Jet privato Wick (WIC)

Wick si trova all'estremità settentrionale della Gran Bretagna continentale, il che rende l'aeroporto di Wick John O'Groats (EGPC/WIC) il principale punto di accesso per aerei ad ala fissa a Caithness e Sutherland. L'economia regionale è caratterizzata dall'energia offshore: il parco eolico offshore di Beatrice, le operazioni di smantellamento a Dounreay e le società di servizi sottomarini con sede nella zona generano una domanda costante di trasporto aereo executive. La pista 13/31 dell'aeroporto, lunga 1.880 metri, è perfettamente in grado di gestire turboelica e jet leggeri, con servizi di assistenza a terra forniti da Highland Aviation. Il tempo di percorrenza per raggiungere il centro città è inferiore a cinque minuti.

La posizione di Wick sul corridoio A99 la collega a Thurso e Dounreay a ovest, mentre la Caithness Glass, il Castello di Mey e una serie di tenute private per la pesca e la caccia al cervo attraggono visitatori con patrimoni elevati, non interessati alle rotte commerciali attraverso Inverness o Edimburgo. Per gli operatori che posizionano i propri aeromobili a nord del Great Glen, Wick offre rifornimento e parcheggio notturno con una congestione minima. Si consiglia di utilizzare il PPR (Pre-Recording Request) data la variabilità delle condizioni meteorologiche del nord e la limitata capacità di assistenza a terra nei periodi di punta.

I movimenti annuali dell'aeroporto si aggirano intorno ai 7.200, una cifra che non rende giustizia alla sua importanza strategica: è spesso l'unica opzione realistica per raggiungere tempestivamente l'estremo nord della Scozia senza dover affrontare un trasferimento su strada di tre ore dall'aeroporto di Inverness. È possibile usufruire delle procedure doganali previo accordo, offrendo agli operatori flessibilità per le rotte transatlantiche in entrata via Isole Faroe o Islanda, se combinate con un'adeguata pianificazione delle soste tecniche.