Аренда частного самолёта в Castellón-Costa Azahar (LEDS/CDT)

Неперегруженный восточно-средиземноморский аэропорт Испании, расположенный в 55 км к северу от Валенсии

Аэропорт Кастельон-Коста-Асахар (CDT) открылся в 2011 году после многолетней разработки и находится в Валенсийском сообществе. Он был создан для снижения нагрузки на восточное побережье Испании со стороны Мадрид-Барахас и Барселоны. Несмотря на современную инфраструктуру, аэропорт исторически работал с очень низким объемом коммерческого трафика — структурное преимущество для частной авиации. Доступ на перрон прямой, время нахождения на земле короткое, а координация с наземным обслуживанием проста. Аэропорт расположен примерно на высоте 45 метров над уровнем моря, что не создает никаких проблем для характеристик каких-либо реактивных самолетов.

Операционный профиль

Единая асфальтированная взлетно-посадочная полоса в CDT имеет длину 2200 метров и позволяет без ограничений использовать среднеразмерные реактивные самолеты, включая Challenger 350, Citation XLS+ и Learjet 75, в стандартных условиях ISA. Суперсреднеразмерные и тяжелые реактивные самолеты, включая Gulfstream G450 и Falcon 2000, могут эксплуатироваться при условии проверки полезной нагрузки и уровня топлива. Таможенное оформление доступно на месте, и аэропорт указан как способный работать круглосуточно, хотя рекомендуется уточнять информацию у агента по наземному обслуживанию перед прибытием поздно вечером или рано утром, учитывая обычно низкий базовый трафик аэропорта. Координация слотов не требуется, и PPR, как правило, не является обязательным для частных рейсов, что делает его одним из наиболее гибких в плане оперативного управления аэропортов на восточном побережье Испании.

Трансферы и пересадки

Город Кастельон-де-ла-Плана находится примерно в 10 км от терминала — примерно в 12 минутах езды по дороге CV-18. До курортной полосы Коста-Асахар, включая Беникасим и Пеньисколу, можно добраться за 20–40 минут. Барселона Эль-Прат находится в 280 км к северу, а Ницца Лазурный берег является прямым вариантом пересадки для экипажей. Автомагистраль A-7 соединяет аэропорт с центром Валенсии примерно за 55 минут без пробок. Для клиентов, ориентирующихся на внутренние районы Маэстрасго или керамический промышленный пояс вокруг Кастельона, аэропорт CDT полностью исключает наземные маршруты из аэропорта Валенсии.

Обслуживание и таможня

Обслуживание в CDT осуществляется через объекты общей авиации аэропорта. Учитывая низкий коммерческий пассажиропоток, клиенты, использующие частные самолеты, получают выгоду от практически эксклюзивной доступности перрона и минимальной наземной загруженности. Таможенный контроль подтверждается на месте. В соответствии с испанской таможенной системой применяются стандартные процедуры въезда и выезда из Шенгенской зоны; прибывающим из стран, не входящих в Шенгенскую зону, следует уточнить наличие таможенного офицера для работы в нерабочее время. Услуги питания, транспортировка экипажа и координация по дозаправке топливом предоставляются через компанию, предоставляющую услуги наземного обслуживания. Инфраструктура FBO, хотя и не достигает масштабов Пальмы или Ибицы, функционирует эффективно, учитывая профиль пассажиропотока аэропорта. В настоящее время для CDT не установлен шумовой режим, а расположение аэропорта вдали от густонаселенных городских районов снижает ограничения, которые затрагивают аналогичные прибрежные аэродромы.