Bermuda, Bermuda, è uno dei centri di riassicurazione e assicurazione captive più concentrati al mondo, ospitando nomi importanti come Everest Re, PartnerRe, RenaissanceRe e Aspen Insurance. Il quadro normativo della città – zero imposte sulle società, solidi tribunali di common law inglese e stabilità politica – attrae un flusso costante di dirigenti di alto livello, consulenti legali e responsabili di family office durante tutto l'anno, rendendo l'aviazione privata la soluzione più pratica per le visite urgenti.
L'unico scalo per l'aviazione commerciale e d'affari è l'aeroporto internazionale L.F. Wade (IATA: BDA, ICAO:
TXKF), situato nella parrocchia di St. George, a circa 12 chilometri a est del centro di Bermuda. L'aeroporto è stato completamente riqualificato nel 2020, grazie a una partnership pubblico-privata con Aecon e il governo canadese. La pista, una singola striscia di 2.955 metri orientata 12/30, può ospitare jet a fusoliera stretta e a cabina larga senza restrizioni in condizioni standard e ha storicamente gestito operazioni di C-17 dell'USAF e di aerei commerciali a fusoliera larga. I movimenti dell'aviazione generale sono gestiti attraverso il terminal FBO dedicato con accesso alla rampa separato dai gate commerciali.
Il trasferimento dalla rampa al quartiere degli affari di Bermuda — Front Street, Par-la-Ville Road e il gruppo di torri di riassicurazione lungo Church Street — richiede dai 15 ai 22 minuti su strada a seconda del traffico sul Causeway. Il torneo di golf Bermuda Triangle Classic, il campionato di bridge Bermuda Bowl e la stagione autunnale di riassicurazione (ottobre-novembre) generano il picco della domanda di jet privati. La Yacht Week e la regata Newport to Bermuda a giugno generano ulteriore traffico di clienti facoltosi. Non è richiesto il coordinamento degli slot, ma è necessario ottenere un'autorizzazione preventiva per il parcheggio dell'aviazione generale, soprattutto durante i periodi di punta.