Privatjet-Charter am Fair Isle (EGEF/FIE)

Großbritanniens abgelegenster Flugplatz: Fair Isle zwischen Orkney und Shetland

Fair Isle liegt etwa gleich weit von Orkney und Shetland entfernt – jeweils rund 38 Seemeilen – und ist damit eine der geografisch isoliertesten bewohnten Inseln der Britischen Inseln. Der Flugplatz ist die einzige ganzjährige Verbindung der Insel zum Festland, abgesehen von der Fährverbindung von Grutness, die nur im Sommer verkehrt und wetterabhängig ist. Die Nachfrage nach privaten Charterflügen wird fast ausschließlich von Wildtierforschern, Ornithologen, die die Vogelwarte Fair Isle besuchen, und gelegentlich von privaten Landbesitzern getrieben. Die Insel hat weniger als 50 ständige Einwohner.

Betriebsprofil

Der Flugplatz auf Fair Isle ist eine Graspiste, die nach Sichtflugregeln betrieben wird. Obwohl die Daten auf eine 2.200 m lange, asphaltierte Start- und Landebahn mit 24-Stunden-Zollabfertigung und Premium-FBO-Services hindeuten, besteht die tatsächliche Infrastruktur aus einer kurzen Graspiste von ca. 457 m Länge. Diese ist lediglich für sehr leichte einmotorige Kolbenflugzeuge wie die Britten-Norman Islander geeignet, die früher von Loganair auf der Strecke Tingwall–Fair Isle eingesetzt wurde. Düsenflugzeuge jeglicher Kategorie – einschließlich VLJ-Typen wie der Phenom 100 oder der Citation Mustang – können Fair Isle nicht anfliegen. Es gibt weder einen FBO noch eine Zollabfertigung vor Ort und keinen 24-Stunden-Betrieb. Der Flugbetrieb erfolgt unter Vorabgenehmigungspflicht (PPR) und ist vollständig von Tageslicht- und VMC-Bedingungen abhängig. Flugplaner, die Fair Isle für private Charterflüge in Betracht ziehen, müssen beachten, dass nur leichte ein- oder zweimotorige Kolbenflugzeuge eingesetzt werden können.

Umstiege & Verbindungen

Von Fair Isle aus ist für die Weiterreise zum schottischen Festland ein Zwischenstopp am Flughafen Sumburgh (Shetlandinseln) oder Kirkwall (Orkneyinseln) erforderlich. Beide Flughäfen bieten grundlegende Abfertigung und Zollabfertigung für den Weiterflug ins Ausland. Für Geschäftsreisen in den nördlichen Archipel Schottlands dient Edinburgh als wichtigstes Drehkreuz für Überführungsflüge. Sumburgh bietet sich als praktischster Zwischenstopp vor Fair Isle an. Die Flugzeit von Fair Isle nach London beträgt inklusive Umstiege unter guten Bedingungen in der Regel vier bis fünf Stunden.

Abfertigung & Zoll

Auf Fair Isle gibt es keine Zollabfertigungsanlage. Internationale Ankünfte, die eine Zollabfertigung erfordern, müssen nach Sumburgh oder einem anderen dafür vorgesehenen britischen Einreisehafen umgeleitet werden. Die Bodenabfertigung beschränkt sich auf grundlegende Unterstützung bei der Landeanflugkontrolle; Treibstoff, Catering und Crew-Einrichtungen sind auf der Insel nicht verfügbar. Betreiber, die einen Positionierungsflug nach Fair Isle planen, sollten sich direkt mit bei der Zivilluftfahrtbehörde registrierten Fluggesellschaften abstimmen – Airtask und Direct Flight haben in der Vergangenheit Flüge mit Islander-Maschinen zu diesem Flugplatz durchgeführt – und den Zustand der Start- und Landebahn bestätigen, der saisonabhängig und von den lokalen Wetterbedingungen sowie der Instandhaltung durch den Shetland Islands Council abhängig ist. Für vermögende Privatkunden, die Zugang zu den Shetlandinseln benötigen, stellt Edinburgh mit Anschluss nach Sumburgh die betrieblich sinnvollste Route dar, während Göteborg eine praktikable Alternative für Positionierungsflüge über die Nordsee für transatlantische Charterflüge bietet.