Confronta con la tariffa pubblicata
Tratta e cabina. Tornano due tariffe, o una sola se il sito della compagnia è già più basso.
Grandi aeroporti
Niente viene addebitato prima che tu accetti.
Business e prima
Un volo, due tariffe
Business o prima classe, sullo stesso volo che mostra il sito della compagnia. Il preventivo mette lo scarto accanto alla tariffa pubblicata quel giorno.
Due tariffe
La tariffa pubblicata e quella più bassa, lo stesso giorno
Stesso posto
Compagnia e numero di volo sul preventivo
Se sì
Niente viene addebitato prima del tuo sì.
Verifica la tariffa della compagnia prima di pagare
Il volo lo conosci già. Business o prima, una data che può spostarsi di un giorno, da uno a tre viaggiatori.
Il preventivo mostra la tariffa pubblicata dalla compagnia lo stesso giorno, per quel volo e in quella cabina, accanto alla tariffa più bassa e allo scarto tra le due. Lo scarto varia con la tratta, la data e la cabina. Se non esiste una tariffa più bassa, il preventivo mostra il prezzo pubblicato e uno scarto pari a zero. Entrambi gli importi sono tariffe reali per lo stesso volo.
Qui compri un posto su un volo di linea, non l'aereo. Orario, aeroporto e contratto di trasporto restano della compagnia. Da circa sei viaggiatori, o quando l'orario di partenza devi deciderlo tu, di solito conviene l'aereo intero: un volo a vuoto, un charter di gruppo o un charter on demand.
Confronta la tariffa pubblicata con il preventivo, poi decidi.
Avvisi sui voli a vuoto, per date che possono spostarsiCome funziona il charter on demand
Quattro passi tra il prezzo del sito e il preventivo
Il numero conta solo accanto alla tariffa che la compagnia mostra oggi.
Imposta il viaggio
Tratta, cabina e quanti siete. Un giorno di margine prima o dopo apre le tariffe che la ricerca pubblica salta. Un orario di partenza fisso è un altro prodotto: è il charter.
Guarda sotto il prezzo pubblicato
Prendiamo la tariffa che il sito della compagnia mostra quel giorno, per quel volo e quella cabina. Se sul sito c'è già un'offerta, il riferimento è quell'offerta. Lo scarto si misura su quella, non su una tariffa flessibile che nessuno avrebbe comprato.
Leggi entrambi i prezzi, e le regole
Il preventivo affianca la tariffa pubblicata e quella più bassa, poi le regole che cambiano il viaggio: modifiche, rimborsi, miglia, bagaglio e per quanto tempo la tariffa resta bloccata. Un biglietto più economico con una regola di modifica severa resta un biglietto più economico, e quella regola devi vederla prima di dire sì.
Accetti, oppure no
Non si addebita nulla prima del tuo sì. Le tariffe si muovono. Se quella più bassa non c'è più quando rispondi, te lo diciamo e ricalcoliamo sulla tariffa pubblicata quel giorno. Se il sito della compagnia è già più basso, te lo diciamo.
Orario e aeroporto restano della compagnia. Flyius trova la tariffa e mette entrambi i prezzi su una pagina.
Un posto, o l'aereo intero
Lo stesso viaggio, un altro prodotto. Il preventivo deve dire quale è davvero più basso oggi.
| Prodotto | Cosa compri | Quando vince | Cosa controllare |
|---|---|---|---|
| Posto business o prima | Un posto su un volo di linea | Da uno a tre viaggiatori, una data che può muoversi | Cambio e rimborso sono spesso più stretti della tariffa flessibile della compagnia |
| Volo a vuoto | L'aereo intero, su una tratta di riposizionamento già fissata | Date che possono adattarsi a un volo che esiste già | Tratta e orario sono dell'operatore, non tuoi |
| Charter di gruppo | L'aereo intero, diviso tra i componenti del gruppo | Circa sei viaggiatori, o più | Il conto a persona torna solo se l'aereo è abbastanza pieno |
| Charter on demand | L'aereo intero, sui tuoi orari | Un orario di partenza che non può muoversi, o una tratta senza un volo di linea utile | Paghi l'aereo, comprese le ore in cui vola vuoto per venirti a prendere |
In due, di solito vince il posto di linea. In sei, chiedi entrambi i numeri lo stesso giorno.
Due prezzi. Un volo.
Lo sconto è reale solo se vedi da cosa è stato tolto.
La tariffa pubblicata, lo stesso giorno
Entrambi i numeri sono per la stessa compagnia, lo stesso numero di volo, la stessa cabina, il giorno in cui parte il preventivo. La percentuale è lo scarto tra i due, quel giorno, per quel volo.
Le regole che cambiano il viaggio
Una tariffa può costare meno perché non si può modificare, non è rimborsabile, non accredita miglia o resta bloccata per ore anziché per giorni. Quelle regole sono sul preventivo, accanto al prezzo. Se non si adattano al viaggio, la tariffa pubblicata è ancora lì.
La compagnia opera il volo. Flyius trova la tariffa e la manda. Accetti, oppure no.
Business e prima, senza il prezzo barrato
È lo stesso posto del sito della compagnia?
Da dove arriva il prezzo più basso?
Quanto è ampio lo scarto?
Posso cambiare nome o data?
Accumulo miglia?
Chi opera il volo?
Siamo in sei, o l'orario di partenza non può muoversi. È ancora questa pagina?
Manda la tratta. Torniamo con due tariffe, o con una sola se il sito della compagnia è già più basso.
Business o prima. Il volo che avevi già in mente. Un preventivo, e niente viene addebitato prima del tuo sì.
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