Jet privato Kinloss (FSS)

Kinloss è un piccolo villaggio nel Moray, nel nord-est della Scozia, noto soprattutto per la base RAF Kinloss, un'ex base di attacco/ricognizione della Royal Air Force che ha cessato le sue attività di volo nel 2011 ed è stata convertita in caserma dell'esercito britannico. L'aeroporto conserva una pista funzionante e infrastrutture in grado di gestire aerei executive di piccole e medie dimensioni, ma i movimenti civili richiedono un'esplicita autorizzazione preventiva da parte dell'autorità militare di guarnigione. Gli assistenti di direzione e i responsabili delle operazioni di volo devono avviare le richieste di autorizzazione preventiva con largo anticipo e le formalità doganali devono essere concordate con un preavviso di almeno 24 ore. Il numero di movimenti annuali rimane basso, il che semplifica il coordinamento per gli operatori con esperienza in aeroporti che richiedono solo l'autorizzazione preventiva.

L'attrattiva commerciale e ricreativa di quest'area è concentrata nello Speyside e nelle pianure del Moray. Elgin, il capoluogo regionale del Moray, si trova a 20 minuti dall'aeroporto e ospita studi professionali, studi legali e aziende agricole. Il corridoio del whisky Speyside, sede di distillerie come Glenfiddich, Macallan e Cardhu, inizia a soli 30 minuti dall'aeroporto, rendendo EGQK un punto di ingresso ideale per i clienti con un elevato patrimonio netto che desiderano combinare visite alle tenute con l'accesso alle distillerie. Inverness, la capitale delle Highlands, dista 45 minuti in auto e offre una più ampia infrastruttura commerciale, inclusi centri congressi e hotel a 5 stelle.

I voli di posizionamento per EGQK partono in genere dall'aeroporto di Inverness o dall'aeroporto di Aberdeen Dyce, entrambi dotati di servizi di assistenza a terra e infrastrutture doganali. Per i gruppi che necessitano di aeromobili più grandi o di rotte transatlantiche dirette, l'aeroporto di Aberdeen rimane l'alternativa tecnica preferita, con EGQK come tappa finale di posizionamento nel Moray. La pavimentazione di livello militare e la sicurezza perimetrale dell'aeroporto offrono un livello di discrezione raramente disponibile negli aeroporti regionali commerciali, il che rappresenta un notevole vantaggio operativo per i clienti UHNWI.