Бизнес-хаб
Grundarfjordur → Цюрих
4 ч 12 мин
2 712 km
Средний джет
20 000 € – 29 000 €
Цюрих: ZRH

Ваш рейс
Взрослые
Возраст 2+
Empty legs также могут быть учтены, если они подходят.
Без контактных данных·Бесплатно
Или напрямую: +33 7 66 61 37 42·WhatsApp
Flyius — платформа запросов и посредничества для вариантов частной авиации. Flyius не владеет и не эксплуатирует самолеты и не является прямым или косвенным авиаперевозчиком. Рейсы должны выполняться коммерческим оператором, уполномоченным для маршрута и самолета; фактический оператор указан в документах рейса.
Хаб частной авиации
Grundarfjordur: путеводитель по частной авиации — более 6 маршрутов, основные FBO-терминалы и ориентировочные цены. Предложения чартерных операторов — по запросу.
Маршруты
6+
От
5 500 €
Главный аэропорт
Grundarfjörður
Обновлено
Примеры маршрутов
Типичные направления на частном джете. Вылет: Grundarfjordur. Указаны примерное время полёта, подходящие категории самолётов и стартовые цены. Точная доступность зависит от позиционирования самолёта, слотов и операционных ограничений.
Бизнес-хаб
4 ч 12 мин
2 712 km
Средний джет
20 000 € – 29 000 €
Цюрих: ZRH
Бизнес-хаб
4 ч 14 мин
2 733 km
Средний джет
20 000 € – 30 000 €
Женева: GVA
Бизнес-хаб
3 ч 7 мин
1 952 km
Средний джет
15 000 € – 22 000 €
Лондон: FAB
Бизнес-хаб
3 ч 40 мин
2 332 km
Средний джет
18 000 € – 26 000 €
Париж: LBG
Внутренний хаб
30 мин
114 km
Лёгкий джет
5 500 €
Рейкьявик: RKV
Внутренний хаб
30 мин
116 km
Лёгкий джет
5 500 €
Keflavik: KEF
Ориентировочные цены в одну сторону по расстоянию маршрута и категории самолёта. Окончательная цена подтверждается письменно для вашего рейса. Как мы рассчитываем цены
Аэропорты и FBO
Аэродромы частной авиации рядом с городом Grundarfjordur: длина полосы, таможня и услуги FBO — чтобы вы выбрали подходящий терминал для чартера.
BIGF / GUU
Взгляд изнутри
Аэропорт Грундарфьордур расположен на северном берегу полуострова Снайфелльснес, обслуживая поселок с населением около 900 человек, и при этом занимает стратегически важное положение как предпочтительный пункт прибытия для экспедиций сверхсостоятельных лиц, направляющихся в национальный парк Снайфелльсйёкюль и горный массив Киркьюфелл.
Аэропорт Грундарфьордур (BIGF/GUU) имеет асфальтированную взлетно-посадочную полосу длиной 895 метров, способную круглосуточно принимать легкие турбовинтовые и поршневые самолеты — полеты реактивных самолетов требуют индивидуальной оценки и, как правило, ограничены очень легкими категориями. Таможня на территории аэропорта не находится и должна быть организована через Таможенное управление Исландии с предварительным уведомлением.
В настоящее время на этой платформе нет опубликованной карты маршрутов в Грундарфьордур, поэтому цены намеренно не указываются, а не являются приблизительными — точные цифры будут предоставлены в режиме реального времени. Стандартными маршрутами для пересадки на легкий самолет являются пересадочные рейсы из внутренних аэропортов Reykjavik или международного аэропорта Кефлавик.
Расстояние по дороге от Рейкьявика превышает 180 км, поэтому пересадочный рейс в Грундарфьордур является логичным оперативным выбором для маршрутов, где каждый час на земле на счету.
Пик пассажиропотока резко возрастает во время сезона северного сияния (сентябрь–март), периода полуночного солнца (май–июль) и летнего сезона пеших походов, а чартерные рейсы для фото- и киносъемок являются нишевым, но стабильным сегментом, учитывая статус Киркьюфелла как одной из самых фотографируемых гор на Земле.
Маршрут Грундарфьордура пока не опубликован на этой платформе, но для наглядного сравнения: применение стандартного коэффициента выбросов легких реактивных самолетов Flyius (2,4 кг CO₂/км) к приблизительному расстоянию в 180 км по прямой до Рейкьявика дает ориентировочный углеродный след примерно в 432 кг CO₂ для этого класса маршрутов.
Оповещения о пустых рейсах
Сейчас нет опубликованных пустых рейсов. Вылет: Grundarfjordur. Создайте оповещение, и мы отправим письмо, как только такой рейс появится.
Пустой рейс зависит от перегонного рейса самолёта, фиксированной даты и подтверждения оператора.
Безопасность и операторы
До бронирования мы проверяем фактического оператора, его допуск, страховку и предложенный самолёт. Независимые стандарты безопасности ниже дополняют эти проверки.
Мы проверяем сертификат эксплуатанта (AOC) оператора и то, что предложенный самолёт в него внесён.
Мы получаем страховой сертификат, который покрывает самолёт и пассажиров вашего рейса.
Мы уточняем, какие независимые аудиты есть у оператора, — например, ARGUS, Wyvern или IS-BAO — и проверяем их у аудитора.
Путеводитель по городу
Почему в город Grundarfjordur летают частным самолётом
Цены, аэропорты, сроки бронирования, таможня и наземный транспорт

Укажите маршрут и даты. Мы проверим свободные борта у операторов и пришлём письменные предложения. Без обязательств.