ВПП и пригодность самолёта
Tampa (TPA/KTPA) указывает ВПП 3 352 м. Итоговая пригодность зависит от загрузки, погоды, расчётов performance и одобрения оператора.

Чартер Частного Самолета
Ворота в Tampa · Коды, ВПП и подсказки по FBO · ВПП, FBO и запросы предложений
Код ИКАО
KTPA
От
—
Взлетная полоса
3352 m
На этом шаге контактные данные не требуются.
Tampa International Airport
TPA
Взрослые
Возраст 2+
Empty legs также могут быть учтены, если они подходят.
Без контактных данных·Бесплатно
Или напрямую: +33 7 66 61 37 42·WhatsApp
Flyius SAS — чартерный брокер, зарегистрированный во Франции. Flyius не владеет и не управляет самолётами и не является прямым или косвенным авиаперевозчиком. Рейсы должны выполнять коммерческие операторы с разрешениями для маршрута и самолёта. Фактический оператор указан в чартерных документах.
Код ИКАО
KTPA
От
—
Взлетная полоса
3352 m
Редакционная команда Flyius
Обновлено
Код ИКАО
KTPA
Код ИАТА
TPA
Взлетная полоса
3.4 км
Часовой Пояс
America/New_York
Факты аэропорта
Операционная информация для прилётов и вылетов частных самолётов в Tampa (TPA/KTPA): хендлинг, ВПП, таможня и доступ к Tampa.
Tampa (TPA/KTPA) указывает ВПП 3 352 м. Итоговая пригодность зависит от загрузки, погоды, расчётов performance и одобрения оператора.
Хендлинг частного джета в Tampa организуется с утверждёнными местными handler. Доступ к терминалу, услуги экипажа и пассажиров подтверждаются до вылета.
Таможенные процедуры для Tampa (TPA/KTPA) нужно проверить до бронирования, особенно для международных или non-Schengen маршрутов.
Часы работы, слоты, стоянка и требования PPR в Tampa подтверждаются до принятия котировки.
Light, midsize, super-midsize и heavy jet для Tampa подбираются по ВПП, пассажирам, багажу и дальности маршрута.
Если Tampa ограничен по слотам или не идеален для самолёта, близкие варианты вокруг Tampa: Pinellas Park–St. Petersburg Clearwater, Lakeland Linder, Sarasota Bradenton.
Операционные условия аэропорта могут меняться. Flyius проверяет ВПП, слоты, таможню и хендлинг с оператором или местным handler до подтверждения.
Международный аэропорт Тампа занимает стратегическое положение между финансовым районом Тампы и рекреационным поясом Мексиканского залива — профиль двойного назначения, который примерно в равной степени концентрирует корпоративные чартерные перевозки, передвижение спортивных команд и высокодоходные развлекательные маршруты. Аэропорт расположен на высоте примерно 26 футов над уровнем моря, поэтому высота по плотности не является проблемой для самолетов любой категории круглый год. Весенний тренировочный сезон с февраля по март и ежегодный фестиваль Гаспарилья вызывают устойчивые скачки спроса, которые влияют как на наличие слотов, так и на перегруженность FBO; во время этих окон рекомендуется предварительная координация.
TPA управляет тремя активными взлетно-посадочными полосами, при этом основная взлетно-посадочная полоса находится на высоте 3352 метра, что достаточно для неограниченной эксплуатации тяжелого железа уровня Тетерборо, включая Gulfstream G650, Global 7500 и Bombardier Challenger. 650 без ущерба для полезной нагрузки на трансатлантических и трансконтинентальных маршрутах. Планировка аэропорта включает в себя выделенные зоны для авиации общего назначения и пандусов FBO, физически отделенные от коммерческого терминального комплекса, что устраняет очереди и конфликты на воротах, типичные для полей двойного назначения.
Центр города Тампа находится примерно в 10–12 минутах от пандуса FBO по прямой развязке аэропорта с I-275 North. До Санкт-Петербурга можно добраться за 25–30 минут по мосту Ганди или мосту Говарда Франкленда. Сарасота находится примерно в 65 км к югу по шоссе I-75, примерно 45 минут при обычном движении, что актуально для клиентов, направляющихся в коридор поместья Ринглинг или Сиеста-Ки. В договоренностях о частном наземном транспорте следует учитывать этапы строительства Говарда Франкленда, которые в настоящее время влияют на доступ в северном направлении; размещение вертолета на территории Соединенных Штатов на барьерном острове является обычным дополнением к прибытию TPA.
Signature Aviation управляет основным FBO в TPA, предоставляя VIP-залы, комнаты отдыха для экипажа, координацию общественного питания, наземное питание и ангар по запросу. Таможенно-пограничная служба (CBP) имеет на месте специальный центр с возможностью международной обработки H24 — предварительная договоренность не требуется для стандартных международных прибытий в соответствии со стандартными протоколами CBP. Обработчики обслуживают международные прибытия из стран Карибского бассейна, Мексики и трансатлантические маршруты из Лондон-Лутон или Париж-ле-Бурже без ограничений таможенного планирования, которые наблюдаются в небольших аэропортах Флориды. Слоты формально не требуются для операций авиации общего назначения, но PPR с FBO является стандартной практикой для подтверждения места на перроне в периоды пиковой нагрузки.
Получите предложения по запросу от более чем 15 чартерных компаний на рейсы в/из Tampa. Без обязательств, прозрачные цены, исключительный сервис.
Консьерж 24/7 Доступен
Доверяют
150+
Операторов
24/7
Поддержка
Популярные Маршруты
Ближайшие аэропорты
Сравните ближайшие аэропорты частного самолёта вокруг Tampa
Местоположение и Доступ
Интерактивная карта с указанием местоположения Tampa, близлежащих достопримечательностей и удобным доступом к центру Tampa.
Координаты
27.9755, -82.5332
Доступ к городу
Доступ к Tampa
Типичный трансфер
Подтверждается службой шофёров
Ближайшие альтернативы
St. Petersburg Clearwater International Airport, Lakeland Linder International Airport
Профили компаний: Tampa. Карточка показывает основание выбора: заявленная база, штаб-квартира, варианты предложений или международный каталог. Это не рейтинг местной лётной активности.
В каталоге есть эксплуатанты и чартерные брокеры. Брокер организует рейсы другой компании. Карточка не подтверждает AOC, страховку или рейтинг безопасности: их необходимо проверить для фактического оператора и самолёта до бронирования.
Посмотреть профили компанийОриентировочный CO₂ по категориям на основе медианного расстояния маршрутов из Tampa, со стоимостью компенсации SAF (устойчивое авиатопливо) по текущим рыночным ставкам.
| Категория | CO₂ (за рейс) | kg / km | Стоимость компенсации SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 4 810 kg | kg / km:2.4 | Стоимость компенсации SAF:19 240 € |
| Midsize Jet | 6 212 kg | kg / km:3.1 | Стоимость компенсации SAF:24 848 € |
| Heavy Jet | 8 417 kg | kg / km:4.2 | Стоимость компенсации SAF:33 668 € |
| Ultra Long Range | 11 222 kg | kg / km:5.6 | Стоимость компенсации SAF:44 888 € |
Выбросы рассчитаны по факторам деловой авиации EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 кг/км, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Компенсация SAF — 4 €/кг CO₂ (текущая рыночная медиана).
Ориентировочные диапазоныЧасто Задаваемые Вопросы
О Полетах в Tampa
Укажите маршрут и пожелания. Наша команда проверит доступность и отправит индивидуальные предложения. Без обязательств.