Piste und Flugzeugeignung
Martin State Airport (MTN/KMTN) führt eine Piste von 2.134 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Sprache
Währung
Martin State Airport
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Ab
4.200 €
ICAO-Code
KMTN
IATA-Code
MTN
Landebahn
2.1 km
Flughafenbetrieb
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Martin State Airport (MTN/KMTN) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Baltimore.
Martin State Airport (MTN/KMTN) führt eine Piste von 2.134 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Business-Aviation-Handling am Martin State Airport wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Martin State Airport (MTN/KMTN) unterstützt Zoll- oder Einreiseabfertigung für geeignete Privatflüge, vorbehaltlich Voranmeldung und Passagierdokumenten.
Martin State Airport kann erweiterte oder 24-Stunden-Operationen unterstützen; Slots, Nachtregeln, Lärmvorgaben und Parking werden immer mit dem Handler bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Baltimore werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Martin State Airport slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Baltimore zu Boeing Field/King County International Airport, Northeast Philadelphia Airport, Concord Regional Airport.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Beliebte Routen
5.585 km • 7h
Ab 45.000 €
150 km • 35min
Ab 4.200 €
2.760 km • 4h 10min
Ab 22.000 €
1.760 km • 3h 10min
Ab 14.000 €
380 km • 55min
Ab 4.500 €
5.837 km • 7h 20min
Ab 47.000 €
Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Martin State Airport, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Baltimore.
Koordinaten
39.3257, -76.4138
Stadtzugang
Zugang nach Baltimore
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Boeing Field/King County International Airport, Northeast Philadelphia Airport
Der Martin State Airport (MTN) dient als Baltimores einziger Flughafen für die allgemeine Luftfahrt und übernimmt Geschäfts- und Charterflüge, die andernfalls um Slots am BWI konkurrieren oder über Washington Dulles fliegen würden. Der MTN liegt in Middle River am Nordufer der Chesapeake Bay, etwa 16 km nordöstlich des Inner Harbor von Baltimore und rund 50 km nördlich des US Capital Beltway. Dadurch ist er sowohl für Geschäftsreisende in Maryland als auch für die Anbindung an die Metropolregion Washington D.C. optimal positioniert.
Die Hauptstart- und Landebahn des MTN ist 2.134 Meter lang – ausreichend für Light Jets, mittelgroße Flugzeuge wie die Citation XLS+ und den Learjet 75 sowie ausgewählte Super-Midsize-Konfigurationen mit Standard-MTOW. Flugzeuge mit schwerer Kabine oder Ultralangstreckenjets sollten unter Berücksichtigung der begrenzten Nutzlast und der Start- und Landebahnkapazität bewertet werden. Die Höhe über dem Chesapeake-Becken liegt nahe dem Meeresspiegel, wodurch Dichtehöheneffekte unter Standard-ISA-Bedingungen vernachlässigbar sind und die Leistungsplanung für die entsprechenden Flottenkategorien nicht einschränken.
Landmark Aviation (jetzt unter der Marke Signature Aviation nach der Netzwerkkonsolidierung) bietet FBO-Services am Flughafen MTN an, darunter direkten Zugang zum Vorfeld, Crew-Einrichtungen und Catering-Koordination. Die vor Ort befindliche US-Zoll- und Grenzschutzbehörde ermöglicht internationale Ankünfte ohne Umpositionierung nach BWI – ein praktischer Vorteil für transatlantische Positionierungsflüge und technische Zwischenlandungen auf Küstenrouten. Der 24-Stunden-Betrieb ist bestätigt, Betreiber sollten jedoch die Treibstoffverfügbarkeit und die Vorabfertigungsanforderungen des US-Zoll- und Grenzschutzes (CBP) für Ankünfte außerhalb der Stoßzeiten überprüfen.
Der Transfer in die Innenstadt von Baltimore dauert über die I-695 und MD-150 ca. 20–25 Minuten und umgeht so die Verkehrsstaus im Bereich des Flughafens Baltimore-Washington (BWI). Der Geschäftskorridor in Maryland – einschließlich des Aberdeen Proving Ground, des Industriegebiets Harford County und des Gewerbegebiets White Marsh – ist innerhalb von 15 Minuten nach Ankunft erreichbar. Für Betreiber mit Sitz in Teterboro, die nach Süden fliegen, bietet MTN einen praktischen Zwischenstopp mit Zollabfertigungsmöglichkeiten. Washington D.C. ist unter normalen Verkehrsbedingungen in ca. 55–65 Minuten mit dem Auto zu erreichen und stellt daher für Passagiere mit Ziel Hauptstadt eine Alternative zu den näher gelegenen Flughäfen im Großraum Washington D.C. dar.
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24/7 Concierge Verfügbar
Vertraut von
15+
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Alternative Flughäfen
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Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Martin State an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Hauptsitz · Portugal
Flottengröße
150
Flugzeugtypen
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Hauptsitz · Pan-Europe / Malta
Flottengröße
70
Flugzeugtypen
Super midsize · large · ultra-long-range jets
Hauptsitz · Luxembourg
Flottengröße
8
Flugzeugtypen
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
0
Flugzeugtypen
All types - charter broker
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
—
Hauptsitz · Switzerland
Flottengröße
—
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Martin State, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 6.624 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:26.496 € |
| Midsize Jet | 8.556 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:34.224 € |
| Heavy Jet | 11.592 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:46.368 € |
| Ultra Long Range | 15.456 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:61.824 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
Indikative SpannenHäufig Gestellte Fragen
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