Pau occupa una posizione strategica nel sud-ovest della Francia, arroccata sopra il fiume Gave de Pau con una vista libera sui Pirenei e situata al crocevia tra i Paesi Baschi francesi, la Guascogna e la Spagna settentrionale. L'economia della città è trainata da Total Energies (ex Total), che mantiene importanti attività nel vicino bacino industriale di Lacq, attirando un flusso costante di traffico aereo per dirigenti e tecnici. Il più ampio triangolo Pau-Bayonne-Tarbes costituisce uno dei cluster aerospaziali ed energetici più attivi al di fuori di Tolosa, con fornitori di Airbus, Safran e Dassault presenti in tutto il bacino.
L'aeroporto di Pau Pirenei (
LFBP/PUF) gestisce circa 18.000 movimenti all'anno, con una pista in grado di accogliere jet di medie dimensioni e turboelica. L'aeroporto è operativo dalle 06:00 alle 22:00, con possibilità di estensione dell'orario previo accordo: un vantaggio pratico per i dirigenti che partono dopo riunioni serali o che arrivano per visite mattutine a Lacq o al Technopole Hélioparc. L'assistenza all'aviazione generale è gestita in loco con accesso diretto alla pista e rifornimento di carburante disponibile. Lo sdoganamento avviene in coordinamento con gli orari di apertura dell'aeroporto e richiede preavviso, una prassi standard negli aeroporti regionali francesi di queste dimensioni.
Al di là del corridoio industriale, Pau si configura come una destinazione di lusso a sé stante: il Gran Premio di Pau (che si disputa per le strade cittadine dal 1901) attira ogni maggio team e sponsor internazionali di automobilismo, mentre i mesi invernali generano un flusso costante di famiglie europee e gruppi sciistici diretti alle località pirenaiche di Cauterets, Gourette e La Pierre Saint-Martin. La vicinanza a Lourdes (45 minuti) conferisce all'aeroporto di Pau una spiccata dimensione di pellegrinaggio religioso, con operatori medici e umanitari che utilizzano l'aeroporto di Pau come punto di partenza per i voli di pellegrinaggio diretti a Lourdes durante la stagione estiva.