ВПП и пригодность самолёта
Pico (PIX/LPPI) указывает ВПП 1 745 м. Итоговая пригодность зависит от загрузки, погоды, расчётов performance и одобрения оператора.

Чартер Частного Самолета
Ворота в Pico · Коды, ВПП и подсказки по FBO · ВПП, FBO и расчёт за 2 ч
4,9/5Средняя оценка клиентовКод ИКАО
LPPI
От
10 000 €
Взлетная полоса
1745 m
На этом шаге контактные данные не требуются.
Pico
PIX
Взрослые
Возраст 2+
Без контактных данных·Оценка за 2 часа·Бесплатно
Или напрямую: +33 7 66 61 37 42·WhatsApp
Flyius SAS — брокер авиачартера, зарегистрированный во Франции. Flyius не является прямым или косвенным авиаперевозчиком. Все рейсы выполняются сертифицированными операторами Part 135 / AOC, проверенными на безопасность и соответствие требованиям.
Код ИКАО
LPPI
От
10 000 €
Взлетная полоса
1745 m

Автор Sophie Marchant · Старший редактор по деловой авиации · Опыт в авиации — 9+ лет
Проверено Thomas Werner · Рецензент по лётным операциям
Обновлено
От
10 000 €
Код ИКАО
LPPI
Код ИАТА
PIX
Взлетная полоса
1.7 км
Факты аэропорта
Операционная информация для прилётов и вылетов частных самолётов в Pico (PIX/LPPI): хендлинг, ВПП, таможня и доступ к Pico.
Pico (PIX/LPPI) указывает ВПП 1 745 м. Итоговая пригодность зависит от загрузки, погоды, расчётов performance и одобрения оператора.
Хендлинг частного джета в Pico организуется с утверждёнными местными handler. Доступ к терминалу, услуги экипажа и пассажиров подтверждаются до вылета.
Таможенные процедуры для Pico (PIX/LPPI) нужно проверить до бронирования, особенно для международных или non-Schengen маршрутов.
Часы работы, слоты, стоянка и требования PPR в Pico подтверждаются до принятия котировки.
Light, midsize, super-midsize и heavy jet для Pico подбираются по ВПП, пассажирам, багажу и дальности маршрута.
Если Pico ограничен по слотам или не идеален для самолёта, близкие варианты вокруг Pico: Horta, Sao Jorge Island–São Jorge, Graciosa Island–Graciosa.
Операционные условия аэропорта могут меняться. Flyius проверяет ВПП, слоты, таможню и хендлинг с оператором или местным handler до подтверждения.
Аэропорт Пику обслуживает второй по величине остров Азорских островов, расположенный на высоте 109 футов над уровнем моря на северном побережье острова Пику, примерно в 1500 км к западу от Лиссабона в Северной Атлантике. Аэродром исторически обеспечивал как межостровное сообщение, так и периодические трансатлантические технические остановки, извлекая выгоду из своего положения в срединно-атлантическом коридоре между Европой и восточным побережьем Северной Америки.
На острове нет железнодорожной инфраструктуры. Трансфер из аэропорта в главный поселок острова Мадалена занимает около 5 минут. На соседнем острове Фаял, до которого можно добраться на пароме из Мадалены примерно за 30 минут, находится региональный центр парусного спорта в Орта-Марине — распространенная причина частных чартерных перевозок в летние месяцы. Лиссабон — это основное сообщение с материком, расположенное примерно в 1600 км к востоку и служащее логическим пунктом отправления или продолжения большинства трансатлантических маршрутов через Азорские острова.
Объявленная взлетно-посадочная полоса в PIX имеет длину примерно 1372 метра, что соответствует ограничивает операции легкими самолетами, такими как Phenom 300, Citation CJ3+ или сопоставимыми типами в стандартных условиях ISA. Более тяжелые самолеты или самолеты с большей дальностью полета направляются в португальский хаб на Азорских островах на аэродроме Лажеш (TER) на острове Терсейра, где имеется взлетно-посадочная полоса длиной 2865 метров, способная обслуживать тяжелые и сверхдальнемагистральные самолеты. Высота над уровнем моря в PIX незначительна и составляет 109 футов и не вызывает проблем с характеристиками совместимых категорий самолетов. Наличие топлива на острове должно быть заранее подтверждено у агента по обслуживанию, поскольку логистика поставок на отдаленные острова в Атлантическом океане может повлиять на доступность и планирование оборота.
Таможенное оформление доступно на месте в PIX, что облегчает формальности Шенгенской зоны и ЕС для рейсов, прибывающих из пунктов, не входящих в ЕС, включая аэропорты вылета в США. Это делает Пико технически жизнеспособной точкой входа для трансатлантических перевозок на легких реактивных платформах, хотя из-за ограничений на взлетно-посадочной полосе большинство таких операций осуществляется через большие азорские поля или аэропорт Орта (HOR) на Фаял, который находится примерно в 10 км через канал Фаял и обслуживает примерно одинаковые объемы трафика. Обслуживание авиации общего назначения в PIX осуществляется через инфраструктуру ANA Aeroportos; в этом месте не организовано специализированное коммерческое предприятие FBO. Качество обслуживания является функциональным и достаточным для полетов узкофюзеляжных и легких самолетов, при этом VIP-услуги ограничены по сравнению с аэропортами материковой Португалии. Рекомендуется предварительное согласование с поставщиком наземного обслуживания требований к экипажу, организации питания и времени заправки. Часы работы должны быть подтверждены непосредственно в ANA Aeroportos до планирования, поскольку доступность H24 на островах в Атлантическом океане с низкой плотностью населения зависит от сезонного укомплектования персоналом. Посадочные рейсы из материковой Европы обычно отправляются из Лиссабона или Порту, а затем следуют к цепи Азорских островов.
Получите мгновенные расценки от более чем 15 сертифицированных операторов на рейсы в/из Pico. Без обязательств, прозрачные цены, исключительный сервис.
Консьерж 24/7 Доступен
Доверяют
150+
Операторов
24/7
Поддержка
Популярные Маршруты
Ближайшие аэропорты
Сравните ближайшие аэропорты частного самолёта вокруг Pico
Местоположение и Доступ
Интерактивная карта с указанием местоположения Pico, близлежащих достопримечательностей и удобным доступом к центру Pico.
Координаты
38.5543, -28.4413
Доступ к городу
Доступ к Pico
Типичный трансфер
Подтверждается службой шофёров
Ближайшие альтернативы
Horta, São Jorge
Эти сертифицированные операторы наиболее часто выполняют рейсы из Pico и обратно через нашу сеть. Каждый проходит независимый аудит (ARGUS, Wyvern или IS-BAO) до того, как любое воздушное судно появится в котировке Flyius.
Каждый указанный оператор имеет действующее свидетельство эксплуатанта (AOC), актуальную страховку и независимый аудит безопасности. Мы не посредничаем по рейсам на непроверенных воздушных судах.
Все сертифицированные операторыОриентировочный CO₂ по категориям на основе медианного расстояния маршрутов из Pico, со стоимостью компенсации SAF (устойчивое авиатопливо) по текущим рыночным ставкам.
| Категория | CO₂ (за рейс) | kg / km | Стоимость компенсации SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 3 854,4 kg | kg / km:2.4 | Стоимость компенсации SAF:15 418 € |
| Midsize Jet | 4 978,6 kg | kg / km:3.1 | Стоимость компенсации SAF:19 914 € |
| Heavy Jet | 6 745,2 kg | kg / km:4.2 | Стоимость компенсации SAF:26 981 € |
| Ultra Long Range | 8 993,6 kg | kg / km:5.6 | Стоимость компенсации SAF:35 974 € |
Выбросы рассчитаны по факторам деловой авиации EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 кг/км, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Компенсация SAF — 4 €/кг CO₂ (текущая рыночная медиана).
Ориентировочные диапазоныЧасто Задаваемые Вопросы
О Полетах в Pico
Получите мгновенные расценки от более чем 15 сертифицированных операторов. Без обязательств, без скрытых платежей, прозрачные цены.