Bombardier Challenger 601-3R Privatjet-Charter

Über den Bombardier Challenger 601-3R

Die frühen Challenger-Modelle standen stets vor dem klassischen Kompromiss schwerer Businessjets: entweder die Kabine füllen oder die Tanks. Die 601-3R, 1987 parallel zur -3A eingeführt, griff genau diesen Zielkonflikt an. Bombardier ergänzte einen ventralen Kraftstofftank unter dem hinteren Rumpf und erhöhte das maximale Startgewicht, sodass das Flugzeug eine volle Passagierladung und zugleich den Treibstoff für weite Strecken aufnehmen konnte. Die Reichweite mit Nutzlast erreichte 4.032 km bei 920 km/h. Sie befördert 12 Passagiere (bis zu 14), in der europäischen Charter sind rund 18 Exemplare im Einsatz. Während die Basis-601 und die -3A von den Betreibern sorgfältiges Nutzlast-Reichweiten-Management verlangten, bot die -3R schlicht mehr Spielraum – der frühe Challenger mit den wenigsten Missionskompromissen.

Leistungsexzellenz

Zwei Piloten operieren die -3R über 4.032 km / 2.180 nm mit Nutzlast bei bis zu 920 km/h (497 ktas); der ventrale Tank und das erhöhte MTOW verschaffen ihr den Spielraum, Sitze und Treibstoff gemeinsam zu tragen. Rund 18 Exemplare dienen der europäischen Charter zu etwa €8.000 pro Stunde. Sie tauscht etwas Reisegeschwindigkeit gegen diese Flexibilität ein, und der Kompromiss ist vernünftig: Von den frühen Challengern ist die -3R diejenige, die am wenigsten wahrscheinlich einen Passagier oder ein Gepäckstück zurücklassen muss, um die Reichweite zu erreichen.

Kabinenkomfort

Die Kabine der -3R ist die vertraute breite Challenger-Röhre – 8,66 m lang, 2,49 m breit, 1,85 m hoch – doch die Variante entfaltet ihren Charakter auf den langen Strecken, die der Zusatztank ermöglicht. Auf einem vier- oder fünfstündigen Flug wird das hintere Dreier-Divan zu einem Ort, an dem man sich wirklich ausstrecken kann, der breite Gang lässt Passagiere umhergehen, ohne einander zu stören, und die vollwertige Bordküche ermöglicht eine echte Mahlzeit statt nur eines Snacks. Der Querschnitt, der auf Kurzstrecken großzügig wirkt, wird auf langen Flügen unverzichtbar, und die -3R ist der frühe Challenger, der diese längeren Etappen am ehesten fliegt. Zwölf Sitze, vorderer Club bis hinteres Divan, mit den Proportionen, die Distanz komfortabel machen.

Highspeed-WLAN hält Sie während des gesamten Fluges verbunden und ermöglicht Ihnen zu arbeiten oder in Kontakt zu bleiben. Eine vollständige Bordküche ermöglicht frischen Catering-Service während Ihrer Reise. Eine private Toilette sorgt für Komfort auf längeren Flügen.

Warum den Challenger 601-3R wählen?

• Effizienz: Optimierter Treibstoffverbrauch bei — Litern pro Stunde
• Zuverlässigkeit: Angetrieben von bewährten jet Triebwerken
• Flexibilität: Zugang zu großen Flughäfen weltweit
• Komfort: Druckkabinenhöhe von 0 ft für eine komfortablere Kabinenumgebung

Ob Sie geschäftlich oder privat reisen, der Challenger 601-3R bietet ein außergewöhnliches Privatflug-Erlebnis.