Shanghai–Pudong (PVG/ZSPD) — Jet privato

Shanghai Pudong: l'hub charter a lungo raggio della Cina sui corridoi Trans-Pacifico e del Golfo

Shanghai Pudong International si trova all'intersezione dei due corridoi a lungo raggio più attivi commercialmente al mondo, il Trans-Pacifico e l'Asia-Golfo, e gestisce un volume di traffico aereo privato e commerciale che nessun altro aeroporto della Cina continentale eguaglia. Per gli operatori che posizionano il ferro pesante in Cina, PVG funge da nodo di ingresso principale: le dogane sono in loco e operative 24 ore su 24, e le quattro piste dell'aeroporto, due a 4.000 me due a 3.800 m, ospitano qualsiasi tipo di aeromobile certificato senza restrizioni, inclusi i Gulfstream G700, Global 7500 e Airbus ACJ a pieno MTOW.

Profilo operativo

L'aviazione d'affari presso PVG è gestita attraverso il terminal dedicato per l'aviazione generale sul lato nord del campo, gestito sotto la supervisione della CAAC con pre-coordinamento richiesto per tutti i movimenti dei business jet. Il coordinamento degli slot e il PPR sono obbligatori; gli operatori devono presentare la richiesta tramite un operatore di terra approvato dalla CAAC non meno di 72 ore prima della partenza o dell'arrivo. Haite General Aviation (海特通用航空) ha operato una presenza di movimentazione presso PVG, insieme a servizi coordinati da Universal Aviation e Deer Jet, quest'ultimo essendo l'operatore di aviazione d'affari nazionale dominante e un attore chiave per le rotte nazionali approvate da Xi. I permessi di sorvolo e di atterraggio per gli aeromobili registrati all'estero che entrano in Cina devono essere presentati tramite l'Amministrazione dell'aviazione civile cinese, in genere 5-7 giorni lavorativi in ​​anticipo; le richieste dell'ultimo minuto non sono accettate e rappresentano la causa più comune di interruzione dell'itinerario delle operazioni in Cina.

Trasferimenti e connessioni

Il Maglev collega il Terminal 2 di Pudong alla stazione della metropolitana di Longyang Road in 8 minuti a 430 km/h, da cui Lujiazui, il cuore finanziario di Pudong e sede della Torre di Shanghai, della Torre Jin Mao e dello Shanghai World Financial Center, è a ulteriori 10 minuti di metropolitana. Su strada, l'autostrada A20 Outer Ring collega la zona del terminal al centro di Puxi in 40–55 minuti durante le ore non di punta, estendendosi fino a 75–90 minuti nelle ore di punta mattutine o serali. Per i clienti con sede nel quartiere degli affari di Hongqiao o che partecipano a eventi presso il National Exhibition and Convention Center, Shanghai Hongqiao (SHA) è l'alternativa operativamente superiore, con un trasferimento di 15 minuti all'hub di Hongqiao. Il vantaggio di Pudong risiede negli arrivi e nelle partenze a lunghissimo raggio: i settori in direzione ovest verso Dubai o Francoforte sono diretti su un G650 o Global 7500 di PVG senza compromettere il carico utile. Collegamenti diretti verso Singapore servono il corridoio da Pudong al Sud-est asiatico per roadshow aziendali e visite ai family office in tutto l'ASEAN.

Spedizioni e dogane

Lo sdoganamento al PVG è disponibile 24 ore su 24 per il lato dell'aviazione generale, sebbene la pre-notifica dei manifesti dei passeggeri e delle dichiarazioni del carico rimanga obbligatoria indipendentemente dall'orario di arrivo. La Cina mantiene rigidi protocolli di biosicurezza e di ispezione doganale: gli articoli non dichiarati, inclusi alcuni prodotti alimentari e gli equivalenti in contanti non dichiarati, sono gestiti con tolleranza zero. La documentazione dell'equipaggio deve includere visti cinesi convalidati per tutte le nazionalità non esentate; ai membri dell'equipaggio sprovvisti di idonea documentazione verrà negato l'accesso all'airside. Il catering è coordinato tramite catering aeroportuali convenzionati; le specifiche internazionali sono soddisfatte con un preavviso di 24 ore. Il rifornimento – il Jet-A1 disponibile presso i camion CNOOC e Sinopec – è affidabile a tutte le ore. L'alimentazione di terra, la GPU e i servizi igienici sono standard. Per i clienti che arrivano dai settori nazionali della Cina, PVG opera come un nodo di trasferimento sterile tra i piazzali GA nazionali e internazionali, richiedendo un transito terminale che dovrebbe essere preso in considerazione nei calcoli del tempo di blocco.