Challenger 601-3R Privatjet chartern

Über den Bombardier Challenger 601-3R

Die frühen Challenger hatten stets den Heavy-Jet-Kompromiss vor sich — die Kabine füllen oder die Tanks. Der 601-3R, 1987 neben dem -3A eingeführt, ging diesen Kompromiss direkt an. Bombardier fügte unter dem Heckrumpf einen ventralen Treibstofftank hinzu und hob die maximale Startmasse, sodass das Flugzeug eine volle Passagierlast und den Treibstoff, sie weit zu fliegen, gleichzeitig tragen konnte. Die Reichweite mit Zuladung erreichte 4.032 km bei 920 km/h. Er trägt 12 Passagiere (bis zu 14), mit rund 18 im europäischen Charter. Wo der Basis-601 und der -3A von den Betreibern verlangten, die Zuladungs-Reichweiten-Kurve sorgfältig zu managen, gab ihnen der -3R schlicht mehr Spielraum — der frühe Challenger mit den wenigsten Missionskompromissen.

Leistungsexzellenz

Zwei Piloten betreiben den -3R über 4.032 km / 2.180 nm mit Zuladung bei bis zu 920 km/h (497 ktas), wobei der ventrale Tank und die erhöhte MTOW ihm den Spielraum geben, Sitze und Treibstoff gemeinsam zu tragen. Rund 18 Exemplare bedienen den europäischen Charter zu etwa 8.000 € pro Stunde. Er tauscht etwas Reisegeschwindigkeit gegen diese Flexibilität, und der Handel ist solide: von den frühen Challengern ist der -3R derjenige, der am wenigsten wahrscheinlich einen Passagier oder ein Gepäckstück zurücklässt, um die Reichweite zu erreichen.

Kabinenkomfort

Die Kabine des -3R ist die vertraute breite Challenger-Röhre — 8,66 m lang, 2,49 m breit, 1,85 m hoch — doch die Variante verdient ihren Charakter auf den langen Etappen, die der zusätzliche Treibstoff erschließt. Auf einer Vier- oder Fünf-Stunden-Strecke wird der hintere Dreier-Diwan zu einem Ort, an dem man sich wirklich ausstrecken kann, der breite Gang lässt Passagiere sich bewegen, ohne einander zu stören, und die volle Galley trägt eine echte Mahlzeit statt eines Snacks. Der Querschnitt, der auf einem Kurzhüpfer großzügig wirkt, wird auf einem langen unverzichtbar, und der -3R ist der frühe Challenger, der am ehesten diese längeren Etappen fliegt. Zwölf Sitze, vorderer Club bis hinterer Diwan, mit den Proportionen, die Distanz komfortabel machen.

Highspeed-WLAN hält Sie während des gesamten Fluges verbunden und ermöglicht Ihnen zu arbeiten oder in Kontakt zu bleiben. Eine vollständige Bordküche ermöglicht frischen Catering-Service während Ihrer Reise. Eine private Toilette sorgt für Komfort auf längeren Flügen.

Warum den Challenger 601-3R wählen?

• Effizienz: Optimierter Treibstoffverbrauch bei — Litern pro Stunde
• Zuverlässigkeit: Angetrieben von bewährten jet Triebwerken
• Flexibilität: Zugang zu großen Flughäfen weltweit
• Komfort: Druckkabinenhöhe von 0 ft für eine komfortablere Kabinenumgebung

Ob Sie geschäftlich oder privat reisen, der Challenger 601-3R bietet ein außergewöhnliches Privatflug-Erlebnis.