Pista e idoneità aircraft
Trollhättan-Vänersborg (THN/ESGT) indica una pista di 1710 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.

Noleggio Jet Privato
Porta d'accesso a Trollhattan · Codici, pista e guida FBO · Pista, FBO e preventivi in 2h
4,9/5Valutazione media dei clientiCodice ICAO
ESGT
Da
—
Pista
1710 m
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Trollhättan-Vänersborg
THN
Adulti
Età 2+
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Flyius SAS è un broker di charter aereo registrato in Francia. Flyius non è un vettore aereo, diretto o indiretto. Tutti i voli sono operati da operatori certificati Part 135 / AOC, verificati per sicurezza e conformità.
Codice ICAO
ESGT
Da
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Pista
1710 m

Scritto da Sophie Marchant · Caporedattrice di aviazione d'affari · 9+ anni di esperienza aeronautica
Revisionato da Thomas Werner · Revisore delle operazioni di volo
Ultimo aggiornamento
Codice ICAO
ESGT
Codice IATA
THN
Pista
1.7 km
Fuso Orario
Europe/Stockholm
Dati aeroporto
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Trollhättan-Vänersborg (THN/ESGT), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Trollhattan.
Trollhättan-Vänersborg (THN/ESGT) indica una pista di 1710 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling jet privato a Trollhättan-Vänersborg viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Le pratiche doganali per Trollhättan-Vänersborg (THN/ESGT) vanno verificate prima della prenotazione, soprattutto per itinerari non-Schengen o internazionali.
Orari, slot, parking e requisiti PPR a Trollhättan-Vänersborg sono confermati prima dell'accettazione del preventivo.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Trollhattan sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Trollhättan-Vänersborg ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Trollhattan includono Lidköping-Hovby, Gothenborg–Gothenburg City, Gothenborg–Gothenburg-Landvetter.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
L'aeroporto di Trollhättan-Vänersborg si trova all'estremità settentrionale della contea di Västra Götaland, 75 km a nord di Gothenburg Landvetter e circa 200 km a sud-ovest di Stoccolma. Il campo è il principale punto di accesso aereo per il triangolo industriale Trollhättan-Vänersborg-Lidköping, una zona storicamente ancorata alle reti di fornitori SAAB Automobile, GKN Aerospace e Volvo, che ora sta passando all’elettromobilità e alla produzione aerospaziale. La domanda di charter aziendale è direttamente correlata all'attività in queste strutture, in particolare durante i summit dei fornitori e gli audit di produzione.
La pista misura 1.710 metri e accetta jet di medie dimensioni, inclusi il Challenger 350 e il Citation XLS+, senza compromettere il carico utile in condizioni ISA standard a questa altitudine di 137 piedi vicino al livello del mare. I jet super-medi e pesanti possono richiedere aggiustamenti della pianificazione del carburante a seconda della lunghezza del settore. Gli orari di funzionamento non sono confermati 24 ore su 24 dal programma pubblico; gli operatori dovrebbero verificare la disponibilità attuale dell'AFIS e i requisiti PPR direttamente con l'aeroporto prima di presentare la richiesta. Lo sdoganamento è disponibile in loco, anche se gli arrivi internazionali fuori orario devono confermare gli accordi in anticipo con l'agente addetto ai servizi.
Il centro di Trollhättan è a circa 8 km dal terminal tramite la E45, con tempi di trasferimento inferiori a 15 minuti in auto. Vänersborg si trova a 5 km nella direzione opposta. Per i clienti che necessitano di proseguire il viaggio verso il quartiere finanziario di Göteborg o le strutture portuali, il trasferimento su strada tramite la E45 in direzione sud dura circa 55-65 minuti. Nessun collegamento ferroviario serve direttamente l'aeroporto; il trasporto via terra deve essere organizzato in anticipo. La vicinanza a Landvetter rende THN una vera alternativa operativa quando la pressione sugli slot o le restrizioni sul rumore complicano la programmazione degli aeroporti commerciali, in particolare per i movimenti solo charter senza trasporto passeggeri dalla stessa Göteborg.
L'handling dell'aviazione generale a THN è gestito attraverso la struttura dei servizi di terra dell'aeroporto; nessun FBO con marchio internazionale come Signature o Jetex opera in loco sulla base delle informazioni disponibili. L'assistenza dedicata all'aviazione generale copre il parcheggio degli aeromobili, il rifornimento di carburante e i servizi di base per l'equipaggio. Per i clienti UHNWI o aziendali che necessitano di sala VIP completa, coordinamento del catering o accesso alla rampa della limousine, gli accordi devono essere confermati con l'handler con largo anticipo. La Svezia applica i protocolli standard di ingresso Schengen; I titolari di passaporti UE e SEE sbrigano rapidamente le formalità, mentre i passeggeri non Schengen richiedono la presenza della dogana e della polizia di frontiera, che nei campi regionali più piccoli viene generalmente pre-notificata anziché in piedi. Gli operatori con destinazione dal Golfo o dal Nord America attraverso gli scali tecnici di Stoccolma Arlanda devono verificare la disponibilità doganale diretta presso THN prima di pianificare THN come punto di ingresso.
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Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Trollhättan-Vänersborg, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Trollhattan.
Coordinate
58.3181, 12.3450
Accesso alla città
Accesso a Trollhattan
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Lidköping-Hovby, Gothenburg City
Questi operatori certificati volano da e verso Trollhättan-Vänersborg più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
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