Частный самолёт Брюссель

Брюссель занимает уникальное место в европейской авиации: не как туристический транспортный узел, а как нервный центр институциональных, дипломатических и деловых перелетов. Город является домом для основных учреждений Европейского союза, штаб-квартиры НАТО и более 1000 лоббистских организаций, что создает постоянный поток высокоуровневых чартерных рейсов, которые немногие европейские аэропорты могут сравнить по концентрации политической деятельности. Аэропорт Брюсселя (BRU/EBBR) обслуживает авиацию общего назначения параллельно с коммерческим трафиком, располагая выделенной инфраструктурой FBO, гарантирующей конфиденциальность и эффективность, требуемые для министерских делегаций и поездок руководителей. Аэропорт работает круглосуточно и ежедневно, хотя ограничения по шуму действуют между 23:00 и 6:00. Трансфер на машине до Европейского квартала — где сосредоточены Европейская комиссия, Европейский парламент и Совет ЕС — занимает примерно 25–35 минут в нормальных условиях дорожного движения через автомагистраль E40. Помимо своей институциональной роли, Брюссель является штаб-квартирой или европейской операционной базой многих многонациональных корпораций в фармацевтическом, логистическом и финансовом секторах. Антверпен, бельгийская столица алмазов и портов, расположенная поблизости, генерирует значительный трансграничный трафик руководителей, и многие операторы отдают предпочтение аэропорту Брюсселя (BRU) благодаря его таможенной инфраструктуре и производительности обработки грузов. Для миссий, требующих стыковок во Францию, Нидерланды или Германию, центральное положение Брюсселя в коридоре Бенилюкса делает его идеальной остановкой.