Private Jet Charter Aviles

Аэропорт на северном атлантическом побережье Испании, между Кантабрийским морем и Пикос-де-Европа

Аэропорт Астурии (OVD) расположен на прибрежном плато недалеко от Авилеса, между промышленным коридором Хихона и региональной столицей Овьедо. Аэропорт находится на высоте 128 метров — плотность воздуха не имеет оперативного значения для всех категорий воздушных судов. В отличие от средиземноморских аэропортов южной Испании, ориентированных на чартерные рейсы, OVD круглый год принимает преимущественно корпоративные рейсы, промышленные визиты, связанные с металлургическим и энергетическим секторами Астурии, а также туристические чартерные рейсы в Пикос-де-Европа или по маршрутам Пути Святого Иакова через регион.

Доступ и логистика

Центр города Овьедо находится примерно в 40 км к востоку от аэропорта, до него можно добраться по автомагистрали A-66 примерно за 30 минут при нормальных условиях движения.

Хихон, крупнейший город региона и активный промышленный порт, находится примерно в 35 км отсюда по прибрежной автомагистрали A-8. Для клиентов, направляющихся в заповедник Ковадонга или к началу пешеходных маршрутов в западной части национального парка Пикос, время трансфера составляет от 60 до 90 минут в зависимости от конкретного пункта назначения в национальном парке. Прямого железнодорожного сообщения с аэропортом нет; стандартным вариантом дальнейшего путешествия для клиентов частной авиации является трансфер с водителем или вертолетом. Испания остается одним из самых активных рынков частных реактивных самолетов в Европе, и аэропорт ОВД предоставляет незагруженную альтернативу аэропортам Мадрид-Барахас или Барселона для операторов, направляющихся на север. Возможности аэродрома: Единственная асфальтированная взлетно-посадочная полоса в аэропорту ОВД имеет длину 2200 метров, чего достаточно для полетов легких и средних самолетов, включая Citation XLS+, Phenom 300 и Learjet 75, без существенного снижения полезной нагрузки в стандартных условиях ISA. Самолеты сверхсреднего и тяжелого класса, включая Challenger 350 и Falcon 2000, могут эксплуатироваться с корректировкой полезной нагрузки и планирования расхода топлива; сверхдальнемагистральные реактивные самолеты, как правило, не подходят для такой длины взлетно-посадочной полосы без существенных ограничений. Ориентация взлетно-посадочной полосы — 11/29. Прибрежные погодные условия — морской туман и плохая видимость — особенно распространены осенью и зимой; уточняйте запасные аэродромы и минимальные значения захода на посадку для полетов по приборам (IFR). Предварительное разрешение на посадку (PPR) обычно не требуется для частной авиации, но рекомендуется координировать слоты с агентом по наземному обслуживанию в пиковые летние периоды и период Страстной недели (Semana Santa).

Наземное обслуживание представительского класса

В аэропорту OVD доступны таможенный и иммиграционный контроль на месте, что позволяет осуществлять прямые международные прибытия и отправления без предварительного таможенного оформления через хаб. Наземное обслуживание на этом аэродроме классифицируется как премиум-класс, с доступом в VIP-зал и помещениями для экипажа. Компания Aena, как оператор аэропорта, управляет координацией полетов для общей авиации; специализированное наземное обслуживание частной авиации предоставляется через контрактных наземных операторов, работающих из главного терминального комплекса — уточняйте текущую доступность и часы работы FBO непосредственно у вашего оператора, поскольку выделенная автономная инфраструктура FBO ограничена по сравнению с крупными испанскими центрами деловой авиации, такими как Ницца Лазурный берег или Пальма-де-Майорка. Заправка топливом, организация питания и услуги наземного транспортного средства предоставляются по запросу. Объявлен круглосуточный режим работы, однако наличие персонала для обслуживания рейсов в ночное время следует уточнить заранее для рейсов с поздним прибытием или ранним отправлением.