Sicurezza Prima di Tutto
Verifiche di sicurezza del charter
I voli charter devono essere effettuati da un operatore commerciale debitamente autorizzato. Prima di prenotare, identifica il vettore effettivo e conferma autorizzazione vigente, assicurazione ed eventuali documenti di sicurezza dichiarate per il volo e l’aeromobile.
Documenti da verificare
Documenti da verificare
ARGUS, Wyvern e IS-BAO sono programmi volontari distinti. Se viene dichiarata una documentazione, ne verifichi stato e ambito attuali per il vettore effettivo; non sostituisce l’autorizzazione necessaria per operare il volo.
Operator authorisation
ARGUS è un programma indipendente di sicurezza charter. Se un operatore cita uno status ARGUS, verifica rating attuale, vettore legale e ambito applicabile al volo proposto.
Status IS-BAO da verificare
IS-BAO è uno standard volontario per le operazioni di business aviation. Trattalo come documentazione da verificare per la società operativa effettiva, non come sostituto di autorizzazione commerciale, assicurazione o responsabilità di dispatch.
Insurance checked
Wyvern fornisce controlli e standard di terza parte per operatori. Se viene citata documentazione Wyvern, conferma stato attuale, entità coperta e pertinenza per aeromobile e rotta del preventivo.
Processo di verifica
Verifiche per il volo proposto
Verifiche per il volo proposto
Documento di operatore aereo
Identifichi il vettore effettivo e confermi il COA o l’autorizzazione commerciale equivalente richiesta, il suo ambito e la validità con l’autorità emittente.
Audit di sicurezza indipendente
Se viene dichiarato uno stato ARGUS, Wyvern o IS-BAO, verifichi programma, stato attuale e vettore interessato. Una scheda non dimostra che ogni società possieda una documentazione.
Verifica assicurativa
Richieda il documento assicurativo pertinente e confermi copertura e massimali per aeromobile, rotta e operazione proposti.
Standard degli equipaggi
Il vettore è responsabile di licenze, qualifiche, formazione e limiti di servizio dell’equipaggio, oltre alla valutazione operativa del volo.
Monitoraggio continuo
Riconfermi vettore, aeromobile ed eventuali modifiche operative prima della partenza. Un vecchio preventivo o un logo non dimostra la disponibilità attuale.
Risolva eventuali mancanze di autorizzazione o assicurazione prima di accettare un volo. Una documentazione facoltativa non confermata non deve essere presentata come verificata.
Il Nostro Impegno
Misure di sicurezza complete
Equipaggio Esperto
Il vettore deve rispettare i requisiti di licenza, formazione e tempo di servizio applicabili all’equipaggio assegnato al volo.
Manutenzione Rigorosa
Il vettore è responsabile di aeronavigabilità e manutenzione secondo le norme applicabili all’aeromobile e all’operazione. Chieda conferma di aeromobile e stato di manutenzione.
Monitoraggio Meteo
Il vettore decide la partenza in base a meteo, avvisi operativi, limiti dell’aeromobile e minimi applicabili. Confermi come saranno comunicate le modifiche di orario.
Gestione della Sicurezza
Chiedi all’operatore quali requisiti di gestione della sicurezza si applicano, come gestisce le segnalazioni e i rischi del tuo volo. Il nome di un programma non prova tutte le aziende del catalogo.
I Nostri Partner
Confermare prima di prenotare
I voli charter devono essere effettuati da un operatore commerciale debitamente autorizzato. Prima di prenotare, identifica il vettore effettivo e conferma autorizzazione vigente, assicurazione ed eventuali documenti di sicurezza dichiarate per il volo e l’aeromobile.
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Volare con fiducia
I voli charter devono essere effettuati da un operatore commerciale debitamente autorizzato. Prima di prenotare, identifica il vettore effettivo e conferma autorizzazione vigente, assicurazione ed eventuali documenti di sicurezza dichiarate per il volo e l’aeromobile.
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