Privatjet-Charter am Farnborough (EGLF/FAB)

Londons exklusiver Business-Aviation-Hubschrauber, speziell für private Flüge konzipiert

Farnborough Airport dient einem einzigen Zweck: der privaten und geschäftlichen Luftfahrt. Im Gegensatz zu Luton oder Le Bourget, die gemischten oder teilweise gemischten Verkehr abwickeln, operiert FAB ausschließlich mit Linienflügen. Jeder Slot, jede Vorfeldposition, jede Interaktion des Bodenpersonals ist auf Executive-Charter und privat betriebene Flugzeuge abgestimmt. Für Betreiber, die Flüge in den Großraum London anbieten, hat dieser strukturelle Unterschied erhebliche Auswirkungen auf die Flugplanung: keine von Fluggesellschaften vorgegebene Reihenfolge der Flugsicherung, keine Überlastung der gemeinsamen Terminals und kein Risiko, dass ein Block von Schmalrumpfflugzeugen den Zugang zum Vorfeld verzögert.

Betriebsprofil

Die Start- und Landebahn des Flughafens Farnborough (FAB) ist 2.440 Meter lang und unterstützt alle Flugzeugkategorien von Mittelklasse bis Ultralangstrecke, einschließlich der Global 7500, Gulfstream G650 und Falcon 8X, ohne Nutzlasteinbußen unter Standard-ISA-Bedingungen. Die Höhe beträgt 72,5 Meter über dem Meeresspiegel – in diesem Klima für die Leistungsplanung irrelevant. Der 24-Stunden-Betrieb ist bestätigt und uneingeschränkt. In Farnborough gibt es keine Lärmschutzbestimmungen, die nach der Umwandlung des Flughafens in ein reines Geschäftsflugzentrum gesetzlich festgelegt wurden. Eine Slot-Koordination ist dennoch erforderlich, wobei eine Vorabreservierung (PPR) obligatorisch ist – insbesondere während der alle zwei Jahre stattfindenden Farnborough Airshow (Juli, gerade Jahre), wenn der Flugplatz mit stark eingeschränkter Kapazität arbeitet und Ausstellern und VIPs Vorrang eingeräumt wird. Planer sollten die Verfügbarkeit während der Flugschau-Zeiträume 6–8 Wochen im Voraus bestätigen.

An- und Abreise

Die Fahrt mit dem Hubschrauber nach London-Zentrum dauert über die M3 und A316 bei normalem Verkehrsaufkommen etwa 45–55 Minuten, nach London Battersea oder Redhill sind es 30–35 Minuten. Farnborough selbst bietet nur wenige Unterkünfte für Geschäftsreisende; die meisten Auftraggeber reisen direkt nach London oder zu Landgütern in Surrey und Hampshire, wofür die südwestliche Lage des Flughafens ein wesentlicher Vorteil gegenüber Luton oder Stansted ist. Guildford ist in weniger als 20 Minuten mit dem Auto erreichbar. Für Kunden, die aus den VAE oder von der US-Ostküste mit Ultralangstreckenflugzeugen anreisen, entfällt durch FAB der Überflug von Heathrow oder die Durchquerung einer stark frequentierten Londoner Terminalkontrollzone.

Abfertigung & Zoll

TAG FBO ist der einzige FBO und Abfertiger vor Ort und bietet umfassende VIP-Terminaldienstleistungen, darunter private Lounges, Ruheräume für die Crew, Catering-Koordination sowie eine dedizierte Zoll- und Einreiseabfertigung vor Ort. Die Zollabfertigung ist nach Vereinbarung rund um die Uhr verfügbar – eine vorherige Benachrichtigung der britischen Grenzschutzbehörde ist erforderlich, Genehmigungen für Abfertigungen außerhalb der regulären Geschäftszeiten werden jedoch für geplante private Flüge in der Regel erteilt. Die Terminalinfrastruktur wurde in den 2000er Jahren grundlegend modernisiert und im Vorfeld von Großveranstaltungen weiter ausgebaut. Treibstoffversorgung, GPU, Hangarunterkünfte für Langzeitaufenthalte und Wartungskoordination werden von TAG bereitgestellt. Für Betreiber, die auch alternative Optionen im Großraum London in Betracht ziehen, bietet FAB aufgrund seiner auf Geschäftsflüge spezialisierten Struktur mit nur einem Betreiber durchweg eine deutlich höhere Effizienz bei den Bodenzeiten. Für Verbindungen nach Kontinentaleuropa sind Genf und Le Bourget die am häufigsten kombinierten Strecken ab FAB.