Private Jet Charter Los Angeles

L'aeroporto di Van Nuys più trafficato d'America per l'aviazione d'affari, situato di fronte a Hollywood

L'aeroporto di Van Nuys non è un aeroporto regionale con traffico charter occasionale: si classifica costantemente tra gli aeroporti di aviazione generale con il maggior volume di movimenti di jet negli Stati Uniti, fungendo di fatto da terminal privato di Los Angeles per la San Fernando Valley, Studio City e il più ampio corridoio dell'intrattenimento e della tecnologia a nord delle montagne di Santa Monica. Per gli operatori che operano nel bacino di Los Angeles, VNY elimina la pressione degli slot e la congestione delle compagnie aeree endemiche di LAX, consentendo ai clienti di raggiungere Beverly Hills, Century City e i campus degli studi cinematografici di Burbank in 20-30 minuti tramite la 101 o la 405.

Profilo operativo

L'aeroporto si trova a circa 799 piedi MSL (livello medio del mare): l'altitudine di densità non è rilevante dal punto di vista operativo per nessuna categoria di jet in condizioni ISA standard. La pista principale 16R/34L misura 2.438 metri (circa 8.001 piedi), che supporta comodamente jet di medie e grandi dimensioni, inclusi Challenger 350, Gulfstream G450 e Falcon 2000. La pista trasversale 16L/34R, lunga 1.506 metri, serve il traffico più leggero. Le operazioni H24 sono confermate senza eccezioni al coprifuoco acustico applicate uniformemente, sebbene VNY abbia storicamente subito pressioni acustiche da parte della comunità, le procedure di partenza (in particolare la SID Oso in direzione nord) e i programmi di utilizzo preferenziale delle piste si applicano a seconda del vento e dell'ora del giorno; gli operatori devono verificare i NOTAM correnti e confermare la rotta di partenza al momento della prenotazione.

Trasferimenti e collegamenti

Il trasferimento via terra a Beverly Hills dura circa 25 minuti tramite Sepulveda Boulevard o la 405 nelle ore non di punta; Prevedere dai 45 ai 60 minuti durante le ore di punta (dalle 07:00 alle 09:30 e dalle 16:30 alle 19:30 ora locale). Il Burbank Media District si trova a meno di 15 minuti a nord-est tramite la 170. Per i clienti in coincidenza con voli nazionali, l'aeroporto di Burbank Bob Hope ((BUR)) si trova a 8 miglia a est e offre collegamenti commerciali senza la congestione tipica di LAX. Il trasferimento in elicottero per il centro di Los Angeles o Santa Monica è disponibile tramite operatori con sede a VNY, riducendo il tempo di trasferimento effettivo a meno di 20 minuti per Marina del Rey o West Hollywood. I collegamenti verso Parigi Le Bourget o Londra Luton in genere prevedono uno scalo a LAX o SFO per aeromobili pesanti con certificazione ETOPS.

Gestione e dogana

Van Nuys gestisce uno dei mercati FBO più competitivi nell'aviazione generale degli Stati Uniti.

Tra gli operatori confermati figurano Signature Aviation (con due sedi in loco), Clay Lacy Aviation, operatore fondatore di VNY e una delle più antiche società di gestione di jet privati ​​della costa occidentale, e West Coast Charter. Anche Million Air è presente a VNY. Lo sdoganamento CBP è disponibile in loco previo coordinamento; gli arrivi internazionali devono compilare l'eAPIS e confermare la programmazione CBP prima dell'arrivo. Per gli aeromobili provenienti dagli Emirati Arabi Uniti o da rotte transatlantiche, le procedure doganali vengono gestite direttamente in pista senza deviazione verso LAX. L'ambiente di pista privato di VNY, i prezzi del carburante competitivi rispetto a Santa Monica (ora chiusa) e le infrastrutture per l'equipaggio, tra cui aree di riposo complete, catering e disponibilità di hangar, la rendono la scelta predefinita per la gestione di aeromobili con base a Los Angeles e per le basi a lungo termine. Gli operatori che effettuano rotte verso Teterboro per le tratte sulla costa orientale troveranno la tratta VNY-TEB la principale rotta transcontinentale per l'aviazione d'affari negli Stati Uniti.