Borkum (BMK/EDWR) — частный самолёт

Самый западный аэродром острова Северного моря в Германии — прямой доступ к убежищу Боркума, где нет автомобилей

Боркум — крупнейший из Восточно-Фризских островов и один из немногих пунктов назначения на севере Германии, куда действительно невозможно добраться по дороге. Паромная переправа из Эмдена занимает примерно два часа тридцать минут; частный самолет сокращает это время до короткого позиционного полета из Гамбурга (HAM) или Дюссельдорфа (DUS). Для руководителей, направляющихся в центры талассотерапии Боркума или на набережную острова, свободную от автомобилей, BMK является единственным жизнеспособным вариантом прямого доступа за пределами расписания паромов.

Профиль эксплуатации

Аэропорт Боркума имеет единственную взлетно-посадочную полосу, заявленная длина которой находится в диапазоне 900–1000 м, что значительно меньше, чем циркулирующая цифра в 1000 м, которая не отражает фактическую полезную поверхность. Это ограничивает операции легкими одномоторными и легкими двухмоторными поршневыми самолетами, а также очень легкими реактивными самолетами с уменьшенной полезной нагрузкой; Pilatus PC-12 и Cessna Caravan являются практическим верхним пределом для большинства чартерных конфигураций. Эксплуатанты, рассматривающие возможность использования любого типа самолета среднего или легкого размера, должны запросить текущие данные NOTAM и подтвердить состояние взлетно-посадочной полосы непосредственно у администрации аэродрома (EDWR). Высота поля составляет примерно 3 фута над уровнем моря, поэтому высота по плотности никогда не является фактором производительности. Аэродром представляет собой площадку авиации общего назначения с низкой интенсивностью движения; PPR (требуется предварительное разрешение) применяется и его следует получить задолго до запланированного прибытия.

Трансфер и транспортное сообщение

Наземный трансфер на Боркуме ограничен статусом острова, где запрещено автомобильное движение: моторизованные транспортные средства доступны только жителям и уполномоченным службам. От перрона такси и электромобили обслуживают основную курортную зону примерно за пять-десять минут. Обработка багажа для больших групп координируется через аэродром. Для пассажиров, которым требуется дальнейшее сообщение с корпоративными узлами на материке Германии, ближайшими более крупными местами для чартерных перевозок являются Гронинген Эльде (GRQ) через границу с Нидерландами и Гамбург (HAM) примерно в 180 км. Аэропорт Эмден (EME) – это ближайший к материку район GA, расположенный на расстоянии менее 30 км, но имеющий ограниченную инфраструктуру.

Обработка и таможня

Доступность таможни в BMK следует рассматривать как ЧАСТИЧНУЮ: в то время как Германия является государством Шенгенской зоны и перемещения внутри Шенгенской зоны не требуют активной таможенной обработки, прибытие за пределы Шенгенской зоны (например, позиционный рейс из Великобритании после Брексита) требует выполнения таможенных и пограничных формальностей, которые не укомплектован персоналом на месте в Боркуме на постоянной основе. Предварительная договоренность с пограничными властями Германии (Bundespolizei) через агента по обработке грузов является обязательной. Специального объекта FBO в традиционном смысле этого слова не существует; обслуживание обеспечивается эксплуатантом аэродрома на базовом-стандартном уровне. Доступность топлива ограничена — уточните тип и количество задолго до отправления. Удобства для отдыха экипажа на острове доступны в местных отелях, а не в залах ожидания для экипажа в контролируемой зоне. Для сложных международных маршрутов с участием Боркума техническая остановка в Гамбурге или Амстердаме Схипхоле (AMS) для прохождения таможни и дозаправки является экономически обоснованным подходом перед последним коротким сектором до BMK.