Wick (WIC/EGPC) — частный самолёт

Уик Джон О'Гротс: оперативный опорный пункт частной авиации на Крайнем Севере

На 58° с.ш. аэропорт Уик Джон О'Гротс (WIC/EGPC) расположен ближе к Бергену, чем к Лондону, и эта география определяет его операционную логику. Аэропорт обслуживает Кейтнесс и дальний север Шотландии — регион, где коммерческое сообщение слабо развито, а частная авиация часто является единственным практическим инструментом для срочного доступа. Основная база спроса разделена между энергетическими операциями в Северном море, посещением поместий Хайленд и поездками руководителей на проекты, сосредоточенные вдоль коридоров A9 и A99, идущих на юг в сторону Инвернесса.

Профиль эксплуатации

Аэропорт находится в ведении Highland Council и обслуживается Highlands and Islands Airports Limited (HIAL), государственным органом, ответственным за одиннадцать аэродромов Scottish Highlands and Islands. Выделенная инфраструктура типа FBO ограничена по сравнению с исполнительными терминалами на юге Великобритании; обработка является функциональной и скоординированной, но диспетчерам не следует ожидать услуг зала ожидания и консьержа от рейсов Фарнборо или Лутона. Наземная поддержка присутствует и работает профессионально, а топливо (AVGAS и Jet A-1) доступно на перроне.

Трансфер и связь

Центр города Уик находится менее чем в 3 км от перрона — переезд занимает примерно пять минут по дороге. Для пассажиров, направляющихся в поместья или спортивные домики в Сазерленде, Кейтнессе или в точках доступа, прилегающих к Оркнейским островам, расстояние по дороге больше: замок Мей находится примерно в 20 минутах к западу, а паромный терминал в Джиллс-Бэй, идущий на Оркнейские острова, находится в пределах 30 минут. Инвернесс, региональный коммерческий узел, находится примерно в 170 км к югу по автомагистрали А9 — около двух часов езды по дороге или небольшой участок позиционирования на легком самолете. Для соединений с более широкой сетью Великобритании Эдинбург является ближайшим крупным шлюзом, обеспечивающим дальнейший доступ к трансатлантическим и европейским маршрутам.

Обслуживание и таможня

Таможенный и иммиграционный контроль доступен в Уике, что является важным оперативным активом, учитывая его положение как потенциального пункта прибытия рейсов из Скандинавии, Исландии или Фарерских островов. Однако в случае нестандартного времени прибытия наличие таможни должно быть подтверждено в UKBF заранее; Таможенное оформление H24 в режиме пешехода не является обязательным для аэродрома такого размера. Операторы, прибывающие из-за пределов общей зоны путешествий Великобритании, должны подать формы GAR и подтвердить договоренности о предварительной очистке со своим агентом по обслуживанию. Требования к слотам обычно не предъявляются вне периодов авиашоу или мероприятий, но PPR рекомендуется, учитывая ограниченный наземный персонал. Требования к въезду в Соединенное Королевство, включая соответствие требованиям электронной визы для граждан стран, не входящих в ЕЭЗ, применяются в полном объеме.