Mulhouse si trova all'estremità meridionale dell'Alsazia, in uno dei corridoi industriali più densi della Francia. L'economia della città è radicata nei settori chimico, farmaceutico, dei componenti automobilistici e dell'ingegneria di precisione, con importanti datori di lavoro tra cui lo storico stabilimento Peugeot di Sochaux, a 25 km a sud-ovest, le attività di BASF al di là del Reno e un denso cluster di fornitori del Mittelstand a cavallo del confine franco-tedesco. La più ampia area metropolitana di Basilea-Mulhouse-Friburgo genera una domanda costante di aviazione privata da parte di consigli di amministrazione, gruppi industriali a conduzione familiare e attività di fusione e acquisizione transfrontaliere.
L'EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg (
LFSB) opera in base a un accordo binazionale franco-svizzero unico, che gli conferisce una doppia giurisdizione doganale e una flessibilità operativa non disponibile nella maggior parte degli aeroporti europei. L'aeroporto è operativo dalle 06:00 alle 23:00, con possibilità di movimenti notturni previa autorizzazione, e non si applica alcun coordinamento degli slot per l'aviazione d'affari. La pista (3.900 m, 12L/30R) è in grado di gestire senza restrizioni jet a cabina ampia e a lunghissimo raggio. Le strutture di assistenza a terra sono disponibili sia sul lato francese che su quello svizzero del terminal.
La logistica di superficie è semplice: il centro di Basilea è a 15 minuti di auto, Mulhouse a 20 minuti e Friburgo in Brisgovia a 45 minuti a nord-est. Colmar, meta frequente di viaggi di piacere per clienti facoltosi e visite a tenute vinicole, si trova a 30 minuti a sud. Per gli assistenti di direzione e i responsabili delle operazioni di volo che transitano in quest'area d'Europa, l'aeroporto di Basilea-Basilea (LFSB) offre un'alternativa operativamente efficiente a Zurigo o Francoforte, con tempi di rullaggio più brevi, piazzali dedicati all'aviazione generale e costi di assistenza a terra competitivi.