Pista e idoneità aircraft
Santiago de Compostela (SCQ/LEST) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
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Santiago de Compostela
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Scritto da Sophie Marchant · Caporedattrice di aviazione d'affari · 9+ anni di esperienza aeronautica
Revisionato da Thomas Werner · Revisore delle operazioni di volo
Ultimo aggiornamento
Da
3500 €
Codice ICAO
LEST
Codice IATA
SCQ
Pista
2.2 km
Operazioni aeroportuali
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Santiago de Compostela (SCQ/LEST), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Santiago de Compostela.
Santiago de Compostela (SCQ/LEST) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling di aviazione privata a Santiago de Compostela viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Santiago de Compostela (SCQ/LEST) supporta pratiche doganali o immigrazione per voli privati idonei, con preavviso e documentazione passeggeri.
Santiago de Compostela può supportare operazioni estese o 24 ore, ma slot, regole notturne, rumore e parking sono sempre confermati con l'handler.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Santiago de Compostela sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Santiago de Compostela ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Santiago de Compostela includono Ibiza, Barcelona Intl, Adolfo Suárez Madrid--Barajas.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
Rotte Popolari
1291 km • 2h 4min
Da 10.000 €
1056 km • 1h 45min
Da 8500 €
1365 km • 2h 30min
Da 11.000 €
1050 km • 1h 40min
Da 9000 €
130 km • 25min
Da 3500 €
950 km • 1h 35min
Da 8500 €
Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Santiago de Compostela, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Santiago de Compostela.
Coordinate
42.8963, -8.4151
Accesso alla città
Accesso a Santiago de Compostela
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Ibiza, Barcelona Intl
L'aeroporto di Santiago de Compostela ((SCQ)) opera da un'altitudine di 369 metri sull'altopiano galiziano, a circa 11 km a est del centro città. L'aeroporto riceve un mix concentrato di voli charter aziendali, governativi e di piacere ad alto reddito, dovuto al duplice ruolo di Santiago come capitale amministrativa della Galizia e una delle destinazioni religiose più visitate d'Europa. L'economia galiziana, basata sull'agroalimentare, la pesca, la logistica e il gruppo Inditex (con sede centrale di Zara nella vicina Arteixo), genera una domanda costante di dirigenti da Madrid, Londra e Francoforte durante tutto l'anno.
Il trasferimento su strada da SCQ al centro storico di Santiago de Compostela tramite l'autostrada AP-9 richiede circa 15-20 minuti in auto. Un trasferimento a Vigo dura circa 90 minuti verso sud sulla AP-9, mentre A Coruña è raggiungibile in circa 30 minuti verso nord. Per i delegati che partecipano alle riunioni del governo della Xunta de Galicia o che visitano gli stabilimenti Inditex ad Arteixo, SCQ offre l'accesso aeroportuale più diretto della regione, evitando la congestione commerciale di Madrid Barajas. I collegamenti in elicottero con i porti costieri galiziani e le Rías Baixas sono operativamente fattibili dalla rampa dell'aeroporto.
La pista asfaltata misura 2.200 metri e può ospitare jet midsize, tra cui il Challenger 350 e il Praetor 500, in condizioni di carico tipiche. L'altitudine del campo di 1.213 piedi introduce un modesto fattore di densità dell'altitudine nei mesi estivi; gli operatori che volano con aerei pesanti o a lunghissimo raggio dovrebbero verificare i calcoli delle prestazioni, in particolare per le partenze atlantiche verso ovest in condizioni di alta pressione e temperature elevate.
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Questi operatori certificati volano da e verso Santiago de Compostela più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Sede · Portogallo
Dimensione flotta
150
Tipi di aeromobile
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Sede · Europa / Malta
Dimensione flotta
70
Tipi di aeromobile
Super midsize · large jet · jet ultra long range
Sede · Lussemburgo
Dimensione flotta
8
Tipi di aeromobile
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Sede · Regno Unito
Dimensione flotta
0
Tipi di aeromobile
Tutte le categorie - broker charter
Sede · Regno Unito
Dimensione flotta
—
Sede · Svizzera
Dimensione flotta
—
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Santiago de Compostela, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 2534,4 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:10.138 € |
| Midsize Jet | 3273,6 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:13.094 € |
| Heavy Jet | 4435,2 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:17.741 € |
| Ultra Long Range | 5913,6 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:23.654 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
Sul Volo per Santiago de Compostela
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