Privatjet-Charter am Redhill Aerodrome (EGKR/KRH)

Surreys Flugplatz für die Leichtfliegerei im südlichen Anflug auf London

Der Flugplatz Redhill nimmt eine besondere Stellung im Londoner Luftraum ein: ein Graspistenflugplatz in Surrey, etwa 40 Kilometer südlich des Londoner Stadtzentrums, der für den Verkehr mit leichten Kolbenflugzeugen, Hubschraubern und VLJs genutzt wird, da die nördlich gelegenen Verkehrsflughäfen betrieblich nicht geeignet sind. Mit 793 Metern Länge ist er einer der kürzesten nutzbaren Flugplätze im Londoner Luftraum, und die Wahl des Flugplatzes richtet sich hier nach dem Flugzeugtyp – nicht nach der persönlichen Präferenz.

Betriebsprofil

Die 793 Meter lange Graspiste beschränkt den Betrieb auf die leichtesten zugelassenen Jets – insbesondere die Phenom 100, die Citation Mustang und vergleichbare Modelle – bei günstigen Bodenverhältnissen. Nasses oder weiches Gras verlängert die Start- und Landebahnstrecke erheblich; Betreiber sollten den Zustand der Piste vor der Inbetriebnahme überprüfen, insbesondere zwischen Oktober und März, wenn die Entwässerung eine wichtige Rolle spielt. Der Flugplatz liegt auf einer Höhe von 67,6 m (222 Fuß) und unterliegt daher gemäß Standard-ISA keinen Dichtehöhenbeschränkungen. Die veröffentlichten Betriebszeiten gelten nur tagsüber; ein 24-Stunden-Zugang ist nicht möglich, und für alle Flugbewegungen ist eine Vorabgenehmigung (PPR) erforderlich. Die Slot-Koordination erfolgt direkt über die Flugplatzbehörde. Es gelten Nachtflugbeschränkungen, die vor der Planung einer späten Ankunft oder eines frühen Abflugs mit dem Flugplatzbetreiber abgeklärt werden sollten.

An- und Weiterflüge

Die Fahrt mit dem Auto ins Londoner Stadtzentrum dauert unter normalen Verkehrsbedingungen über die M23 und A23 etwa 45–60 Minuten und verlängert sich zu Stoßzeiten auf 75–90 Minuten. Der Flughafen Gatwick (London Luton ist eine Alternative, falls größere Flugzeuge benötigt werden) liegt 12,9 km (8 Meilen) südlich, wodurch Redhill bei hoher Slot-Auslastung in Gatwick eine praktikable Option für Positionierung oder technische Zwischenstopps darstellt. Für anspruchsvolle oder extrem lange Strecken liegt Farnborough etwa 40 km westlich und bietet eine vollständige FBO-Infrastruktur ohne Start- und Landebahnbeschränkungen. Der Wirtschaftskorridor von Surrey – Guildford, Reigate, Crawley – ist innerhalb von 20 Minuten mit dem Auto erreichbar und bildet den Hauptbedarfsstandort für Flüge von und nach Redhill.

Abfertigung & Zoll

Redhill betreibt kein FBO im herkömmlichen Sinne. Die Abfertigung der Allgemeinen Luftfahrt erfolgt durch die Basisbetreiber des Flugplatzes mit Dienstleistungen, die auf die Kategorie der Leichtflugzeuge zugeschnitten sind. Die Zollabfertigung ist nicht ohne Voranmeldung möglich; internationale Ankünfte erfordern eine vorherige Absprache mit UKBF, und Betreiber sollten bei der Einreichung internationaler Flugmeldungen ausreichend Vorlaufzeit – in der Regel 24–48 Stunden – einplanen. Für Flugrouten, die eine direkte Zollabfertigung bei Ankunft erfordern, sind Farnborough oder Luton im Großraum London betrieblich zuverlässigere Alternativen. Die Treibstoffverfügbarkeit in Redhill sollte für jeden Flug einzeln geprüft werden, da das Angebot an AVGAS und Jet-A im Vergleich zu Flughäfen mit vollem Serviceangebot für die Allgemeine Luftfahrt begrenzt ist.