Bordeaux occupa una posizione senza eguali nell'aviazione privata europea: un unico aeroporto che serve sia una linea di produzione aerospaziale che la regione vinicola più attiva al mondo per il commercio di vini pregiati. Dassault Aviation assembla i jet Falcon nel suo stabilimento di Mérignac, a pochi passi dalla pista, mentre le denominazioni Saint-Émilion, Pomerol, Médoc e Sauternes sono raggiungibili in un'ora di auto: una combinazione che attrae négociant, proprietari di château, family office e acquirenti en primeur, oltre a dirigenti e ingegneri del settore aerospaziale.
Aeroporti e accesso via terra
Bordeaux-Mérignac (LFBD/BOD) gestisce una zona dedicata all'aviazione generale, separata dal terminal commerciale, senza necessità di coordinamento degli slot per gli aerei privati: un vantaggio operativo significativo durante la campagna vinicola primaverile e il picco biennale di Vinexpo. L'aeroporto è operativo dalle 06:00 alle 23:00 ora locale, con servizi doganali disponibili durante tutto l'orario. La sua pista di 3.050 metri può ospitare ogni categoria di cabina, fino ad aeromobili di grandi dimensioni come il Falcon 8X e il Global 7500, senza limitazioni di carico utile. Il trasferimento via strada al centro storico di Quinconces e a Place de la Bourse richiede circa 20-25 minuti in condizioni di traffico normali.
Stagionalità e domanda
Oltre al settore vitivinicolo e aerospaziale, l'economia metropolitana di Bordeaux comprende un importante polo farmaceutico e tecnologico, trainato dagli stabilimenti di Thales e Safran, che garantisce un flusso costante di traffico di aviazione d'affari, indipendentemente dalla stagione vinicola. Per i viaggi che proseguono verso ovest o sud, Biarritz e Cognac sono raggiungibili in 90 minuti di volo e rappresentano tappe naturali per itinerari con più scali nel sud-ovest della Francia.