Mit dem veröffentlichten Tarif vergleichen
Strecke und Kabine. Sie erhalten zwei Tarife oder einen, wenn die Airline-Website schon günstiger ist.
Große Flughäfen
Vor Ihrer Zusage wird nichts berechnet.
Business und First
Ein Flug, zwei Tarife
Business oder First, auf demselben Flug wie auf der Airline-Seite. Das Angebot setzt den Abstand neben den veröffentlichten Tarif dieses Tages.
Zwei Tarife
Der veröffentlichte und der niedrigere Tarif, am selben Tag
Gleicher Sitz
Airline und Flugnummer stehen auf dem Angebot
Bei Ja
Vor Ihrer Zusage wird nichts berechnet.
Prüfen Sie den Airline-Tarif, bevor Sie zahlen
Sie kennen den Flug schon: Business oder First, ein Datum, das sich um einen Tag verschieben darf, ein bis drei Reisende.
Das Angebot zeigt den Tarif, den die Airline am selben Tag für diesen Flug und diese Kabine veröffentlicht hat, neben dem niedrigeren Tarif und dem Abstand zwischen beiden. Der Abstand hängt von Strecke, Datum und Kabine ab. Gibt es keinen günstigeren Tarif, zeigt das Angebot den veröffentlichten Preis und einen Abstand von null. Beide Beträge sind echte Tarife für denselben Flug.
Hier geht es um einen Sitz im Linienflug, nicht um das Flugzeug. Flugplan, Flughafen und Beförderungsvertrag bleiben bei der Airline. Ab etwa sechs Reisenden oder wenn die Abflugzeit Ihre sein muss, ist meist das ganze Flugzeug günstiger – als Leerflug, Gruppencharter oder Charter auf Abruf. Business Class im Linienflug bleibt dann die Vergleichsgröße.
Vergleichen Sie den veröffentlichten Tarif mit dem Angebot und entscheiden Sie.
Leerflug-Alarme, für Termine, die sich verschieben dürfenSo funktioniert Charter auf Abruf
Vier Schritte zwischen Website-Preis und Angebot
Die Zahl bedeutet nur etwas neben dem Tarif, den die Airline heute zeigt.
Die Reise festlegen
Strecke, Kabine und wie viele Sie sind. Ein Tag Spielraum in beide Richtungen öffnet Tarife, die die öffentliche Suche übergeht. Eine feste Abflugzeit ist ein anderes Produkt: Das ist Charter.
Unter den veröffentlichten Preis schauen
Wir nehmen den Tarif, den die Airline-Website an diesem Tag für diesen Flug und diese Kabine zeigt. Läuft dort bereits eine Aktion, ist diese Aktion die Referenz. Der Abstand wird daran gemessen, nicht an einem Flex-Tarif, den ohnehin niemand kaufen wollte.
Beide Preise lesen – und die Regeln
Das Angebot stellt den veröffentlichten und den niedrigeren Tarif untereinander, dann die Regeln, die die Reise verändern: Umbuchung, Erstattung, Meilen, Gepäck und wie lange der Tarif gehalten werden kann. Ein günstigeres Ticket mit strenger Umbuchungsregel bleibt ein günstigeres Ticket – diese Regel sollten Sie sehen, bevor Sie zusagen.
Annehmen, oder nicht
Vor Ihrer Zusage wird nichts belastet. Tarife ändern sich. Ist der niedrigere Tarif weg, bis Sie antworten, sagen wir das und rechnen neu gegen den veröffentlichten Tarif dieses Tages. Ist die Airline-Website schon günstiger, sagen wir Ihnen das.
Flugplan und Flughafen bleiben Sache der Airline. Flyius findet den Tarif und stellt beide Preise auf eine Seite.
Ein Sitz, oder das ganze Flugzeug
Dieselbe Reise, ein anderes Produkt. Das Angebot soll sagen, welches heute wirklich günstiger ist.
| Produkt | Was Sie kaufen | Wann es sich lohnt | Worauf achten |
|---|---|---|---|
| Business- oder First-Sitz | Ein Sitz auf einem Linienflug | Ein bis drei Reisende, ein Datum, das sich verschieben darf | Umbuchung und Erstattung sind oft strenger als beim Flex-Tarif der Airline |
| Leerflug | Das ganze Flugzeug, auf einer feststehenden Positionierungsstrecke | Termine, die sich nach dem bereits geplanten Flug richten können | Strecke und Uhrzeit gehören dem Betreiber, nicht Ihnen |
| Gruppencharter | Das ganze Flugzeug, auf die Gruppe verteilt | Etwa sechs Reisende oder mehr | Die Rechnung pro Person geht erst auf, wenn das Flugzeug voll genug ist |
| Charter auf Abruf | Das ganze Flugzeug, nach Ihrem Zeitplan | Eine Abflugzeit, die sich nicht verschieben darf, oder ein Städtepaar ohne brauchbaren Linienflug | Sie zahlen das Flugzeug, einschließlich der Stunden, die es leer zu Ihnen fliegt |
Zu zweit ist meist der Sitz im Linienflug günstiger. Zu sechst fragen Sie am selben Tag nach beiden Zahlen.
Zwei Preise. Ein Flug.
Der Nachlass ist nur echt, wenn Sie sehen, wovon er abgezogen wurde.
Der veröffentlichte Tarif, am selben Tag
Beide Zahlen gelten für dieselbe Airline, dieselbe Flugnummer und dieselbe Kabine an dem Tag, an dem das Angebot verschickt wird. Der Prozentsatz ist der Abstand zwischen beiden, an diesem Tag, für diesen Flug.
Die Regeln, die die Reise verändern
Ein Tarif kann günstiger sein, weil er sich nicht umbuchen lässt, nicht erstattet wird, keine Meilen bringt oder nur Stunden statt Tage gehalten wird. Diese Regeln stehen im Angebot, neben dem Preis. Passen sie nicht zur Reise, bleibt der veröffentlichte Tarif.
Die Airline fliegt. Flyius findet den Tarif und schickt ihn. Sie nehmen an, oder nicht.
Business und First, ohne den durchgestrichenen Preis
Ist das derselbe Sitz wie auf der Airline-Website?
Woher kommt der niedrigere Preis?
Wie groß ist der Abstand?
Kann ich Namen oder Datum ändern?
Sammle ich Meilen?
Wer führt den Flug durch?
Wir sind sechs, oder die Abflugzeit darf sich nicht verschieben. Ist das noch die richtige Seite?
Schicken Sie uns die Strecke. Sie erhalten zwei Tarife – oder einen, wenn die Airline-Website schon günstiger ist.
Business oder First. Der Flug, den Sie schon im Blick hatten. Ein Angebot – und nichts wird belastet, bevor Sie annehmen.
Concierge-Service · schriftliche Angebote nach Prüfung der Verfügbarkeit