Piste und Flugzeugeignung
Tenerife South (TFS/GCTS) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Sprache
Währung
Tenerife South
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Ab
4.500 €
ICAO-Code
GCTS
IATA-Code
TFS
Landebahn
2.2 km
Flughafenbetrieb
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Tenerife South (TFS/GCTS) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Tenerife.
Tenerife South (TFS/GCTS) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Business-Aviation-Handling am Tenerife South wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Tenerife South (TFS/GCTS) unterstützt Zoll- oder Einreiseabfertigung für geeignete Privatflüge, vorbehaltlich Voranmeldung und Passagierdokumenten.
Tenerife South kann erweiterte oder 24-Stunden-Operationen unterstützen; Slots, Nachtregeln, Lärmvorgaben und Parking werden immer mit dem Handler bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Tenerife werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Tenerife South slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Tenerife zu Ibiza, Barcelona Intl, Adolfo Suárez Madrid--Barajas.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Beliebte Routen
Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Tenerife South, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Tenerife.
Koordinaten
28.0445, -16.5725
Stadtzugang
Zugang nach Tenerife
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Ibiza, Barcelona Intl
Teneriffa Süd (TFS) ist ohne saisonale Schließung in Betrieb – ein Alleinstellungsmerkmal, das ihn von den meisten südeuropäischen Flughäfen unterscheidet. Während Ibiza und Palma de Mallorca ihren Spitzenverkehr auf vier Sommermonate konzentrieren, verzeichnet TFS ganzjährig einen konstanten Privatjet-Verkehr. Dies ist auf die durchschnittliche Wintertemperatur von 22 °C zurückzuführen, die zwischen November und März vermögende Privatkunden aus Nordeuropa anzieht. Der Flughafen liegt auf 64 Metern über dem Meeresspiegel an der Südspitze der Insel, etwa 17 km von Costa Adeje und 65 km von Santa Cruz de Tenerife entfernt.
Die Transferzeit vom Check-in bis zur Unterkunft beträgt 20–30 Minuten nach Costa Adeje und Las Américas über die Autobahn TF-1 und etwa 55–65 Minuten nach Puerto de la Cruz im Norden. Das Stadtzentrum von Santa Cruz ist unter normalen Bedingungen in 50 Minuten mit dem Auto zu erreichen. Der Flughafen Teneriffa (TFS) ist nicht an das Schienennetz angebunden; der Transport erfolgt standardmäßig per Charterfahrzeug, privatem Transfer oder Hubschrauber – letzterer erreicht die Lodges in Los Gigantes oder im Teide-Gebiet in unter 15 Minuten. Ein zweiter Flughafen, Teneriffa Nord (TFN/GCXO), bedient die Hauptstadt und die nördliche Zone; bei der Routenplanung zwischen den beiden Flughäfen sollte die Lage des Zielortes und nicht die Flugzeugkapazität berücksichtigt werden.
Die Hauptstart- und Landebahn in TFS ist 3.200 Meter lang und kann Flugzeuge mit großer Kabine und Ultralangstrecke, einschließlich der Gulfstream G650 und Global 7500, ohne Nutzlastbeschränkung unter Standardbedingungen der Atlantischen ISA abfertigen. Die Höhe von 209 Fuß (ca. 64 m) führt zu einer vernachlässigbaren Dichtehöhenbeeinträchtigung. Der Flughafen ist IFR-zertifiziert und unterstützt CAT I ILS-Operationen. Derzeit gibt es keine Lärmschutzbestimmungen, die den Betrieb einschränken. In den meisten Verkehrslagen sind 24-Stunden-Flüge ohne vorherige Slot-Koordination möglich. An Wochenenden mit hohem Passagieraufkommen im Sommer kann es jedoch zu Verzögerungen am Boden kommen. Bitte bestätigen Sie Ihre Blockzeiten im Juli und August im Voraus mit der Abfertigung.
Die Abfertigung der Allgemeinen Luftfahrt am Flughafen TFS wird von etablierten Betreibern auf dem Südvorfeld angeboten. VIP-Lounge-Zugang, Crew-Einrichtungen und Catering-Koordination sind auf Anfrage verfügbar. Zoll und Einreisekontrolle sind vor Ort rund um die Uhr verfügbar und ermöglichen die Einreise aus Nicht-Schengen-Ländern – relevant für Direktflüge aus Großbritannien, den Golfstaaten oder Amerika – ohne weitere Voranmeldung als die übliche Vorankündigung. Der Sonderzollzonenstatus der Kanarischen Inseln bedeutet, dass Treibstoff und Waren von der Mehrwertsteuer befreit sind. Dies ist insbesondere bei längeren Aufenthalten oder größeren Catering-Bestellungen von Vorteil. Spanien behandelt die Kanarischen Inseln als EU-Gebiet außerhalb der EU-Zollunion. Daher gelten Zollformalitäten bei der Einreise vom spanischen Festland (Madrid) sowie aus Drittländern. Für die Weiterreise zu den Inseln bestehen zwar Verbindungen für die allgemeine Luftfahrt zwischen den Inseln, jedoch ist an jedem Flugplatz eine individuelle Abfertigungsbestätigung erforderlich. Für Verbindungen zu europäischen Drehkreuzen dienen Barcelona und Lissabon als nächstgelegene größere Drehkreuze für den Crewwechsel oder Flugzeugüberführungen.
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Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Tenerife South an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Hauptsitz · Portugal
Flottengröße
150
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Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Hauptsitz · Pan-Europe / Malta
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Hauptsitz · Luxembourg
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Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
0
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All types - charter broker
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
—
Hauptsitz · Switzerland
Flottengröße
—
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Tenerife South, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 504 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:2.016 € |
| Midsize Jet | 651 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:2.604 € |
| Heavy Jet | 882 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:3.528 € |
| Ultra Long Range | 1.176 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:4.704 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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